CN202863059U - 改良型独立空气悬架的非对称式下控制臂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种改良型独立空气悬架的非对称式下控制臂，包含有下控制臂本体、下控制臂本体的一端设有与气囊承载座铰接连接的一对铰销孔座、下控制臂本体的另一端设有与车架铰接连接的一对铰销孔座；所述下控制臂本体呈非对称式梯形封闭结构，非对称式梯形的大底、及连接车架的铰销孔座的连接长臂的截面呈工字形，非对称式梯形的小底外侧、及与气囊承载座铰销孔座的连接臂设有加强肋。本实用新型的优点是：在满足强度及刚度的前提下，对大底、及连接车架的铰销孔座的连接臂的截面进行了优化，增设了减重通孔，对小底、及连接气囊承载座的铰销孔座的连接臂设有加强肋，使非对称式下控制臂结构更为合理、不易损坏，延长了产品的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆悬挂装置，更具体地说涉及一种改良型独立空气悬架的非对称式下控制臂。
背景技术
在独立式空气悬架系统中，上/下控制臂是悬架系统中的关键部件，一方面，它在车架间传递力和力矩，另一方面，它的布置形式及尺寸大小决定了悬架系统的运动特性。在该系统中不变的是：上/下控制臂一端通过橡胶球铰链与车架，副车架或车身铰接连接，另一端通过销轴与气囊承载座铰接连接；不同的是布置形式有对称式和非对称式两种形式。目前，这两种形式几乎均采用等截面形式，这种等截面形式对于非对称式下控制臂而言欠合理，需加以改进。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术不足之处而提供一种结构合理、减轻重量、成本低廉的改良型独立空气悬架的非对称式下控制臂。
本实用新型的目的是通过以下措施来实现：一种改良型独立空气悬架的非对称式下控制臂，包含有下控制臂本体、下控制臂本体的一端设有与气囊承载座铰接连接的一对铰销孔座、下控制臂本体的另一端设有与车架铰接连接的一对铰销孔座，其特殊之处在于，所述下控制臂本体呈非对称式梯形封闭结构，非对称式梯形的大底、及连接车架的铰销孔座的连接长臂的截面呈工字形，非对称式梯形的小底外侧、及与气囊承载座铰销孔座的连接臂设有加强肋。
所述非对称式梯形大底的工字形截面腹板上设有减重孔。
与现有技术相比，采用了本实用新型提出的改良型独立空气悬架的非对称式下控制臂,具有如下优点：在满足强度及刚度的前提下，对大底、及连接车架的铰销孔座的连接臂的截面进行了优化，增设了减重通孔，对小底、及连接气囊承载座的铰销孔座的连接臂设有加强肋，使非对称式下控制臂结构更为合理、不易损坏，延长了产品的使用寿命。
附图说明：
图1是本实用新型提出的一个实施例示意图。
图2是图1实施例A-A剖面图。
具体实施方式：
下面结合附图对具体实施方式作详细说明：图1~图2给出本实用新型的一个实施例。图中，一种改良型独立空气悬架的非对称式下控制臂，包含有：下控制臂本体3、下控制臂本体3的一端设有与气囊承载座铰接连接的一对铰销孔座1、下控制臂本体3的另一端设有与车架铰接连接的一对铰销孔座2；所述下控制臂本体3呈非对称式梯形封闭结构，非对称式梯形的大底31、及连接车架的铰销孔座的连接长臂32的截面呈工字形，非对称式梯形的小底33外侧、及与气囊承载座铰销孔座的连接臂34设有加强肋35。
本实用新型进一步采取如下措施：所述非对称式梯形大底31的工字形截面腹板上设有减重孔36。
上述实施例并不构成对本实用新型的限制，凡采用等同替换或等效变换的形式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种改良型独立空气悬架的非对称式下控制臂，包含有下控制臂本体、下控制臂本体的一端设有与气囊承载座铰接连接的一对铰销孔座、下控制臂本体的另一端设有与车架铰接连接的一对铰销孔座，其特殊之处在于，所述下控制臂本体呈非对称式梯形封闭结构，非对称式梯形的大底、及连接车架的铰销孔座的连接长臂的截面呈工字形，非对称式梯形的小底外侧、及与气囊承载座铰销孔座的连接臂设有加强肋。
2.根据权利要求1所述的改良型独立空气悬架的非对称式下控制臂，其特征在于，所述非对称式梯形大底的工字形截面腹板上设有减重孔。
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2012
- 2012-11-08 CN CN 201220587445 patent/CN202863059U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: Asymmetrical type lower control arm of improved independent air suspension Effective date of registration: 20150213 Granted publication date: 20130410 Pledgee: Bank of Jiangsu, Limited by Share Ltd, Shanghai branch Pledgor: Shanghai Jinben Automotive Systems Co., Ltd. Registration number: 2015310000005 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130410 Termination date: 20171108 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |