CN202861675U - 一种h型钢横梁焊接用可调节焊接小车 - Google Patents
一种h型钢横梁焊接用可调节焊接小车 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种H型钢横梁焊接用可调节焊接小车，包括有机架，机架上端设有导轨，导轨上设有行走小车，行走小车下端竖直安装有伸缩臂，伸缩臂端部安装有车架，车架下端滑动安装有可上、下调节的前、后两组支脚，前、后两组支脚通过连杆固定连接，支脚端部安装有车轮，车轮的踏面为45°角倾斜面，车架上安装有焊枪。本实用新型结构简单，生产成本低，使用方便，可根据需要对支脚进行调节，能够较好的适用于斜45°角放置的H型钢横梁，焊接操作时焊接小车运动平稳，不易脱离焊接线，焊接质量高，有效地提升了H型钢横梁的焊接效率，保证了H型钢横梁的焊接质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种焊接用装置，具体为一种H型钢横梁焊接用可调节焊接小车。
背景技术
在H型钢横梁的焊接工艺中，传统的人工焊接方法不仅费时费力，且焊接质量不能保证，因此采用焊接小车来代替人工焊接操作，以提高焊接效率和焊接质量。H型钢横梁在焊接时需要采用斜45°角放置，以使焊缝不被遮挡，方便焊接操作，而现有的焊接小车不能较好的适应于斜45°角放置的H型钢横梁，导致H型钢横梁的焊接操作较繁琐，焊接效率低，且焊接时焊接小车容易脱离焊接线，焊接质量不高，不能较好的满足生产需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种H型钢横梁焊接用可调节焊接小车，以解决现有技术中传统的焊接小车不能较好的适应于斜45°角放置的H型钢横梁，导致H型钢横梁的焊接操作较繁琐，焊接效率低，且焊接时焊接小车容易脱离焊接线，焊接质量不高，不能较好的满足生产需求的问题。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种H型钢横梁焊接用可调节焊接小车，其特征在于：包括有机架，所述机架上端设有导轨，所述导轨上设有行走小车，所述行走小车下端竖直安装有伸缩臂，所述伸缩臂端部安装有车架，所述车架下端滑动安装有可上、下调节的前、后两组支脚，所述前、后两组支脚通过连杆固定连接，所述支脚端部安装有车轮，所述车轮的踏面为45°角倾斜面，所述车架上安装有焊枪。
所述的一种H型钢横梁焊接用可调节焊接小车，其特征在于：所述焊枪位于前、后两组支脚之间。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型结构简单，生产成本低，使用方便，可根据需要对支脚进行调节，能够较好的适用于斜45°角放置的H型钢横梁，焊接操作时焊接小车运动平稳，不易脱离焊接线，焊接质量高，有效地提升了H型钢横梁的焊接效率，保证了H型钢横梁的焊接质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型在焊接操作时的局部结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种H型钢横梁焊接用可调节焊接小车，包括有机架1，机架1上端设有导轨2，导轨2上设有行走小车3，行走小车3下端竖直安装有伸缩臂4，伸缩臂4端部安装有车架5，车架5下端滑动安装有可上、下调节的前、后两组支脚6，前、后两组支脚6通过连杆7固定连接，支脚6端部安装有车轮8，车轮8的踏面为45°角倾斜面，车架5上安装有焊枪9。焊枪9位于前、后两组支脚6之间。
Claims (2)
1.一种H型钢横梁焊接用可调节焊接小车，其特征在于：包括有机架，所述机架上端设有导轨，所述导轨上设有行走小车，所述行走小车下端竖直安装有伸缩臂，所述伸缩臂端部安装有车架，所述车架下端滑动安装有可上、下调节的前、后两组支脚，所述前、后两组支脚通过连杆固定连接，所述支脚端部安装有车轮，所述车轮的踏面为45°角倾斜面，所述车架上安装有焊枪。
2.根据权利要求1所述的一种H型钢横梁焊接用可调节焊接小车，其特征在于：所述焊枪位于前、后两组支脚之间。
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| CN (1) | CN202861675U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107020472A (zh) * | 2017-04-20 | 2017-08-08 | 河南华斯豪智能科技有限公司 | 一种钢梁加工装置 |
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2012
- 2012-09-11 CN CN 201220462630 patent/CN202861675U/zh not_active Expired - Fee Related
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