CN202849937U - 标高带 - Google Patents
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Abstract
一种标高带,属于建筑领域。本实用新型的目的是提供一种能够保证振捣梁移动、振捣过程的稳定性的标高带。本实用新型在两个标高带之间安装有振捣梁,并且在上端标高带后侧安装有防撞护栏。本实用新型标高带采用与桥面铺装等标号的混凝土浇筑,保证振捣梁移动、振捣过程的稳定性。标高带的浇筑高程与桥面铺装设计高程一致,振捣梁只需架设在两个标高带上移动即可,极为方便。标高带在铺完钢筋网片后首先浇筑,为桥面铺装施工提供了人工操作平台,避免了以往施工中无施工平台,人工磨平破坏铺装层的问题。浇筑过程中,施工人员可随振捣梁移动的同时进行磨平,随即拉毛,操作连续。标高带与铺装层接缝处位于路缘带及双黄线内,不会因行车荷载对桥面质量产生影响。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑领域。
背景技术
随着我国公路建设的飞快发展,城市立交桥、高速公路桥梁对桥面铺装的要求越来越高,尤其平整度。传统的方法是利用型钢或角钢作为振动梁行走轨道,辅材的施工成本与项目的经济效益、质量、安全等诸多因素密切相关,怎样采用科学的方法从诸多施工工艺中找出最佳平衡点,是体现项目的技术能力和管理水准的一个重要方面。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能够保证振捣梁移动、振捣过程的稳定性的标高带。
本实用新型在两个标高带之间安装有振捣梁,并且在上端标高带后侧安装有防撞护栏。
本实用新型优点是:标高带采用与桥面铺装等标号的混凝土浇筑,保证振捣梁移动、振捣过程的稳定性。标高带的浇筑高程与桥面铺装设计高程一致,振捣梁只需架设在两个标高带上移动即可,极为方便。标高带在铺完钢筋网片后首先浇筑,为桥面铺装施工提供了人工操作平台,避免了以往施工中无施工平台,人工磨平破坏铺装层的问题。浇筑过程中,施工人员可随振捣梁移动的同时进行磨平,随即拉毛,操作连续。标高带与铺装层接缝处位于路缘带及双黄线内,不会因行车荷载对桥面质量产生影响。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
本实用新型在两个标高带2之间安装有振捣梁1,并且在上端标高带2后侧安装有防撞护栏3。
本实用新型以一次实际工作进行铺设数据描述铺设过程:
高架桥半幅铺装层宽8.25米。在防撞护栏以里设置30cm宽标高带,桥梁中心线以里设置25cm宽标高带,剩余7.7米在标高带浇筑完成后利用振捣梁浇筑。
Claims (1)
1.一种标高带,其特征在于:在两个标高带(2)之间安装有振捣梁(1),并且在上端标高带(2)后侧安装有防撞护栏(3)。
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Cited By (3)
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CN104153296A (zh) * | 2014-07-29 | 2014-11-19 | 中建四局第五建筑工程有限公司 | 一种提高桥面铺装平整度的方法及其采用的梳形模板 |
CN104878694B (zh) * | 2015-05-15 | 2016-10-26 | 中铁三局集团有限公司 | 一种简单的桥面铺装标高控制方法 |
CN106245532A (zh) * | 2016-08-30 | 2016-12-21 | 中国水利水电第四工程局有限公司 | 一种精确控制水泥桥面铺装高程的方法 |
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130403 Termination date: 20130820 |