CN202835661U - 一种工程车空调控制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种工程车空调控制器属工程车用空调器。在冷凝风机的控制回路中连接一与继电器K5开关并联的调速电阻R；当回风温度－设置温度≤0时，冷凝风机控制信号无输出，继电器K5开关断开，24V电源经过调速电阻R加在冷凝风机两端，使冷凝风机为低风量档位运行；当回风温度－设置温度≥2时，冷凝风机控制信号输出，控制继电器K5开关闭合，24V电源直接加在冷凝风机两端，使冷凝风机高风量档位运行。根据工况智能调节冷凝风机的功率及风量，实现整车电功率的节约，同时此控制方式对系统压缩机也有较好的保护效果，能解决压缩机在工况达到的情况下频繁开关的问题，大大提高了压缩机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程车用空调器，具体是一种工程车空调控制器。
背景技术
目前，工程车辆使用的空调系统控制器，冷凝风量均不可调，存在设计冷凝风量小则空调制冷效果存在缺陷，冷凝风量大则在系统达到设置温度后冷凝风机功率过大，浪费整车电能，且压缩机有频繁开关的不利现象，严重影响压缩机使用寿命。
发明内容
本实用新型提供一种工程车空调控制器，目的是能在空调性能满足要求下，实现快速降温，并同时实现整车电功率的节约和压缩机的保护。
本使用新型是以如下技术方案实现的：一种工程车空调控制器，包括中央处理器CPU，与中央处理器连接的显示器，在回风口安装有与中央处理器连接的采集回风口温度的温度传感器，与中央处理器连接的化霜温度传感器，与中央处理器连接的调节冷凝风机风量的继电器K5，在冷凝风机的控制回路中连接一与继电器K5开关并联的调速电阻R；当回风温度－设置温度≤0时，冷凝风机风量控制信号无输出，继电器K5开关断开，24V电源经过调速电阻R加在冷凝风机两端，使冷凝风机为低风量档位运行；当回风温度－设置温度≥2时，冷凝风机风量控制信号输出，继电器K5开关闭合，24V电源直接加在冷凝风机两端，使冷凝风机高风量档位运行。
上述技术方案当驾驶室温度达到控制器设置温度时，控制器控制冷凝风机功率降低，实现节能，且同时压缩机也不会因为达到工况而频繁开关，如果此时制冷效果满足不了驾驶室热负荷，驾驶室温度升高且大于设置温度差时，则控制器控制冷凝风机功率增加，如此循环。
本实用新型的有益效果是，控制器根据工况智能调节冷凝风机的功率及风量，实现整车电功率的节约，同时对系统压缩机也有较好的保护效果，能解决压缩机在工况达到的情况下频繁开关的问题，大大提高了压缩机的使用寿命。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1、中央处理器，2、回风温度传感器，3、化霜温度传感器，4、蒸发风机，5、压缩机，6、冷凝风机，7、电动水阀。
具体实施方式
如图1所示，工程车空调控制器包括中央处理器1，与中央处理器连接的显示器，在回风口安装有与中央处理器连接的采集回风口温度的温度传感器2，与中央处理器连接的化霜温度传感器3，与中央处理器连接的调节冷凝风机风量的继电器K5，在冷凝风机的控制回路中连接一与继电器K5开关并联的调速电阻R；当回风温度－设置温度≤0时，冷凝风机风量控制信号无输出，继电器K5开关断开，24V电源经过调速电阻R加在冷凝风机两端，此时冷凝风机为低风量档位，即驾驶室温度已降低到要求，冷凝风机开始低档运行，达到节能效果。当回风温度－设置温度≥2时，冷凝风机风量控制信号输出，控制继电器K5开关闭合，24V电源直接加在冷凝风机两端，此时冷凝风机为高风量档位，此时温度回差较大，空调需首先提高制冷能力，迅速降低驾驶室温度，冷凝风机需高档运行，提高制冷能力。
上述控制器根据驾驶室设置温度和回风温度差值作为输入条件来调节冷凝风量的新型控制器，可以在驾驶室温度达到设置温度时，将冷凝风机的风量进行适量的减少，来减少系统电功率，达到节能的目的，同时由于冷凝风量的减少，可以有效的减少压缩机在以达到工况情况下频繁开关的问题，大大提高压缩机的使用寿命。
Claims (1)
1.一种工程车空调控制器，包括中央处理器CPU，与中央处理器连接的显示器，在回风口安装有与中央处理器连接的采集回风口温度的温度传感器，与中央处理器连接的化霜温度传感器，与中央处理器连接的调节冷凝风机风量的继电器K5，其特征在于，在冷凝风机的控制回路中连接一与继电器K5并联的调速电阻R；当回风温度－设置温度≤0时，冷凝风机控制信号无输出，继电器K5开关断开，24V电源经过调速电阻R加在冷凝风机两端，使冷凝风机为低风量档位运行；当回风温度－设置温度≥2时，冷凝风机控制信号输出，控制继电器K5开关闭合，24V电源直接加在冷凝风机两端，使冷凝风机高风量档位运行。
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Publications (1)
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| CN202835661U true CN202835661U (zh) | 2013-03-27 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105083312A (zh) * | 2015-07-02 | 2015-11-25 | 石家庄国祥运输设备有限公司 | 一种预防轨道车辆空调系统压缩机低压故障的方法 |
| CN112344539A (zh) * | 2020-11-12 | 2021-02-09 | 广东积微科技有限公司 | 一种变频窗机系统控制方法 |
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2012
- 2012-09-29 CN CN 201220510577 patent/CN202835661U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20130327 Termination date: 20160929 |
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