CN202865772U

CN202865772U - 道闸平衡机构

Info

Publication number: CN202865772U
Application number: CN 201220459901
Authority: CN
Inventors: 余家红
Original assignee: SHENZHEN JINKAIDA MECHANICAL AND ELECTRICAL EQUIPMENT CO Ltd
Current assignee: SHENZHEN JINKAIDA MECHANICAL AND ELECTRICAL EQUIPMENT CO Ltd
Priority date: 2012-09-11
Filing date: 2012-09-11
Publication date: 2013-04-10
Anticipated expiration: 2022-09-11

Abstract

一种道闸平衡机构，包括电机，与电机相连的蜗轮蜗杆机构，与蜗轮蜗杆机构连接的连杆机构及与连杆机构连接的闸杆组件，在连杆机构上连接有平衡装置，使得当连杆机构带动闸杆起杆或落杆时，闸杆起落时的力由平衡装置加以平衡。平衡装置包括支架、平衡弹簧、导向轴、支撑套、调节杆，平衡弹簧装于支架内的导向轴上，平衡弹簧一端与主轴拐臂连接，平衡弹簧另一端与调节杆连接，当闸杆向上转动而打开时，平衡弹簧对主轴拐臂施加拉力使平衡闸杆41平稳向上；当向下转动而处于关闭状态时，主轴拐臂向平衡弹簧施加压力，使其处于压缩状态，使得闸杆向下的力被平衡而缓慢下移。本实用新型具有结构简单，使用方便、易于实施，工作可靠等特点。

Description

道闸平衡机构

【技术领域】

本实用新型涉及道闸机构，特别是涉及一种平衡道闸的闸杆上行和下行时的摆动力用的道闸平衡机构。

【背景技术】

目前，随着家用轿车的日益普及，停车问题也日益突出。正如人们所知，现有的普通停车场都实行了出入口的进出及收费管理，其管理模式是在停车场入口和出口处设置收费装置和道闸，在用户取卡或付费后，道闸的闸杆抬起，道闸打开，车辆进入或驶出停车场后，闸杆放下。现有道闸的闸杆是由电机带动驱动机构实现升降，闸杆在起杆或落杆时，由于大多采用拉簧，而拉簧容易断裂，导致闸杆起杆或落杆时抖动过大，易于碰伤过往车辆或行人。也有采用压簧的，但是不方便调节。

【发明内容】

本实用新型旨在解决上述问题，而提供一种可对闸杆起杆及落杆施加缓冲力，以平衡闸杆起杆及落杆过程中较大的冲击力，因而可有效保证车辆及行人安全的道闸平衡机构。

为实现上述目的，本实用新型提供一种道闸平衡机构，其包括电机，与电机相连的蜗轮蜗杆机构，与蜗轮蜗杆机构连接的连杆机构及与连杆机构连接的闸杆组件，在所述连杆机构上连接有平衡装置，使得当连杆机构带动闸杆起杆或落杆时，闸杆起落时的力由平衡装置加以平衡。

所述闸杆组件包括闸杆及主轴，其中，闸杆装在主轴的自由端端部，主轴则与所述连杆机构相连接。

所述连杆机构包括主动连杆、从动连杆及主轴拐臂，所述主动连杆的一端与蜗轮蜗杆机构连接，另一端与从动连杆铰接，从动连杆的另一端与主轴拐臂铰接，主轴拐臂固定于主轴上，主轴拐臂的另一端与平衡装置相连接。

所述平衡装置包括支架、平衡弹簧、导向轴、支撑套、调节杆，其中，所述平衡弹簧装于支架内的导向轴上，平衡弹簧一端与主轴拐臂连接，平衡弹簧另一端与调节杆连接，所述调节杆活动设于平衡弹簧导向轴下部，其通过调整弹簧弹力平衡闸杆的重量，调节杆与设有内螺纹的支撑套螺纹连接，当闸杆向上转动而打开时，平衡弹簧对主轴拐臂施加拉力使闸杆平稳向上；当向下转动而处于关闭状态时，主轴拐臂向平衡弹簧施加压力，使其处于压缩状态，使得闸杆向下的力被平衡而缓慢下移。

所述支架包括横向连接板及固定于横向连接板下部的竖向框架，在所述横向连接板上设有用于支承主轴用的一对轴承座，所述支架为条状U形板框架，其固定于电机及连杆机构的侧面。

所述平衡弹簧为压簧。

本实用新型的贡献在于，由于设置了平衡装置，其可对闸杆起杆及落杆施加反方向的缓冲力，由此可平衡闸杆起杆及落杆过程中较大的冲击力，使得闸杆能够平缓地抬起或落下，因而可有效保证车辆及行人安全。本实用新型具有结构简单，易于实施，工作可靠等特点。

【附图说明】

图1是本实用新型的整体结构立体示意图。

图1是本实用新型的闸杆落杆状态立体示意图。

图3是本实用新型的闸杆起杆状态立体示意图。

图4是本实用新型的结构剖视图。

【具体实施方式】

下列实施例是对本实用新型的进一步解释和补充，对本实用新型不构成任何限制。

如图1、图2所示，本实用新型的道闸平衡机构包括电机10、蜗轮蜗杆机构20、连杆机构30、闸杆组件40及平衡装置50。所述电机10可以是任何公知的正反转电机。蜗轮蜗杆机构20为道闸通用蜗轮蜗杆机构，其分别与电机10及连杆机构30相连接，连杆机构30则与闸杆组件40相连接。

如图1、图2所示，所述连杆机构30包括主动连杆31、从动连杆32及主轴拐臂33。所述主动连杆31的一端与蜗轮蜗杆机构20的蜗轮轴连接，主动连杆的另一端与从动连杆32相铰接，从动连杆32的另一端与主轴拐臂33铰接。如图1，所述主轴拐臂33固定于主轴42上，主轴拐臂33的另一端与平衡装置的平衡弹簧53相连接。

如图1、图2及图4所示，所述闸杆组件40包括闸杆41及主轴42，其中，闸杆41由通用的方法装在主轴42的自由端端部，主轴42由装在支架52的横向连接板521上的一对轴承座5211支承，且主轴42与连杆机构的主轴拐臂33固接。当连杆机构30带动主轴42反转时（图2中逆时针方向），则闸杆41起杆。当连杆机构带动主轴42正转时（图2中顺时针方向），则闸杆41落杆。

本实用新型的要点在于，在所述连杆机构30上设置了平衡装置50。如图1～图4所示，所述平衡装置50包括支架52、平衡弹簧53、导向轴54、支撑套55、调节杆56。本实施例中，所述平衡弹簧53为压簧，其装于支架52内的导向轴54上，平衡弹簧53一端与主轴拐臂33连接，平衡弹簧53另一端与调节杆56连接。该平衡弹簧53用来缓冲闸杆41起落杆时的冲击力，使其运行更平稳。所述调节杆56活动设于导向轴54下部，其通过调整平衡弹簧53弹力，从而平衡闸杆的重量。支撑套55设有内螺纹，调节杆56与支撑套55螺纹连接，当闸杆41向上转动而处于打开时，平衡弹簧53对主轴拐臂33施加辅助力使平衡闸杆41平稳向上；当向下转动而处于关闭状态时，主轴拐臂33向平衡弹簧施加压力，使其处于压缩状态，使得闸杆41向下的力被平衡而缓慢下移。使得当连杆机构30带动闸杆30起杆或落杆时，闸杆30起落时的力由平衡装置50加以平衡。

当闸杆起杆时发生抖动，说明弹力过大，此时，可转动调节杆56，使其通过支撑套55的内螺纹向下移动，通过减少弹簧压缩量使弹簧弹力变小，使得弹簧弹力与闸杆重量平衡。当闸杆落杆时发生抖动，则说明弹力不足，此时，可转动调节杆56，使其向上移动，通过增加弹簧压缩量使弹力增加，从而使弹簧弹力与闸杆重量平衡。

如图1～图3，所述支架52用于支撑和固定电机10、蜗轮蜗杆机构20、连杆机构30、闸杆组件40及平衡装置50，其包括横向的水平连接板521及固定于横向连接板521下部的竖向框架522。所述横向连接板521与道闸机箱（图中未示出）固定，横向连接板521上设有一对轴承座5211，该轴承座5211用于支承主轴42。所述支架52为条状U形板框架，其设于电机10及连杆机构30的侧面，其上端与横向连接板521固定。

尽管通过以上实施例对本实用新型进行了揭示，但是本实用新型的范围并不局限于此，在不偏离本实用新型构思的条件下，以上各构件可用所属技术领域人员了解的相似或等同元件来替换。

Claims

1.一种道闸平衡机构，其特征在于，其包括电机（10），与电机相连的蜗轮蜗杆机构（20），与蜗轮蜗杆机构（20）连接的连杆机构（30）及与连杆机构（30）连接的闸杆组件（40），在所述连杆机构（30）上连接有平衡装置（50），使得当连杆机构（30）带动闸杆（41）起杆或落杆时，闸杆（41）起落时的力由平衡装置（50）加以平衡。

2.如权利要求1所述的道闸平衡机构，其特征在于，所述闸杆组件（40）包括闸杆（41）及主轴（42），其中，闸杆（41）装在主轴（42）的自由端端部，主轴（42）则与所述连杆机构（30）相连接。

3.如权利要求2所述的道闸平衡机构，其特征在于，所述连杆机构（30）包括主动连杆（31）、从动连杆（32）及主轴拐臂（33），所述主动连杆（31）的一端与蜗轮蜗杆机构（20）连接，另一端与从动连杆（32）铰接，从动连杆（32）的另一端与主轴拐臂（33）铰接，主轴拐臂（33）固定于主轴（42）上，主轴拐臂（33）的另一端与平衡装置（50）相连接。

4.如权利要求3所述的道闸平衡机构，其特征在于，所述平衡装置（50）包括支架（52）、平衡弹簧（53）、导向轴（54）、支撑套（55）、调节杆（56），其中，所述平衡弹簧（53）装于支架（52）内的导向轴（54）上，平衡弹簧（53）一端与主轴拐臂（33）连接，平衡弹簧（53）另一端与调节杆（56）连接，所述调节杆（56）活动设于平衡弹簧导向轴（54）下部，其通过调整弹簧弹力平衡闸杆的重量，调节杆（56）与设有内螺纹的支撑套（55）螺纹连接，当闸杆（41）向上转动而打开时，平衡弹簧(53)对主轴拐臂（33）施加拉力使闸杆（41）平稳向上；当向下转动而处于关闭状态时，主轴拐臂（33）向平衡弹簧施加压力，使其处于压缩状态，使得闸杆（41）向下的力被平衡而缓慢下移。

5.如权利要求4所述的道闸平衡机构，其特征在于，所述支架（52）包括横向连接板（521）及固定于横向连接板（521）下部的竖向框架（522），在所述横向连接板（521）上设有用于支承主轴（42）用的一对轴承座（5211），所述支架（52）为条状U形板框架，其固定于电机（10）及连杆机构（30）的侧面。

6.如权利要求4所述的道闸平衡机构，其特征在于，所述平衡弹簧（53）为压簧。