CN202827730U - 高效角度传递的角度传感器适配器及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高效角度传递的角度传感器适配器以及应用所述角度传感器适配器的汽车。所述角度传感器适配器包括：传感器适配器、转向轴、传感器转子和传感器定子，所述的传感器转子设置于所述的传感器适配器与所述的传感器定子之间，所述的传感器适配器内侧表面上设置有多个纵向的加强筋，所述的传感器适配器套设在所述的转向轴上。本实用新型高效角度传递的角度传感器适配器，通过此适配器，可以使得在低要求的加工工艺和装配工艺下完成转向轴旋转角度的高效传递，具有较强经济价值和实用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及角度传感器适配器领域，特别是涉及一种高效角度传递的角度传感器适配器以及应用所述角度传感器适配器的汽车。
背景技术
随着汽车电子技术的不断发展，汽车电子稳定系统的输入参数中有一项重要的输入便是方向盘转角信号。因此，需要在转向管柱（转向轴）上加装角度传递机构和角度传感器以得到方向盘转角信号。
目前所采用的角度传感器适配器为扁方间隙配合传递(如果将扁方间隙配合传递改为扁方过盈配合，转向轴的旋转跳动挤压力将会通过角度传感器适配器传递给传感器，将会影响传感器的使用寿命)，即在转向轴（金属件）上设计扁方结构与角度传感器适配器（塑料件）的间隙配合，角度传感器适配器再与角度传感器花键配合，从而将转向轴（金属件）的转动角度传递给角度传感器。
1.转向轴（金属件）上的扁方可以通过机加工或冷挤压的方式形成，从而使得扁方的尺寸存在一定的公差，同时角度传感器适配器（塑料件）的形成也存在一定的公差，因此，出现了转向轴与传感器适配器之间的配合间隙过大导致传感器无法得到准确的角度输入，如果加严公差控制将会大大的增加生产成本和产品报废率。
2.装配时需要将角度传感器适配器预装入传感器总成，再将传感器总成（带角度传感器适配器）一同装入转向轴，其中如果角度传感器适配器预装入传感器总成不到位，同样可以实现传感器总成（带角度传感器适配器）一同装入转向轴，为了防止这种现象的发生，在装配线上增加了红外线检查装置，从而加大了生产成本。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种高效角度传递的角度传感器适配器，能够在较低生产工艺的条件下可以实现高效的角度传递的方法。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种角度传感器适配器，包括：传感器适配器、转向轴、传感器转子和传感器定子，所述的传感器转子设置于所述的传感器适配器与所述的传感器定子之间，所述的传感器适配器内侧表面上设置有多个纵向的加强筋，所述的传感器适配器套设在所述的转向轴上。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述的加强筋为6或8根。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述的各加强筋之间的距离相等。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述传感器适配器为塑料材质。
本实用新型还提供了一种汽车，所述汽车包括角度传感器适配器，所述角度传感器适配器包括：传感器适配器、转向轴、传感器转子和传感器定子，所述的传感器转子设置于所述的传感器适配器与所述的传感器定子之间，所述的传感器适配器内侧表面上设置有多个纵向的加强筋，所述的传感器适配器套设在所述的转向轴上。
本实用新型的有益效果是：本实用新型高效角度传递的角度传感器适配器以及汽车可以使得在低要求的加工工艺和装配工艺下完成转向轴旋转角度的高效传递，具有较强经济价值和实用价值。
附图说明
图1是本实用新型角度传感器适配器的一较佳实施例的剖面图；
附图中各部件的标记如下：1、传感器适配器，2、传感器转子2，3、传感器定子3，4、加强筋4，5、转向轴5。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，图1是本实用新型角度传感器适配器的一较佳实施例的剖面图。
所述的角度传感器适配器，包括：传感器适配器1、转向轴5、传感器转子2和传感器定子3，所述的传感器转子2设置于所述的传感器适配器1与所述的传感器定子3之间，所述的传感器适配器1内侧表面上设置有多个纵向的加强筋4，所述的传感器适配器1套设在所述的转向轴5上，既消除转向轴5与传感器适配器1的传递间隙也不会因为转向轴5的旋转跳动挤压传感器，使得装配时传感器适配器1与转向轴5之间有一定的摩擦力，如果传感器适配器1预装入传感器总成不到位，在传感器总成（带传感器适配器1）一同装入转向轴5时，摩擦力可以将传感器适配器1完全装入传感器总成。
优选的，所述的传感器适配器1内侧表面上设置有多个纵向的加强筋4，在塑料的传感器适配器1上增加小的加强筋4，以满足传感器适配器1能够高效的传递转动轴的转动角度，同时增加了传感器适配器1与转动轴的轴向摩擦力保证了装配过程中角度传感器适配器1不会脱离传感器。
优选的，所述的加强筋4为6或8根，所述的各加强筋4之间的距离相等，8根加强筋4为最佳，转向轴5与传感器适配器1之间通过8根加强筋4使得转向轴5的转动能够迅速的传递给传感器适配器1，保证了传感器适配器1的正确输出，同时增加的装配时的摩擦力，保证了传感器适配器1与传感器转子2的有效配合。
本实用新型还提供了一种汽车（图未示），所述汽车包括上述的角度传感器适配器。
本实用新型高效角度传递的角度传感器适配器以及汽车，可以使得在低要求的加工工艺和装配工艺下完成转向轴旋转角度的高效传递，具有较强经济价值和实用价值。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种角度传感器适配器，其特征在于，包括：传感器适配器、转向轴、传感器转子和传感器定子，所述的传感器转子设置于所述的传感器适配器与所述的传感器定子之间，所述的传感器适配器内侧表面上设置有多个纵向的加强筋，所述的传感器适配器套设在所述的转向轴上。
2.根据权利要求1所述的角度传感器适配器，其特征在于，所述的加强筋为6或8根。
3.根据权利要求1所述的角度传感器适配器，其特征在于，所述的各加强筋之间的距离相等。
4.根据权利要求1所述的高效角度传递的角度传感器适配器，其特征在于，所述传感器适配器为塑料材质。
5.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括权利要求1-4任一所述的角度传感器适配器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220498703 CN202827730U (zh) | 2012-09-28 | 2012-09-28 | 高效角度传递的角度传感器适配器及汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220498703 CN202827730U (zh) | 2012-09-28 | 2012-09-28 | 高效角度传递的角度传感器适配器及汽车 |
Publications (1)
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| CN202827730U true CN202827730U (zh) | 2013-03-27 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN 201220498703 Expired - Fee Related CN202827730U (zh) | 2012-09-28 | 2012-09-28 | 高效角度传递的角度传感器适配器及汽车 |
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|---|---|
| CN (1) | CN202827730U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107226133A (zh) * | 2017-05-26 | 2017-10-03 | 北京航天发射技术研究所 | 一种断开式梯形转向系统的车轮转角测量装置及测量方法 |
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2012
- 2012-09-28 CN CN 201220498703 patent/CN202827730U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107226133A (zh) * | 2017-05-26 | 2017-10-03 | 北京航天发射技术研究所 | 一种断开式梯形转向系统的车轮转角测量装置及测量方法 |
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