CN202847330U - 轮毂安装盘及轮毂安装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮毂安装盘及轮毂安装装置，其中，该轮毂安装盘包括：安装盘本体，沿安装盘本体的圆周均匀布设有三个以上长条形的槽孔，该槽孔沿安装盘本体的轴向剖开的截面为台阶状。本实用新型提供的轮毂安装盘及轮毂安装装置通过在安装盘本体上开设长条形的槽孔，使轮毂安装盘在与轮毂进行安装时，能够根据不同轮毂安装孔距的不同，调整适当的安装位置。避免了重复更换轮毂安装盘或加工轮毂安装盘的工作，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车装配技术，尤其涉及一种轮毂安装盘及轮毂安装装置。
背景技术
整车开发时，轮毂的设计是重要步骤之一。通常，在设计轮毂的过程中，会针对各个不同尺寸的轮毂进行试装。
试装时，通过轮毂安装盘来连接轮毂与过渡盘，再将过渡盘与车轴相连。轮毂安装盘上设置有安装孔，轮毂上设置有轮毂安装孔。通过螺栓将相互对应的轮毂安装盘上的安装孔与轮毂安装孔相连，就能实现安装盘与轮毂的固定安装。
但是，在轮毂开发过程中，可能会对多种尺寸的轮毂进行试装。而不同尺寸的轮毂，其安装孔之间的间距不同，导致常常需要对安装盘进行重新打孔或重新制作安装盘，以适应轮毂的尺寸，影响工作效率，且十分浪费。
实用新型内容
本实用新型提供了一种轮毂安装盘及轮毂安装装置，以解决轮毂试装过程中，重新制作安装盘或重新打孔带来的不便，提高工作效率，减少浪费。
本实用新型提供了一种轮毂安装盘，其中，包括：安装盘本体，沿所述安装盘本体的圆周均匀布设有三个以上长条形的槽孔，所述槽孔沿安装盘本体的轴向剖开的截面为台阶状。
如上所述的轮毂安装盘，其中，优选的是：所述槽孔的纵向中心线与所述安装盘本体的径向方向平行。
如上所述的轮毂安装盘，其中，优选的是：各个槽孔的纵向中心线绕所述安装盘本体的中心呈螺旋状。
如上所述的轮毂安装盘，其中，优选的是：所述安装盘本体为圆盘状。
如上所述的轮毂安装盘，其中，优选的是：所述安装盘本体为横截面为多边形的盘状。
如上所述的轮毂安装盘，其中，优选的是：所述槽孔的数量为三个、四个、五个或六个。
本实用新型还提供了一种轮毂安装装置，包括过渡盘和轮毂，其中，还包括本实用新型提供的轮毂安装盘；
所述过渡盘上设置有第一安装孔；
所述安装盘本体上设置有第二安装孔，所述轮毂安装盘通过穿设在所述第一安装孔和所述第二安装孔内的第一螺栓与所述过渡盘固定连接，所述轮毂安装盘通过穿设在所述槽孔和轮毂安装孔内的第二螺栓与所述轮毂固定连接。
如上所述的轮毂安装装置，其中，优选的是，所述第二螺栓的螺帽为六角螺帽，所述六角螺帽沉设在所述槽孔中。
如上所述的轮毂安装装置，其中，优选的是：所述螺帽高出所述安装盘本体的外表面。
如上所述的轮毂安装装置，其中，优选的是：所述螺帽的对角间距大于槽孔的宽度。
本实用新型提供的轮毂安装盘及轮毂安装装置通过在安装盘本体上开设长条形的槽孔，使轮毂安装盘在与轮毂进行安装时，能够根据不同轮毂安装孔距的不同，调整适当的安装位置。避免了重复更换轮毂安装盘或加工轮毂安装盘的工作，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例一提供的轮毂安装盘主视图；
图2为图1的C-C向剖视图；
图3为过渡盘结构示意图；
图4为本实用新型实施例一提供的轮毂安装装置结构示意图；
图5为本实用新型实施例一提供的轮毂安装盘与过渡盘的安装状态示意图；
图6为本实用新型实施例二提供的轮毂安装盘立体结构示意图；
图7为本实用新型实施例二提供的轮毂安装盘中显示槽孔形状与分布的轮毂安装盘的一种实施方式示意图；
图8为本实用新型实施例二提供的轮毂安装盘中显示槽孔形状与分布的轮毂安装盘的另一种实施方式示意图。
具体实施方式
实施例一
图1为本实用新型实施例一提供的轮毂安装盘主视图，图2为图1的C-C向剖视图。本实用新型实施例一提供了一种轮毂安装盘1，其中包括安装盘本体11，形状为圆盘状或横截面为多边形的盘状。沿安装盘本体11的圆周布设有三个以上的长条形的槽孔12，该槽孔12沿安装盘本体11的轴向剖开的截面为台阶状，如图2所示。在该槽孔12中可以穿设螺栓，以将轮毂安装盘1与轮毂安装在一起。
槽孔12的数量可以根据实际的轮毂尺寸进行调整，例如可以为三个、四个、五个或六个，图1以四个槽孔12为例，多个槽孔12的几何中心均布在安装盘本体11的圆周上。
本实施例提供的轮毂安装盘1适用于轮毂安装装置中，本实用新型实施例一还提供了一种轮毂安装装置，包括过渡盘和轮毂，图3为过渡盘结构示意图，图4为本实用新型实施例一提供的轮毂安装装置结构示意图，图5为本实用新型实施例一提供的轮毂安装盘与过渡盘的安装状态示意图。
如图3所示，过渡盘2上开设有第一安装孔21。请参照图1，轮毂安装盘的安装盘本体11上设置有第二安装孔13，通过在第一安装孔21和第二安装孔13内穿设第一螺栓3，能将轮毂安装盘1与过渡盘2安装在一起。轮毂安装盘1通过穿设在槽孔12和轮毂安装孔41内的第二螺栓5与轮毂4固定连接。
在安装轮毂安装盘1和轮毂4时，第二螺栓5的螺帽51会沉设在槽孔12中，但螺帽51并没有完全沉没在槽孔12中，而是高出安装盘本体11的外表面，从而使安装盘1与过渡盘2安装后，螺帽51能压紧在安装盘1与过渡盘2之间。
进一步地，可选用带有六角螺帽的第二螺栓5，如图5所示，使六角螺帽51卡在大槽孔121中，同时设置螺帽51的六个尖角中的对角之间的间距大于槽孔12的宽度，避免第二螺栓5随着紧固动作而大幅转动。
如图2所示，沿槽孔12的台阶面可以将槽孔12分为上下两个槽孔：大槽孔121和小槽孔122。在将轮毂安装盘1与过渡盘2以及轮毂4安装时，将靠近大槽孔121的盘面朝向过渡盘2，将靠近小槽孔122的盘面朝向轮毂4，分别在第二安装孔13内穿上第一螺栓3，在槽孔12内穿上第二螺栓5，第二螺栓5的螺帽51可以沉设在台阶状的槽孔12（即大槽孔121）中，如图5所示。再拧紧第一螺栓3，最后将第二螺栓5从小槽孔122中穿出并穿过轮毂4上的轮毂安装孔41，将第二螺栓5紧固，完成轮毂4与轮毂安装盘1的安装。
由于槽孔12为长条形，在安装不同孔距的轮毂4时，可以将第二螺栓5穿在槽孔12的合适位置，以适应轮毂4的孔距，使轮毂安装盘1的通用性强，而无需频繁更换轮毂安装盘1，提高了安装效率。
本实用新型实施例一提供的轮毂安装盘及轮毂安装装置通过在安装盘本体上开设长条形的槽孔，使轮毂安装盘在与轮毂进行安装时，能够根据不同轮毂安装孔距的不同，调整适当的安装位置。避免了重复更换轮毂安装盘或加工轮毂安装盘的工作，提高了工作效率。
实施例二
图6为本实用新型实施例二提供的轮毂安装盘立体结构示意图，与实施例一的不同之处在于，该轮毂安装盘的槽孔12的数量为五个。
槽孔12的形状可以有多种，可以为如图6所示的形状，其纵向中心线与安装盘本体11的径向方向平行，或如图7所示，各个槽孔12的纵向中心线绕安装盘本体11的中心呈螺旋状。槽孔12的形状还可以为如图8所示的腰形孔状，此时各个槽孔12的纵向中心线也为绕安装盘本体11的中心呈螺旋状。上述纵向，是指沿槽孔12外轮廓的长度方向。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种轮毂安装盘，其特征在于，包括安装盘本体，沿所述安装盘本体的圆周均匀布设有三个以上长条形的槽孔，所述槽孔沿安装盘本体的轴向剖开的截面为台阶状。
2.根据权利要求1所述的轮毂安装盘，其特征在于：所述槽孔的纵向中心线与所述安装盘本体的径向方向平行。
3.根据权利要求1所述的轮毂安装盘，其特征在于：各个槽孔的纵向中心线绕所述安装盘本体的中心呈螺旋状。
4.根据权利要求1-3任一所述的轮毂安装盘，其特征在于：所述安装盘本体为圆盘状。
5.根据权利要求1-3任一所述的轮毂安装盘，其特征在于：所述安装盘本体为横截面为多边形的盘状。
6.根据权利要求1-3任一所述的轮毂安装盘，其特征在于：所述槽孔的数量为三个、四个、五个或六个。
7.一种轮毂安装装置，包括过渡盘和轮毂，其特征在于：还包括权利要求1-6任一所述的轮毂安装盘；
所述过渡盘上设置有第一安装孔；
所述安装盘本体上设置有第二安装孔，所述轮毂安装盘通过穿设在所述第一安装孔和所述第二安装孔内的第一螺栓与所述过渡盘固定连接，所述轮毂安装盘通过穿设在所述槽孔和轮毂安装孔内的第二螺栓与所述轮毂固定连接。
8.根据权利要求7所述的轮毂安装装置，其特征在于：所述第二螺栓的螺帽为六角螺帽，所述六角螺帽沉设在所述槽孔中。
9.根据权利要求8所述的轮毂安装装置，其特征在于：所述螺帽高出所述安装盘本体的外表面。
10.根据权利要求9所述的轮毂安装装置，其特征在于：所述螺帽的对角间距大于槽孔的宽度。
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| CN110550568A (zh) * | 2019-08-15 | 2019-12-10 | 中联重科股份有限公司 | 用于连接卷扬机的组合盘及卷扬设备 |
| CN111376642A (zh) * | 2020-03-16 | 2020-07-07 | 宁波轮猿太山工业科技有限公司 | 一种变径轮毂安装机构 |
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