CN202870501U - 一种基于nfc的汽车发动机起动控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于NFC的汽车发动机起动控制系统，它通过带有NFC芯片的手机完成车门的闭锁、开锁动作和车辆上电、发动机起动关闭控制，结构简单，使用方便，安全可靠，包括手机侧NFC芯片、手机侧NFC天线、车载NFC芯片、车载NFC天线，手机侧NFC芯片连接手机侧NFC天线并一同安装在手机上，车载NFC芯片连接车载NFC天线并一同安装在汽车上，车载NFC芯片还连接发动机ECU。

Description

一种基于NFC的汽车发动机起动控制系统

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助控制装置，尤其涉及一种基于近场通信（NFC）技术的汽车发动机起动控制系统。

背景技术

汽车发动机起动时需要车钥匙，然而随身携带车钥匙也是一件麻烦事，尤其是带有遥控功能的车钥匙体积大，每天携带不是很方便。   

手机是人们每天务必携带的通信工具，随着技术进步和发展，手机的功能不断增加，应用NFC（近场通讯）技术的手机，可以作为支付卡或门禁卡，使用十分方便。NFC设备能在短距离内，与兼容设备通过频谱中无线频率部分的电磁感应耦合方式进行识别和数据交换，与传统的近距通讯相比，NFC有天然的安全性，以及连接建立的快速性。若使用手机代替车钥匙起动发动机，将带来更多方便，而且也会十分安全。

公开日为2011年08月31日、公开号为CN 102170299A的专利文献公开了名称为采用近场通信标签的简化车辆蓝牙配对，它将近场通信(NFC)只读标签放置在车辆中，使得使用者能够将NFC支持蓝牙装置送至标签附近，然后将车辆蓝牙装置的加密密钥数据传输给使用者的蓝牙装置，使两个蓝牙装置之间建立安全通信，使用起来安全可靠。但是，该技术方案只能进行车辆的蓝牙设备身份认证识别，尚不能代替车钥匙进行汽车发动机的起停控制。

发明内容

本实用新型主要目的是提供一种基于NFC的汽车发动机起动控制系统，以手机代替车钥匙启动发动机，使用十分方便。

本实用新型针对现有技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的，一种基于NFC的汽车发动机起动控制系统，包括手机侧NFC芯片、手机侧NFC天线、车载NFC芯片、车载NFC天线，手机侧NFC芯片连接手机侧NFC天线并一同安装在手机上，车载NFC芯片连接车载NFC天线并一同安装在汽车上，车载NFC芯片还连接发动机ECU。

手机侧NFC芯片中存储有起动发动机的车辆身份识别认证数据，安装有NFC芯片和天线的手机作为车钥匙使用。当安装有NFC芯片和天线的手机靠近安装在车辆上的车载NFC天线（10厘米范围内）时，车载NFC芯片读取手机侧NFC芯片中起动发动机的车辆身份识别认证参数，并进行判断分析，参数正确则通知发动机ECU完成车辆上电、发动机起动等动作；在车载NFC芯片接收不到手机侧NFC芯片信号时，通知发动机ECU关闭车上电源、关闭发动机。因此，使用手机可以方便地进行汽车发动机起动或关闭。

作为优选，车载NFC天线安装在车内仪表板上。方便驾驶员放置手机等操作。

作为优选，在车载NFC天线10厘米距离内设置手机固定装置。在手机固定装置内放置带有NFC芯片和天线的手机后，车载NFC芯片即可进行车辆身份识别认证数据的读取和判断。

作为优选，车载NFC芯片还连接车身控制器和车门NFC天线，车门NFC天线安装在车门把手上，车身控制器还连接电控车门锁；手机侧NFC芯片是安装有起动发动机的车辆身份识别认证参数和车门锁车辆身份识别认证参数的NFC芯片。带有NFC芯片和天线的手机同时作为车门钥匙使用，车载NFC芯片将车门锁车辆身份识别认证参数读取识别后，通知车身控制器（BCM）将电控车门锁打开，其过程是手机靠近车门把手门锁打开，手机离开后车门锁闭。

作为优选，车载NFC芯片还连接报警单元。在规定时长内，车载NFC芯片收到的识别认证参数出现的错误次数超过规定值，则通过报警单元报警。

本实用新型带来的有益效果是，基于NFC的汽车发动机起动控制系统，结构简单，功能更为完善，通过带有NFC芯片和天线的手机完成车门的闭锁、开锁动作和车辆上电、发动机起动关闭控制，使用方便，安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型的一种原理框图；

图2是本实用新型的一种流程图。

图中：1是手机侧NFC芯片，2是手机侧NFC天线，3是车载NFC芯片，4是车载NFC天线，5是发动机ECU，6是车门NFC天线，7是报警单元，8是车身控制器，9是电控车门锁。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。

实施例： 如图1所示，本实用新型是一种基于NFC控制的汽车发动机起动控制系统。手机侧NFC芯片1连接手机侧NFC天线2并一同安装在手机上；车载NFC芯片3分别连接车载NFC天线4、发动机ECU5、车门NFC天线6、报警单元7和车身控制器8，电控车门锁9连接车身控制器8；车载NFC天线4安装在车内仪表板上，在车载NFC天线4的近旁（距离小于10厘米）安装一个手机固定座，驾驶员上车后将带有NFC芯片和天线的手机放置在该手机固定座中；车门NFC天线6安装在主驾车门把手上；手机侧NFC芯片1中存储有起动发动机的车辆身份识别认证参数和车门锁车辆身份识别认证参数。

图2所示为控制流程图，其过程是：

车载NFC芯片3通电后进行初始化，之后一直保持通电并进入参数检测状态，在接收不到车辆身份识别认证参数时，则将车门闭锁、车辆不上电、发动机关闭；如果接收到车辆身份识别认证参数，则判断该参数是否正确，如果正确，则判断该参数是车门锁识别认证参数还是起动发动机的识别认证参数，如果是车门锁的识别认证参数则通知车身控制器8打开车门锁，如果是起动发动机的识别认证参数则将车辆上电并起动发电机；如果接收到的识别认证参数不正确，则进行接收错误参数的次数判断，即在规定时长内错误次数是否大于等于设定值，本例中设定1分钟内3次，如果1分钟内出现3次及3次以上的车辆身份识别认证参数错误输入，则通过报警单元7进行报警，并延时规定时长(本实施例设定为10分钟)后才能再次进行车辆身份识别认证参数输入，以防止盗车行为。

所以本实用新型具有下述特征：基于NFC的汽车发动机起动控制系统，结构简单，功能更为完善，通过带有NFC芯片的手机完成车门的闭锁、开锁动作和车辆上电、发动机起动关闭控制，使用方便，安全可靠。

Claims (5)

1.一种基于NFC的汽车发动机起动控制系统，其特征在于：包括手机侧NFC芯片、手机侧NFC天线、车载NFC芯片、车载NFC天线，所述手机侧NFC芯片连接手机侧NFC天线并一同安装在手机上，所述车载NFC芯片连接车载NFC天线并一同安装在汽车上，所述车载NFC芯片还连接发动机ECU。

2.根据权利要求1所述一种基于NFC的汽车发动机起动控制系统，其特征在于：所述车载NFC天线安装在车内仪表板上。

3.根据权利要求1或2所述一种基于NFC的汽车发动机起动控制系统，其特征在于：在所述车载NFC天线10厘米距离内设置手机固定装置。

4.根据权利要求1所述一种基于NFC的汽车发动机起动控制系统，其特征在于：所述车载NFC芯片还连接车身控制器和车门NFC天线，所述车门NFC天线安装在车门把手上，所述车身控制器还连接电控车门锁；所述手机侧NFC芯片是安装有起动发动机的车辆身份识别认证参数和车门锁车辆身份识别认证参数的NFC芯片。

5.根据权利要求1或4所述一种基于NFC的汽车发动机起动控制系统，其特征在于：所述车载NFC芯片还连接报警单元。

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