CN202847473U - 组合式座椅地盘连接支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种组合式座椅地盘连接支架，该支架包括固定车身的U形条、固定座椅的地盘连接支架、所述固定车身的U形条有两条，每条分别设有三个固定孔，U形条中间焊接一横条且横条上设有两个固定孔，所述固定座椅的地盘连接支架的四个角均设有15mm方形铁块，所述固定车身的U形条与固定座椅的地盘连接支架通过焊接连接而成，本实用新型支架固定于乘客舱二排座椅下部，底部与原车钣金连接，上部与副厂座椅固定，可以解决副厂座椅孔位不吻合等安装方式的缺陷，不破坏原车结构，而且拆卸简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车改装技术领域的一种座椅固定结构，特别涉及一种设置在座椅与车底钣金之间的地盘连接支架。
背景技术
本新型支架应用于汽车座椅与车底钣金之间，用于固定座椅和后中扶手。在车辆改装技术领域中，对于追求个性的车辆，有的需求更换掉原厂的座椅来，添加副厂的多功能座椅，现有的副厂座椅大多是专门的专配座椅，孔位和原厂的座椅完全一样，但是通常价格昂贵，同时又功能不全。而且无法通用于其他的车上。
发明内容
本实用新型的发明目的是为了克服上述背景技术中的缺点，提供一种座椅地盘连接支架，能够克服现有的只能安装专配副厂座椅，通用的副厂座椅无法安装等问题。
本实用新型支架解决其技术问题所采用的技术方案是：一种组合式座椅地盘连接支架，其特征在于该支架包括固定车身的U形条、固定座椅的地盘连接支架、所述固定车身的U形条有两条，每条分别设有三个固定孔，U形条中间焊接一横条且横条上设有两个固定孔，所述固定座椅的地盘连接支架的四个角均设有15mm方形铁块，所述固定车身的U形条与固定座椅的地盘连接支架通过焊接连接而成。
所述座椅地盘连接支架上预留固定孔与原车螺纹孔采用12.9级螺栓把支架固定在原车钣金的底部。
所述方形铁块根据副厂座椅滑轨孔位打孔并与副厂座椅底座滑轨孔位吻合，方形铁块通过焊接与支架固定。
本实用新型支架的有益效果是：本支架固定于乘客舱二排座椅下部，底部与原车钣金连接。上部与副厂座椅固定。可以解决副厂座椅孔位不吻合等安装方式的缺陷,不破坏原车结构,而且拆卸简单.
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图中1、U形条1,2、U形条2，3、座椅连接支架，4、5、6、7、方形铁块孔，8、9、10、11、12、13、与车身进行固定的孔位。
具体实施方式
本实施列为采用分体结构的一种座椅地盘连接支架，该支架包括固定车身的U形条1、2与固定座椅的地盘连接支架3。
如图1所示座椅连接支架3四个角都设有方形铁块，且每块铁块上均设有与副厂座椅底座滑轨孔位相吻合的方形铁块孔4、5、6、7，U形条1设有与车身进行固定的孔位10、13，U形条2设有与车身固定的孔位11、12，U形条中间焊接有一横条且横条上设有两个与车身进行固定的孔位8、9。
Claims (3)
1.一种组合式座椅地盘连接支架，其特征在于该支架包括固定车身的U形条、固定座椅的地盘连接支架、所述固定车身的U形条有两条，每条分别设有三个固定孔，U形条中间焊接一横条且横条上设有两个固定孔，所述固定座椅的地盘连接支架的四个角均设有15mm方形铁块，所述固定车身的U形条与固定座椅的地盘连接支架通过焊接连接而成。
2.根据权利要求1所述的组合式座椅地盘连接支架，其特征在于所述座椅地盘连接支架上预留固定孔与原车螺纹孔采用12.9级螺栓把支架固定在原车钣金的底部。
3. 根据权利要求1所述的组合式座椅地盘连接支架，其特征在于所述方形铁块根据副厂座椅滑轨孔位打孔并与副厂座椅底座滑轨孔位吻合，方形铁块通过焊接与支架固定。
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| CN (1) | CN202847473U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109175843A (zh) * | 2018-08-20 | 2019-01-11 | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 | 车身座椅支架的定位焊接装置及制作方法 |
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2012
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109175843A (zh) * | 2018-08-20 | 2019-01-11 | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 | 车身座椅支架的定位焊接装置及制作方法 |
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