CN202851504U - 双联气缸 - Google Patents

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刘秋珍
程志勇
王勇
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Abstract

本实用新型公开了一种双联气缸，它包括小气缸缸筒，在小气缸缸筒顶部设置有小气缸后端盖，小气缸缸筒下部通过过渡法兰与大气缸缸筒相连接，在大气缸缸筒底部设置有大气缸前端盖；在小气缸缸筒内设置有小气缸活塞，在小气缸活塞下方位置处设置有活塞杆，活塞杆底部延伸出大气缸前端盖外部，在位于大气缸缸筒内的活塞杆上设置有大气缸活塞；活塞杆与过渡法兰和大气缸前端盖之间均为滑动密封连接；在小气缸后端盖上开设有与小气缸上内腔相连通的第一进气口，在过渡法兰上分别开设有出气口和第二进气口，在大气缸前端盖上开设有第三进气口。本实用新型优点在于能够根据实际的使用情况调整推力的大小，大大增加了使用方便性，适用范围广，易用性高。

Description

双联气缸
技术领域
本实用新型涉及气动执行元件，尤其是涉及一种双联气缸。
背景技术
    目前的气缸多为单筒气缸，气缸的推力不可调，不能够根据需求变换气缸的推力大小，造成在一些领域的应用较为不便。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种可根据需求调整推力大小的双联气缸。
为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：
本实用新型所述的双联气缸，它包括上部设置的小气缸缸筒，在所述小气缸缸筒顶部设置有小气缸后端盖，所述小气缸缸筒下部通过过渡法兰与大气缸缸筒相连接，在所述大气缸缸筒底部设置有大气缸前端盖；在所述小气缸缸筒内设置有小气缸活塞，在所述小气缸活塞下方位置处设置有活塞杆，所述活塞杆底部延伸出大气缸前端盖外部，在位于大气缸缸筒内的活塞杆上设置有大气缸活塞；所述活塞杆与过渡法兰和大气缸前端盖之间均为滑动密封连接；在小气缸后端盖上开设有与小气缸上内腔相连通的第一进气口，在过渡法兰上分别开设有与小气缸下内腔相连通的出气口和与大气缸上内腔相连通的第二进气口，在大气缸前端盖上开设有与大气缸下内腔相连通的第三进气口。
本实用新型优点在于能够根据实际的使用情况调整推力的大小，大大增加了使用方便性，适用范围广，易用性高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型大推力动作示意图。
图3是本实用新型小推力动作示意图。
具体实施方式
如图1-3所示，本实用新型所述的双联气缸，它包括上部设置的小气缸缸筒1，在所述小气缸缸筒1顶部设置有小气缸后端盖2，所述小气缸缸筒1下部通过过渡法兰3与大气缸缸筒4相连接，在所述大气缸缸筒4底部设置有大气缸前端盖5；在所述小气缸缸筒1内设置有小气缸活塞6，在所述小气缸活塞6下方位置处设置有活塞杆7，所述活塞杆7底部延伸出大气缸前端盖5外部，在位于大气缸缸筒4内的活塞杆7上设置有大气缸活塞8；所述活塞杆7与过渡法兰3和大气缸前端盖5之间均为滑动密封连接；在小气缸后端盖2上开设有与小气缸上内腔相连通的第一进气口9，在过渡法兰3上分别开设有与小气缸下内腔相连通的出气口10和与大气缸上内腔相连通的第二进气口11，在大气缸前端盖5上开设有与大气缸下内腔相连通的第三进气口12。
其工作原理为：
根据实际工作情况，如需大推力时，第一进气口9和第二进气口11同时输入压缩空气，小气缸活塞6与大气缸活塞8同时对活塞杆7施加推力，使双联气缸拥有大的推力输出，第三进气口12输入压缩空气时大气缸活塞8回位，同时小气缸活塞6在大气缸活塞8的作用下被顶回原位，出气口10与大气相连通，做自由呼吸，如图2所示。
根据实际工作情况，如需小推力时，关闭第一进气口9，第二进气口11注入压缩空气，大气缸活塞8将推力施加于活塞杆7将其推出，第三进气口12输入压缩空气时大气缸活塞8回位，整个动作过程中小气缸活塞6原位不动，出气口10与大气相连通，做自由呼吸，如图3所示。

Claims (1)

1.一种双联气缸，其特征在于：它包括上部设置的小气缸缸筒（1），在所述小气缸缸筒（1）顶部设置有小气缸后端盖（2），所述小气缸缸筒（1）下部通过过渡法兰（3）与大气缸缸筒（4）相连接，在所述大气缸缸筒（4）底部设置有大气缸前端盖（5）；在所述小气缸缸筒（1）内设置有小气缸活塞（6），在所述小气缸活塞（6）下方位置处设置有活塞杆（7），所述活塞杆（7）底部延伸出大气缸前端盖（5）外部，在位于大气缸缸筒（4）内的活塞杆（7）上设置有大气缸活塞（8）；所述活塞杆（7）与过渡法兰（3）和大气缸前端盖（5）之间均为滑动密封连接；在小气缸后端盖（2）上开设有与小气缸上内腔相连通的第一进气口（9），在过渡法兰（3）上分别开设有与小气缸下内腔相连通的出气口（10）和与大气缸上内腔相连通的第二进气口（11），在大气缸前端盖（5）上开设有与大气缸下内腔相连通的第三进气口（12）。
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