CN202861370U

CN202861370U - 一种双工位低压铸造机

Info

Publication number: CN202861370U
Application number: CN 201220317555
Authority: CN
Inventors: 李建生; 葛炳灶; 唐海军; 姚海涛; 周键; 李振华
Original assignee: ZHEJIANG JINFEI KAIDA WHEEL CO Ltd
Current assignee: ZHEJIANG JINFEI KAIDA WHEEL CO Ltd
Priority date: 2012-06-29
Filing date: 2012-06-29
Publication date: 2013-04-10
Anticipated expiration: 2022-06-29

Abstract

本实用新型公开了一种双工位低压铸造机，包括机架，所述机架中部设置一机台平面，所述机台平面上左右并行设置两套轮毂模具，所述机架在机台平面下方设有一台保温炉，所述保温炉通过两根升液管以及两套轮毂模具上的浇口分别与两套轮毂模具型腔连通，所述机架在轮毂模具上方设有带动上模上升的上模升降机构及将抱紧在一起的上模和轮毂分开的脱模机构，所述机架在两套轮毂模具左右两侧分别设有一套接料机构承接脱模后的轮毂。本实用新型铸造效率高，节能降耗，降低成本。

Description

一种双工位低压铸造机

技术领域

本实用新型涉及低压铸造设备，尤其涉及轮毂低压铸造机。

背景技术

传统的轮毂低压铸造机，一次只能铸造一只轮毂，铸造效率低。随着轮毂行业的发展，轮毂制造企业越来越关注效率的提高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种双工位低压铸造机，可同时完成两只轮毂的铸造，铸造效率高，节能降耗，降低成本。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种双工位低压铸造机，包括机架，所述机架中部设置一机台平面，其特征在于：所述机台平面上左右并行设置两套轮毂模具，所述机架在机台平面下方设有一台保温炉，所述保温炉通过两根升液管以及两套轮毂模具上的浇口分别与两套轮毂模具型腔连通，所述机架在轮毂模具上方设有带动上模上升的上模升降机构及将抱紧在一起的上模和轮毂分开的脱模机构，所述机架在两套轮毂模具左右两侧分别设有一套接料机构承接脱模后的轮毂。

优选的，所述机台平面四角分别设有一根立柱，立柱上端架设有横梁，所述上模升降机构固定在横梁上，机架左右两侧的立柱在接料机构上方固定有机械手机构抓取接料机构上的轮毂并放入泡水箱，所述机架下方还设有保温炉升降机构驱动保温炉升降，所述上模侧边与立柱间设有将上模与立柱锁紧的安全锁紧机构。

优选的，所述安全锁紧机构包括垂直设置于铸造机立柱侧方的一柱状制动头，所述制动头头部与铸造机立柱之间设有卡紧结构，所述制动头设于一筒状制动座的内孔中，制动座固定于支架上，所述制动头与制动座之间设有弹性部件，在弹性部件弹性作用下卡紧结构将制动头头部与铸造机立柱卡紧在一起，所述制动头底部伸出制动座底部并连接一下压机构，当下压机构下拉制动头，制动头头部与铸造机立柱之间的卡紧结构相互脱离，安全锁紧机构解锁。

优选的，所述卡紧结构由铸造机立柱侧部设置的卡槽及制动头头部设置的卡头组成，当卡头卡入卡槽时制动头头部与铸造机立柱卡紧在一起。

优选的，所述制动座内孔为上部口径大下部口径小的台阶孔，所述台阶孔上部设有一定位套，所述定位套底部设于台阶孔台阶上，所述制动头在卡头下方设有一在定位套内孔内滑动的滑动部，所述滑动部直径大于台阶孔下部直径，所述弹性部件为一压缩弹簧，所述制动头在滑动部下方设有一套接压缩弹簧的弹簧柱，所述弹簧柱设于制动座台阶孔下部，所述弹簧柱直径小于所述滑动部直径，所述制动座底部环绕所述弹簧柱设有一内凸环，所述压缩弹簧上端顶接于滑动部底端，所述压缩弹簧下端顶接于内凸环上。

优选的，所述下压机构包括一根杠杆，杠杆前端与支架铰接，杠杆后端连接杠杆驱动机构，杠杆中部连接制动头底部，所述制动头底部设有一供杠杆穿过的通孔，所述通孔两侧壁之间固定一根滚柱，所述杠杆中部下侧设有一长槽，杠杆下压，滚柱在长槽内滚动。

优选的，所述杠杆驱动机构包括垂直固定于所述杠杆后端的杠杆连杆，杠杆连杆底端垂直固定一推杆，所述推杆上方设有一油缸，所述油缸与固定于支架上的油缸座固定，油缸活塞杆顶接于推杆后端上方。

优选的，所述制动头底部下方设有一起限位保护作用的光电开关，所述光电开关固定于支架上，所述通孔两侧壁上设有供滚柱穿过的侧孔，其中一侧孔为螺纹孔，所述滚柱一端螺纹固定于所述螺纹孔内，所述制动座中部外圆周设有一圈外凸环，所述外凸环上设有固定孔，所述制动座通过固定孔与支架固定。

优选的，所述接料机构包括一设于铸造机两立柱之间的车架，车架平面与立柱垂直，车架左右两侧与立柱之间设有第一滑轨机构，车架上设有一小车平板，小车平板上设有固定接料盘的固定座，小车平板左右两侧与车架之间设有第二滑轨机构，所述车架由第一直线驱动机构驱动沿第一滑轨机构运动，所述小车平板由第二直线驱动机构驱动沿第二滑轨机构运动。

优选的，所述第一直线驱动机构为一上油缸，所述第二直线驱动机构为一下油缸，所述立柱内侧固定有固定板，所述第一滑轨机构包括安装于固定板内侧的内滚轮及设于车架左右两侧外侧的外滑槽，所述内滚轮设于外滑槽内，所述上油缸固定于固定板上，上油缸活塞杆通过一连接板固定于车架前端，所述第二滑轨机构包括安装于小车平板左右两侧的外滚轮及设于车架左右两侧内侧的内滑槽，所述外滚轮设于内滑槽内，所述下油缸固定于车架上，下油缸活塞杆通过连接板与小车平板上的连接杆固定。

本实用新型铸造机中设有两套轮毂浇铸机构，即一次浇铸生产两只轮毂产品，其中两套浇铸机构共用一只保温炉以及电气、液压控制系统；接料机构采用向两边移动的理念设计，即将产品从两边移出机台，经机械手机构抓取移动至泡水箱上。因而铸造效率高，节能降耗，降低成本。

安全锁紧机构通过制动头头部的卡头与铸造机立柱上的卡槽相互配合，达到安全锁紧的效果，锁紧状态时由于压缩弹簧的作用，制动头卡头嵌入立柱中的卡槽内；解锁状态时由油缸作用于推杆上，通过杠杆的原理将制动头拉出，结构合理，安全性及可靠性高。

接料机构采用直线运动的方式进行产品的移位，设有两个油缸，通过两层的行程设计，使托盘的行程更大化，其运行稳定可靠，该机构设在铸造机的两根立柱之间，大大节省了整个机构的占用空间和场地。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为安全锁紧机构锁紧时结构示意图；

图3为安全锁紧机构解锁时结构示意图；

图4为制动头结构示意图；

图5为制动头底部结构示意图；

图6为制动座结构示意图；

图7为杠杠结构示意图；

图8为接料机构主视图；

图9为接料机构俯视图；

图10为接料机构接料准备状态示意图；

图11为接料机构车架移动后状态示意图；

图12为接料机构小车平台移动后状态示意图。

具体实施方式

结合图1说明本实用新型的双工位低压铸造机的实施例，包括机架4，所述机架中部设置一机台平面41，所述机台平面上左右并行设置两套轮毂模具6，所述机架在机台平面下方设有一台保温炉42，所述保温炉通过两根升液管以及两套轮毂模具上的浇口分别与两套轮毂模具型腔连通，所述机架在轮毂模具上方设有带动上模上升的上模升降机构9及将抱紧在一起的上模和轮毂分开的脱模机构7，所述机架在两套轮毂模具左右两侧分别设有一套接料机构2承接脱模后的轮毂。所述机台平面四角分别设有一根立柱16，立柱上端架设有横梁，所述上模升降机构固定在横梁上，机架左右两侧的立柱在接料机构上方固定有机械手机构5抓取接料机构上的轮毂并放入泡水箱52，所述机架下方还设有保温炉升降机构3驱动保温炉升降，所述上模侧边与立柱间设有将上模与立柱锁紧的安全锁紧机构1。保温炉下方还设有保温炉小车31，机架上悬挂一控制面板8对铸造机进行控制。

该双工位低压铸造机运用于汽车轮毂低压铸造领域。双工位低压铸造机即一台机上一次动作过程产出两只车轮的高效低压铸造机，双工位低压铸造机是汽车轮毂铸造行业的新颖设备。汽车轮毂铸造过程，由于高温难以控制的缘故，历来是企业家和科技研制者重点关注攻关的对象。汽车轮毂双工位低压铸造机的研制及其应用，对节能降耗，提高产能，改善劳动环境，降低劳动强度，节约劳动力等技术经济指标，都有一定促进意义。

双工位低压铸造方法：首先在保温炉里储放足量的铸造用铝液，通过干燥的空气加压，使升液管中铝液自下而上运动，通过两个升液管以及浇口进入两套模具型腔中，待铝液充满型腔后加大压力并保持压力至铸件凝固，然后解除压力，使多余的铝液回到保温炉中；两套模具同时充型，共用同一套冷却系统，这样铸件完全可以同时凝固，控制系统控制升降油缸作用，使上模升降机构进行上升运动，到达指定位置后，接料机构的小车带动接料盘进入指定位置，此时脱模机构开始动作，将铸件顶出，使其落在接料盘上，接着接料盘小车开始横向位移将铸件搬运至机架外指定位置后，机械手机构的机械抓手51移至铸件上方，抓取铸件至泡水箱上进行冷却，于此同时升降油缸控制上模升降机构下降，将上模与下模合上，到此该铸造过程完成一个循环。

下面结合图2至图7具体说明铸造机的安全锁紧机构，包括垂直设置于铸造机立柱16侧方的一柱状制动头11，所述制动头头部与铸造机立柱之间设有卡紧结构，所述制动头设于一筒状制动座12的内孔中，制动座固定于支架15上，所述制动头与制动座之间设有弹性部件，在弹性部件弹性作用下卡紧结构将制动头头部与铸造机立柱卡紧在一起，所述制动头底部伸出制动座底部并连接一下压机构，当下压机构下拉制动头，制动头头部与铸造机立柱之间的卡紧结构相互脱离，安全锁紧机构解锁。

所述卡紧结构由铸造机立柱侧部设置的卡槽161及制动头头部设置的卡头111组成，当卡头卡入卡槽时制动头头部与铸造机立柱卡紧在一起。所述制动座内孔为上部口径大下部口径小的台阶孔，所述台阶孔上部设有一定位套122，所述定位套底部设于台阶孔台阶121上，所述制动头在卡头下方设有一在定位套内孔内滑动的滑动部112，所述滑动部直径大于台阶孔下部直径。所述弹性部件为一压缩弹簧114，所述制动头在滑动部下方设有一套接压缩弹簧的弹簧柱113，所述弹簧柱设于制动座台阶孔下部，所述弹簧柱直径小于所述滑动部直径，所述制动座底部环绕所述弹簧柱设有一内凸环123，所述压缩弹簧114上端顶接于滑动部112底端，所述压缩弹簧下端顶接于内凸环123上。

所述下压机构包括一根杠杆13，杠杆前端与支架15铰接，杠杆后端连接杠杆驱动机构，杠杆中部连接制动头底部。所述制动头底部设有一供杠杆穿过的通孔115，所述通孔两侧壁之间固定一根滚柱117，所述杠杆中部下侧设有一长槽131，杠杆下压，滚柱在长槽内滚动。所述杠杆驱动机构包括垂直固定于所述杠杆后端的杠杆连杆132，杠杆连杆底端垂直固定一推杆133，所述推杆上方设有一油缸14，所述油缸与固定于支架15上的油缸座141固定，油缸活塞杆142顶接于推杆133后端上方。

所述制动头底部下方设有一起限位保护作用的光电开关151，所述光电开关固定于支架15上。所述通孔两侧壁上设有供滚柱117穿过的侧孔116，其中一侧孔为螺纹孔，所述滚柱一端螺纹固定于所述螺纹孔内。所述制动座12中部外圆周设有一圈外凸环124，所述外凸环上设有固定孔125，所述制动座通过固定孔与支架固定。

本安全锁紧机构原理主要是压缩弹簧114和油缸14的作用，锁紧状态时由于压缩弹簧的作用，制动头卡头嵌入立柱中的卡槽内，达到锁紧效果；解锁状态时由于油缸作用于推杆上，通过杠杆的原理将制动头拉出，使设备处于活动的状态。

下面结合图8至图12具体说明铸造机接料机构，包括一设于铸造机两立柱16之间的车架21，车架平面与立柱垂直，车架左右两侧与立柱之间设有第一滑轨机构，车架上设有一小车平板22，小车平板上设有固定接料盘的固定座221，小车平板左右两侧与车架之间设有第二滑轨机构，所述车架由第一直线驱动机构驱动沿第一滑轨机构运动，所述小车平板由第二直线驱动机构驱动沿第二滑轨机构运动。所述第一直线驱动机构为一上油缸24，所述第二直线驱动机构为一下油缸241。所述立柱内侧固定有固定板213，所述第一滑轨机构包括安装于固定板内侧的内滚轮23及设于车架左右两侧外侧的外滑槽211，所述内滚轮设于外滑槽内。所述上油缸固定于固定板213上，上油缸活塞杆通过一连接板固定于车架前端。所述第二滑轨机构包括安装于小车平板左右两侧的外滚轮231及设于车架左右两侧内侧的内滑槽212，所述外滚轮设于内滑槽内。所述下油缸固定于车架上，下油缸活塞杆通过连接板与小车平板上的连接杆222固定。

本接料机构原理如下：如图10所示，产品28设于轮毂架27上，车架21准备动作，首先，如图11所示，上油缸24驱动车架，内滚轮23沿外滑槽211滑动，车架向前滑动；其次，车架移动到位后，如图12所示，下油缸241驱动小车平板22，外滚轮231沿内滑槽212滑动，小车平板向前滑动，同时固定于固定座221上的接料盘26带动轮毂架27移动。

Claims

1.一种双工位低压铸造机，包括机架（4），所述机架中部设置一机台平面（41），其特征在于：所述机台平面上左右并行设置两套轮毂模具（6），所述机架在机台平面下方设有一台保温炉（42），所述保温炉通过两根升液管以及两套轮毂模具上的浇口分别与两套轮毂模具型腔连通，所述机架在轮毂模具上方设有带动上模上升的上模升降机构（9）及将抱紧在一起的上模和轮毂分开的脱模机构（7），所述机架在两套轮毂模具左右两侧分别设有一套接料机构（2）承接脱模后的轮毂。

2.根据权利要求1所述的双工位低压铸造机，其特征在于：所述机台平面四角分别设有一根立柱（16），立柱上端架设有横梁，所述上模升降机构（9）固定在横梁上，机架左右两侧的立柱在接料机构上方固定有机械手机构（5）抓取接料机构上的轮毂并放入泡水箱（52），所述机架下方还设有保温炉升降机构（3）驱动保温炉升降，所述上模侧边与立柱间设有将上模与立柱锁紧的安全锁紧机构（1）。

3.根据权利要求2所述的双工位低压铸造机，其特征在于：所述安全锁紧机构包括垂直设置于铸造机立柱（16）侧方的一柱状制动头（11），所述制动头头部与铸造机立柱之间设有卡紧结构，所述制动头设于一筒状制动座（12）的内孔中，制动座固定于支架（15）上，所述制动头与制动座之间设有弹性部件，在弹性部件弹性作用下卡紧结构将制动头头部与铸造机立柱卡紧在一起，所述制动头底部伸出制动座底部并连接一下压机构，当下压机构下拉制动头，制动头头部与铸造机立柱之间的卡紧结构相互脱离，安全锁紧机构解锁。

4.根据权利要求3所述的双工位低压铸造机，其特征在于：所述卡紧结构由铸造机立柱侧部设置的卡槽（161）及制动头头部设置的卡头（111）组成，当卡头卡入卡槽时制动头头部与铸造机立柱卡紧在一起。

5.根据权利要求4所述的双工位低压铸造机，其特征在于：所述制动座内孔为上部口径大下部口径小的台阶孔，所述台阶孔上部设有一定位套（122），所述定位套底部设于台阶孔台阶（121）上，所述制动头在卡头下方设有一在定位套内孔内滑动的滑动部（112），所述滑动部直径大于台阶孔下部直径，所述弹性部件为一压缩弹簧（114），所述制动头在滑动部下方设有一套接压缩弹簧的弹簧柱（113），所述弹簧柱设于制动座台阶孔下部，所述弹簧柱直径小于所述滑动部直径，所述制动座底部环绕所述弹簧柱设有一内凸环（123），所述压缩弹簧上端顶接于滑动部底端，所述压缩弹簧下端顶接于内凸环上。

6.根据权利要求5所述的双工位低压铸造机，其特征在于：所述下压机构包括一根杠杆（13），杠杆前端与支架铰接，杠杆后端连接杠杆驱动机构，杠杆中部连接制动头底部，所述制动头底部设有一供杠杆穿过的通孔（115），所述通孔两侧壁之间固定一根滚柱（117），所述杠杆中部下侧设有一长槽（131），杠杆下压，滚柱在长槽内滚动。

7.根据权利要求6所述的双工位低压铸造机，其特征在于：所述杠杆驱动机构包括垂直固定于所述杠杆后端的杠杆连杆（132），杠杆连杆底端垂直固定一推杆（133），所述推杆上方设有一油缸（14），所述油缸与固定于支架上的油缸座（141）固定，油缸活塞杆（142）顶接于推杆后端上方。

8.根据权利要求7所述的双工位低压铸造机，其特征在于：所述制动头底部下方设有一起限位保护作用的光电开关（151），所述光电开关固定于支架上，所述通孔两侧壁上设有供滚柱穿过的侧孔（116），其中一侧孔为螺纹孔，所述滚柱一端螺纹固定于所述螺纹孔内，所述制动座中部外圆周设有一圈外凸环（124），所述外凸环上设有固定孔（125），所述制动座通过固定孔与支架固定。

9.根据权利要求1所述的双工位低压铸造机，其特征在于：所述接料机构（2）包括一设于铸造机两立柱（16）之间的车架（21），车架平面与立柱垂直，车架左右两侧与立柱之间设有第一滑轨机构，车架上设有一小车平板（22），小车平板上设有固定接料盘的固定座（221），小车平板左右两侧与车架之间设有第二滑轨机构，所述车架由第一直线驱动机构驱动沿第一滑轨机构运动，所述小车平板由第二直线驱动机构驱动沿第二滑轨机构运动。

10.根据权利要求9所述的双工位低压铸造机，其特征在于：所述第一直线驱动机构为一上油缸（24），所述第二直线驱动机构为一下油缸（241），所述立柱内侧固定有固定板（213），所述第一滑轨机构包括安装于固定板内侧的内滚轮（23）及设于车架左右两侧外侧的外滑槽（211），所述内滚轮设于外滑槽内，所述上油缸固定于固定板（213）上，上油缸活塞杆通过一连接板固定于车架前端，所述第二滑轨机构包括安装于小车平板左右两侧的外滚轮（231）及设于车架左右两侧内侧的内滑槽（212），所述外滚轮设于内滑槽内，所述下油缸固定于车架上，下油缸活塞杆通过连接板与小车平板上的连接杆（222）固定。