CN202846353U - 一种旋转磨头结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种旋转磨头结构，其包括底座、配重块、第一齿轮、减速器、平面轴承、电机、第一轴承、第二轴承、主轴、第二齿轮、横梁、电动磨头及横梁滑板，所述电机与减速器连接安装在横梁上，第二齿轮安装在主轴上，所述主轴上安装平面轴承，所述横梁通过第一轴承和第二轴承安装在主轴上，用锁紧螺母锁紧，第一齿轮安装在减速器的输出轴上，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述电动磨头安装在横梁滑板上，在横梁上安装横梁滑板，配重块安装在横梁上起配重作用。本实用新型能提高加工表面精度，在后续涂色配合铲刮过程中，可减少铲刮量，且可降低工人劳动强度。

Description

一种旋转磨头结构

技术领域

本实用新型涉及一种磨头结构，尤其是一种旋转磨头结构，用于导轨板进行磨削加工，属于机械技术领域。

背景技术

在立车行业中，工作台与底座导轨之间的接触均匀性，对工件加工精度有很大影响，因此，对导轨面的平面度要求很高，导轨面的加工方式对降低工人的劳动强度，提高工作效率有直接影响。在本实用新型以前，对导轨板加工采用先在铣床上加工，然后安装在立车底座导轨上，再用工作台面和导轨涂色配合后，对底座导轨板进行铲刮，来达到使用要求，但在此过程中，由于导轨板采用铣削加工方式，表面精度不高，在配合铲刮过程中，要铲刮量比较大，对铲刮工的劳动工作强度也较大。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有加工方式的改进，提供一种结构巧妙、合理的旋转磨头结构，使用该结构对导轨板进行磨削加工，表面精度较高，在之后配合中工人铲刮量较少，能降低工人的劳动强度。

按照本实用新型提供的技术方案：一种旋转磨头结构，包括底座、配重块、第一齿轮、减速器、平面轴承、电机、第一轴承、第二轴承、主轴、第二齿轮、横梁、电动磨头及横梁滑板，所述电机与减速器连接安装在横梁上，第二齿轮安装在主轴上，所述主轴上安装平面轴承，所述横梁通过第一轴承和第二轴承安装在主轴上，用锁紧螺母锁紧，第一齿轮安装在减速器的输出轴上，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述电动磨头安装在横梁滑板上，在横梁上安装横梁滑板，可沿横梁滑动，配重块安装在横梁上起配重作用。

作为本实用新型的进一步改进，所述底座的导轨上安装耐磨导轨板。

本实用新型与现有技术相比，优点在于：采用旋转磨头磨削加工，提高了加工表面精度，在后续涂色配合铲刮过程中，减少了铲刮量，降低了工人劳动强度，提高了经济使用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，所述一种旋转磨头结构，包括底座1、配重块2、第一齿轮3、减速器4、平面轴承5、电机6、第一轴承7、第二轴承8、主轴9、锁紧螺母10、第二齿轮11、横梁12、耐磨导轨板13、电动磨头14及滑板15。    

本实用新型采用电机6与减速器4连接安装在横梁12上，第二齿轮11安装在主轴9上，平面轴承5安装在主轴9上，位于第二齿轮11上面，横梁12通过第一轴承7和第二轴承8安装在主轴9上，下面是平面轴承5，上端用锁紧螺母10锁紧，第一齿轮3安装在减速器4的输出轴上，第一齿轮3与第二齿轮11外啮合，电动磨头14安装在横梁滑板15上，横梁滑板15安装在主轴9上，可沿横梁滑动，配重块2安装在横梁12上，配合电动磨头14用，耐磨导轨板13安装在底座1的导轨上。

本实用新型通过在电机6的驱动作用下，第一齿轮3沿外啮合的固定不动的第二齿轮11做旋转运动，带动横梁12做旋转运动，从而使电动磨头14做旋转磨削加工，提高了加工表面精度，在后续配合铲刮过程中，减少了铲刮量，降低了工人劳动强度，提高了经济使用性。

Claims (2)

1.一种旋转磨头结构，其特征是：包括底座（1）、配重块（2）、第一齿轮（3）、减速器（4）、平面轴承（5）、电机（6）、第一轴承（7）、第二轴承（8）、主轴（9）、第二齿轮（11）、横梁（12）、电动磨头（14）及横梁滑板（15），所述电机（6）与减速器（4）连接安装在横梁（12）上，第二齿轮（11）安装在主轴（9）上，所述主轴（9）上安装平面轴承（5），所述横梁（12）通过第一轴承（7）和第二轴承（8）安装在主轴（9）上，用锁紧螺母（10）锁紧，第一齿轮（3）安装在减速器（4）的输出轴上，所述第一齿轮（3）与第二齿轮（11）啮合，所述电动磨头（14）安装在横梁滑板（15）上，在横梁（12）上安装横梁滑板（15），可沿横梁滑动，配重块（2）安装在横梁（12）上起配重作用。

2.如权利要求1所述的一种旋转磨头结构，其特征是：所述底座（1）的导轨上安装耐磨导轨板（13）。

Images