CN202847406U - 电动客车电池箱的锁紧装置 - Google Patents

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蒲金鹏
张涌
李吉
姜朋昌
叶奇云
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Abstract

本实用新型公开了一种电动客车电池箱的锁紧装置，包括锁座壳体（1），所述锁座壳体（1）上设有与锁座滑销（6）固定连接的按压手柄（2），按压手柄（2）与法兰（4）之间设有支撑回位弹簧（3）以及安装有锁爪（9）的锁爪壳体（11）；所述锁座壳体（1）上设有与锁爪（9）配合的锁座（8），所述锁座壳体（1）内设有将锁爪（9）从锁座（8）中推出的安装于支撑轴（7）上的插销（5），所述插销（5）通过锁座滑销（6）的倾斜的U形长槽（61）与锁座滑销（6）活动连接。本实用新型提供的换电电动客车电池箱体锁紧装置，锁紧有效可靠，在箱体的震动过程中不易脱出，并可减缓冲击。

Description

电动客车电池箱的锁紧装置
技术领域
    本实用新型涉及电动客车电池箱的技术领域，尤其涉及到电动客车电池箱的锁紧装置。 
背景技术
     电动客车作为一种新能源汽车发展迅速，但是电动汽车的快速充电问题是该领域的一个难点问题，采用更换电池箱的技术方案，可以解决电动汽车快速补充电能的问题。 
但是目前，电动客车更换电池要解决的难点之一是如何对装在车辆上的电池箱进行安全可靠的锁紧与解锁。现有的锁紧与解锁方案多是采用插销式的锁紧方式，存在电池箱过定位，电池箱在车辆颠簸过程中产生变形使锁销无法对入等技术问题。 
实用新型内容
为了解决电动客车电池箱锁紧装置中存在的技术问题，本实用新型提供一种锁紧有效的换电电动客车电池箱体锁紧装置。 
一种电动客车电池箱的锁紧装置，包括锁座壳体1，所述锁座壳体1上设有与锁座滑销6固定连接的按压手柄2，按压手柄2与法兰4之间设有支撑回位弹簧3以及安装有锁爪9的锁爪壳体11。所述锁座壳体1上设有与锁爪9配合的锁座8，所述锁座壳体1内设有将锁爪9从锁座8中推出的安装于支撑轴7上的插销5，所述插销5通过锁座滑销6的倾斜的U形长槽61与锁座滑销6活动连接。锁座8设有锁座斜面82，可使锁爪9的弧面沿所述锁座斜面82滑入Y形槽。 
所述锁座滑销6上的U形长槽61的角度为45度U形长槽61有两个，插销5通过销钉和U形长槽61与锁座滑销6的活动连接。开启电池箱时，按压手柄2，通过锁座滑销6的U形长槽将手柄2垂直方向运动，转换成插销的水平方向运动。 
所述锁爪9通过两根滑动轴14支撑，滑动轴安装在锁爪后支座13与前支座15上，背面配合安装保护盖12。锁爪9具有5个爪齿，所述爪齿一侧为弧面，爪齿上下面为楔形平面，锁爪两侧各有两个耳盘91连接于滑动轴14。 
所述锁座8具有5个Y形槽81，其一侧具有楔形斜面结构811，锁爪9通过斜面后落入Y形槽。 
所述插销5带有与Y形槽81相对应的5片推爪，位于中间的推爪带有防止锁爪在被推出过程中产生错位的防脱凹槽50，防脱凹槽50呈V形，防脱凹槽50对应锁爪的爪齿齿端，在锁紧装置解锁过程中，V形槽卡紧爪齿齿端，防止结解锁过程中错齿现象发生。 
所述锁座壳体11外部设有应急手动开启拉手10，所述应急手动开启拉手10通过螺栓101与锁爪9紧固连接，所述螺栓101可在长形孔102内左右滑动，在机器人自动换电系统无法使用时，可以人工手动进行换电操作。 
所述滑动轴14在耳盘91与锁爪前支座15之间部分嵌套安装缓冲电池箱震动的弹性橡胶法兰16。 
本实用新型提供的电动客车电池箱体锁紧装置，锁紧有效可靠，在箱体的震动过程中不易脱出，并可减缓冲击，只需按压手柄就可以实现解锁，便于开启，同时设置紧急状况下的应急手动拉手，可以快速及时的进行电池箱的锁紧与开锁。 
附图说明
图1所示为本实用新型电动客车电池箱的锁紧装置结构图。 
图2所示为本实用新型电动客车电池箱的锁座滑销结构图。 
图3所示为本实用新型电动客车电池箱的锁爪机构解锁示意图。 
图4 所示为本实用新型电动客车电池箱的锁座结构图。 
图5 所示为本实用新型电动客车电池箱的插销结构图。 
图6所示为本实用新型电动客车电池箱的紧急手动开启拉手与锁爪连接结构图。 
图7所示为本实用新型电动客车电池箱锁紧装置的解锁示意图。 
图8 所示为本实用新型电动客车电池箱的锁紧示意图。 
图9所示为本实用新型电动客车电池箱电池箱体解锁后推出的示意图。 
具体实施方式
    下面结合附图对于本实用新型做进一步的说明。 
如图1所示的一种电动客车电池箱锁紧装置。电动客车电池箱的锁紧装置，包括锁座壳体1，锁座壳体1上设有与锁座滑销6固定连接的按压手柄2，按压手柄2与法兰4之间设有支撑回位弹簧3以及安装有锁爪9的锁爪壳体11。锁座壳体1上设有与锁爪9配合的锁座8，锁座壳体1内设有将锁爪9从锁座8中推出的安装于支撑轴7上的插销5，插销5通过锁座滑销6的倾斜的U形长槽61与锁座滑销6活动连接。 
如图2所示，锁座滑销6上的U形长槽61的角度为45度，U形长槽61有两个，插销5通过销钉和U形长槽61与锁座滑销6的活动连接。开启电池箱时，按压手柄2，通过锁座滑销6的U形长槽将手柄2垂直方向运动，转换成插销的水平方向运动。 
如图3所示，所述锁爪9通过两根滑动轴14支撑，滑动轴安装在锁爪后支座13与前支座15上，背面配合安装保护盖12。锁爪9具有5个爪齿，所述爪齿一侧为弧面，爪齿上下面为楔形平面，锁爪两侧各有两个耳盘91连接于滑动轴14。 
如图4所示，所述锁座8具有5个Y形槽81，和锁爪上、下楔形平面所形成的锁爪形状相适应的斜面结构811，锁爪9通过斜面后落入Y形槽。 
如图5所示，所述插销5带有与Y形槽81相对应的5片推爪，位于中间的推爪带有防止锁爪在被推出过程中产生错位的防脱凹槽50，防脱凹槽50呈V形，防脱凹槽50对应锁爪的爪齿齿端，在锁紧装置解锁过程中，V形槽卡紧爪齿齿端，防止结解锁过程中错齿现象发生。 
本实施例中5个锁爪爪齿的上下两面与锁座的Y形槽V面作用，使爪齿在一定误差范围内具有很好的找正功能，且V形的齿面配合具有更大的接触面积，且随着使用过程的磨损，作用面并不减小。锁爪爪齿前侧断面为平面，与锁座Y行槽端面作用，作用面积大，可以承受更大的冲击载荷，具有更好的可靠性。 
如图6、图7所示，所述锁座壳体11外部设有应急手动开启拉手10，所述应急手动开启拉手10通过螺栓101与锁爪9紧固连接，所述螺栓101可在长形孔102内左右滑动，在机器人自动换电系统无法使用时，可以人工手动进行换电操作。 
所述滑动轴14在耳盘91与锁爪前支座15之间部分嵌套安装缓冲电池箱震动的弹性橡胶法兰16。 
将本实用新型用于电池箱时，锁座机构安装于电池舱体，锁爪机构安装于电池箱内部。采用此锁紧装置的电池箱体在需要更换时，进行如下操作：机器人按压手柄2，锁座滑销6被下压，在其U行长槽的作用下，插销5被水平推入锁座8的Y形锁孔背面，将锁爪9从锁座8中推出，如图6所示，此时电池箱被解锁，在电池舱内预加弹力的作用下，电池箱被弹出。电池箱取出后，将新的满电电池箱装入电池舱，只需将电池箱推入舱体，锁紧装置的锁爪经过锁座斜面82时，被推入锁爪壳体11，继续推入，锁爪卡入锁座Y形孔，电池箱被锁紧。 

Claims (10)

1.一种电动客车电池箱的锁紧装置，包括锁座壳体（1），所述锁座壳体（1）上设有与锁座滑销（6）固定连接的按压手柄（2），按压手柄（2）与法兰（4）之间设有支撑回位弹簧（3）以及安装有锁爪（9）的锁爪壳体（11）；其特征在于：所述锁座壳体（1）上设有与锁爪（9）配合的锁座（8），所述锁座壳体（1）内设有将锁爪（9）从锁座（8）中推出的安装于支撑轴（7）上的插销（5），所述插销（5）通过锁座滑销（6）的倾斜的U形长槽（61）与锁座滑销（6）活动连接。
2.根据权利要求1所述的电动客车电池箱的锁紧装置，其特征在于：所述锁座滑销（6）上的U形长槽（61）的角度为45度。
3.根据权利要求2所述的电动客车电池箱的锁紧装置，其特征在于：所述U形长槽（61）有两个，插销（5）通过销钉和U形长槽（61）与锁座滑销（6）的活动连接。
4.根据权利要求1所述的电动客车电池箱的锁紧装置，其特征在于：所述锁爪（9）通过两根滑动轴（14）支撑，滑动轴安装在锁爪后支座（13）与前支座(15)上，背面配合安装保护盖(12)。
5.根据权利要求1所述的电动客车电池箱的锁紧装置，其特征在于：所述锁爪（9）具有5个爪齿，所述爪齿一侧为弧面，爪齿上下面为楔形平面，锁爪两侧各有两个耳盘（91）连接于滑动轴（14）。
6.根据权利要求1所述的电动客车电池箱的锁紧装置，其特征在于：所述锁座（8）具有5个Y形槽（81），其一侧具有楔形斜面结构（811），锁爪（9）通过斜面后落入Y形槽。
7.根据权利要求1所述的电动客车电池箱的锁紧装置，其特征在于：所述插销（5）带有与Y形槽（81）相对应的5片推爪，位于中间的推爪带有防止锁爪在被推出过程中产生错位的防脱凹槽（50）。
8.根据权利要求1所述的电动客车电池箱的锁紧装置，其特征在于：所述锁座壳体（11）外部设有应急手动开启拉手（10），所述应急手动开启拉手（10）通过螺栓（101）与锁爪（9）紧固连接，所述螺栓（101）可在长形孔（102）内左右滑动。
9.根据权利要求1所述的电动客车电池箱的锁紧装置，其特征在于：所述滑动轴（14）在耳盘（91）与锁爪前支座（15）之间部分嵌套安装缓冲电池箱震动的弹性橡胶法兰（16）。
10.根据权利要求1至9任一项所述的电动客车电池箱的锁紧装置，其特征在于：所述锁座（8）设有锁座斜面（82），可使锁爪（9）的弧面沿所述锁座斜面（82）滑入Y形槽。
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