CN202827227U - 不锈钢车辆座椅骨架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的不锈钢车辆座椅骨架结构,包括座椅竖支架和与座椅竖支架相接的座椅横支架,在横支架上接有座椅横梁,在座椅横梁上安装有椅面;所述的座椅竖支架与车辆侧墙钢结构固定连接。其中所述的车辆侧墙钢结构上横向固定连接有安装梁,安装梁上固定连接有滑槽,所述的座椅竖支架通过螺栓固定连接在所述的滑槽上。本实用新型的不锈钢车辆座椅骨架结构,整体结构简单,安装调整容易,不占用座椅下方的空间,方便设置其他装备,省时省力,降低加工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种座椅骨架结构,特别是一种不锈钢车辆座椅骨架结构。
背景技术
城市交通中使用的轨道不锈钢车辆中的座椅分布在车厢内两侧边处,沿车厢纵向设置,以往座椅采用在底架做预埋件,通过底架生根固定座椅,这样对装配精度要求非常高,整体调整难度大。座椅骨架通过螺栓与预埋件进行连接,这种结构不仅需要焊接大量预埋件,加大劳动强度,还给座椅安装调整增加了难度,同时从底架到座椅面需要用座椅骨架连接,此空间无法利用,影响客室布置。
发明内容
本实用新型涉及一种结构简单、安装方便、调整容易、节省空间、方便安装其他设施的不锈钢车辆座椅骨架结构,克服现有技术的不足。
本实用新型的不锈钢车辆座椅骨架结构,包括座椅竖支架和与座椅竖支架相接的座椅横支架,在横支架上接有座椅横梁,在座椅横梁上安装有椅面;所述的座椅竖支架与车辆侧墙钢结构固定连接。
本实用新型的不锈钢车辆座椅骨架结构,其中所述的车辆侧墙钢结构上横向固定连接有安装梁,安装梁上固定连接有滑槽,所述的座椅竖支架通过螺栓固定连接在所述的滑槽上。
本实用新型的不锈钢车辆座椅骨架结构,整体结构简单,安装调整容易,不占用座椅下方的空间,方便设置其他装备,省时省力,降低加工成本。
附图说明
图1是本实用新型上体实施方式的结构示意图;
图2是图1所示的A部放大示意图;
图3是图4所示的B-B断面示意图;
图4是图1中所示的座椅骨架的俯视示意图。
具体实施方式
如图1、2所示:座椅骨架包括座椅竖支架4和与座椅竖支架4相接的座椅横支架5。
座椅竖支架4与车辆侧墙钢结构1固定连接。具体连接方式为车辆侧墙钢结构1上横向焊接固定有安装梁2,安装梁2断面呈槽状并边沿有向外侧的翻边,扣合在车辆侧墙钢结构1上,安装梁2上固定连接有滑槽3,连接螺栓的帽滑入滑槽3内并通过螺母将座椅竖支架4紧固在滑槽3上,使座椅紧支架4与车辆侧墙钢结构1固定连接。安装梁2为两根,上、下分布,上方的安装梁2上固定螺栓为两排,下方的安装梁上固定螺栓为一排。多个座椅骨架沿车厢纵向固定在侧墙上。
在横支架5上安装有座椅横梁6,座椅横梁6为铝合金材料的型材制作(参看图3、4),座椅骨架6下方有滑槽并通过安装螺栓固定。在座椅横梁6上安装有玻璃钢材质的椅面7。
Claims (2)
1.一种不锈钢车辆座椅骨架结构,包括座椅竖支架(4)和与座椅竖支架(4)相接的座椅横支架(5),在横支架(5)上接有座椅横梁(6),在座椅横梁(6)上安装有椅面(7);其特征在于:所述的座椅竖支架(4)与车辆侧墙钢结构(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的不锈钢车辆座椅骨架结构,其特征在于:所述的车辆侧墙钢结构(1)上横向固定连接有安装梁(2),安装梁(2)上固定连接有滑槽(3),所述的座椅竖支架(4)通过螺栓固定连接在所述的滑槽(3)上。
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