CN202827726U - 一种拉杆与防护罩配合的密封限位结构 - Google Patents
一种拉杆与防护罩配合的密封限位结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202827726U CN202827726U CN 201220481596 CN201220481596U CN202827726U CN 202827726 U CN202827726 U CN 202827726U CN 201220481596 CN201220481596 CN 201220481596 CN 201220481596 U CN201220481596 U CN 201220481596U CN 202827726 U CN202827726 U CN 202827726U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- boss
- pull rod
- protective cover
- protecting cover
- pull bar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
本实用新型涉及一种拉杆与防护罩配合的密封限位结构，属汽车转向技术领域。该结构包括防护罩、拉杆和齿条，拉杆上周向设置有安装槽，防护罩内壁上周向设置有凸台，凸台与安装槽径向过盈配合，凸台一侧设置有凸起，安装槽一侧设置有固定槽，固定槽上设置有波纹凸台，波纹凸台与凸起过盈连接。该拉杆与防护罩配合的密封限位结构结构简单，防护罩通过凸台与拉杆上的安装槽径向过盈配合，以及呈相互交错状的过盈连接的波纹凸台与凸起，有效减小了转向器拉杆与防护罩密封部位失效的风险，最大可能的保证转向器的密封性能，避免了现有拉杆与防护罩相对移动产生噪音的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种拉杆与防护罩配合的密封限位结构，属汽车转向技术领域。
背景技术
目前转向器实现转向功能时，拉杆左右移动，防护罩随之拉伸和压缩，有时在极限位置时，防护罩与拉杆相对移动，俗称窜动。这样，其一，转向器的密封性能减弱甚至消失，外界的液体及杂质就可能进入防护罩中，导致齿条，齿轮轴等部件锈蚀，最终致使转向器失去转向功能。其二，瞬间的窜动可引起噪音，转向器的防护罩可能发出“啪啪”的响声，使顾客对整车噪音产生抱怨，并且长期窜动摩擦可造成防护罩密封部位磨损导致密封性能降低甚至丧失，最终致使转向器失去转向功能。
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种结构简单，可有效减小转向器拉杆与防护罩密封部位失效的风险，并能保证转向器的转向功能和降低噪音要求的拉杆与防护罩配合的密封限位结构。
本实用新型的技术方案是：
一种拉杆与防护罩配合的密封限位结构，包括防护罩、拉杆和齿条，其特征在于：拉杆上周向设置有安装槽，防护罩小端端口一侧的内壁上周向设置有凸台，防护罩通过凸台与拉杆上的安装槽径向过盈配合，凸台一侧间隔状周向设置有凸起，安装槽一侧的拉杆上周向设置有固定槽，固定槽两侧的槽口上对称状设置有波纹凸台，波纹凸台与凸起过盈连接，所述的凸台和凸起对应的防护罩小端外圆上设置有卡箍。
所述的波纹凸台与凸起呈相互交错状。
本实用新型的有益效果在于：
该拉杆与防护罩配合的密封限位结构结构简单，防护罩通过凸台与拉杆上的安装槽径向过盈配合，以及呈相互交错状的过盈连接的波纹凸台与凸起，有效减小了转向器拉杆与防护罩密封部位失效的风险，最大可能的保证转向器的密封性能，避免了现有拉杆与防护罩相对移动产生噪音的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图，
图2为本实用新型的防护罩的纵剖面结构示意图，
图3为本实用新型的拉杆的纵剖面结构示意图，
图4为本实用新型的拉杆与防护罩的纵剖面配合示意图。
图中：1、防护罩，2、拉杆，3、齿条，4、安装槽，5、凸台，6、凸起，7、固定槽，8、波纹凸台，9、卡箍。
具体实施方式
该拉杆与防护罩配合的密封限位结构包括防护罩1、拉杆2和齿条3。拉杆2上周向设置有安装槽4，防护罩1小端端口一侧的内壁上周向设置有凸台5，防护罩1通过凸台5与拉杆2上的安装槽4径向过盈配合，凸台5一侧的防护罩1上间隔状周向设置有凸起6，安装槽4一侧的拉杆2上周向设置有固定槽7，固定槽7两侧的槽口上对称状设置有波纹凸台8，波纹凸台8与凸起6呈相互交错状，波纹凸台8与凸起6过盈连接，以起到轴向限位的作用。凸台8和凸起6对应的防护罩1小端外圆上设置有卡箍9。从而保证转向器的密封性能，并避免拉杆2与防护罩1相对移动产生噪音。
本实用新型结构简单，防护罩1通过凸台5与拉杆2上的安装槽4径向过盈配合，以及呈相互交错状的过盈连接的波纹凸台8与凸起6，有效减小了转向器的拉杆2与防护罩1密封部位失效的风险，最大可能的保证了转向器的密封性能，避免了现有拉杆与防护罩相对移动产生噪音的问题。
Claims (2)
1.一种拉杆与防护罩配合的密封限位结构，包括防护罩（1）、拉杆（2）和齿条（3），其特征在于：拉杆（2）上周向设置有安装槽（4），防护罩（1）小端端口一侧的内壁上周向设置有凸台（5），防护罩（1）通过凸台（5）与拉杆（2）上的安装槽（4）径向过盈配合，凸台（5）一侧间隔状周向设置有凸起（6），安装槽（4）一侧的拉杆（2）上周向设置有固定槽（7），固定槽（7）两侧的槽口上对称状设置有波纹凸台（8），波纹凸台（8）与凸起（6）过盈连接，所述的凸台（5）和凸起（6）对应的防护罩（1）小端外圆上设置有卡箍（9）。
2.根据权利要求1所述的拉杆与防护罩配合的密封限位结构，其特征在于：所述的波纹凸台（8）与凸起（6）呈相互交错状。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220481596 CN202827726U (zh) | 2012-09-20 | 2012-09-20 | 一种拉杆与防护罩配合的密封限位结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220481596 CN202827726U (zh) | 2012-09-20 | 2012-09-20 | 一种拉杆与防护罩配合的密封限位结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202827726U true CN202827726U (zh) | 2013-03-27 |
Family
ID=47939495
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220481596 Expired - Fee Related CN202827726U (zh) | 2012-09-20 | 2012-09-20 | 一种拉杆与防护罩配合的密封限位结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202827726U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104816758A (zh) * | 2015-05-15 | 2015-08-05 | 豫北转向系统股份有限公司 | 一种汽车转向器密封结构 |
| CN108001519A (zh) * | 2017-12-21 | 2018-05-08 | 芜湖恒隆汽车转向系统有限公司 | 齿轮齿条式转向器密封装置 |
| CN108100026A (zh) * | 2017-12-21 | 2018-06-01 | 芜湖恒隆汽车转向系统有限公司 | 一种齿轮齿条式转向器密封方法 |
| CN108116487A (zh) * | 2017-12-21 | 2018-06-05 | 芜湖恒隆汽车转向系统有限公司 | 一种齿轮齿条式转向器密封装置 |
| CN109755891A (zh) * | 2019-01-30 | 2019-05-14 | 上海西门子高压开关有限公司 | 母线组件及气体绝缘金属封闭开关设备 |
-
2012
- 2012-09-20 CN CN 201220481596 patent/CN202827726U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104816758A (zh) * | 2015-05-15 | 2015-08-05 | 豫北转向系统股份有限公司 | 一种汽车转向器密封结构 |
| CN108001519A (zh) * | 2017-12-21 | 2018-05-08 | 芜湖恒隆汽车转向系统有限公司 | 齿轮齿条式转向器密封装置 |
| CN108100026A (zh) * | 2017-12-21 | 2018-06-01 | 芜湖恒隆汽车转向系统有限公司 | 一种齿轮齿条式转向器密封方法 |
| CN108116487A (zh) * | 2017-12-21 | 2018-06-05 | 芜湖恒隆汽车转向系统有限公司 | 一种齿轮齿条式转向器密封装置 |
| CN109755891A (zh) * | 2019-01-30 | 2019-05-14 | 上海西门子高压开关有限公司 | 母线组件及气体绝缘金属封闭开关设备 |
| CN109755891B (zh) * | 2019-01-30 | 2024-02-02 | 上海西门子高压开关有限公司 | 母线组件及气体绝缘金属封闭开关设备 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202827726U (zh) | 一种拉杆与防护罩配合的密封限位结构 | |
| WO2014048612A3 (de) | Innenzahnradpumpe für eine hydraulische fahrzeugbremsanlage | |
| CN202966418U (zh) | 一种防止油封脱出的限位套结构 | |
| CN204452559U (zh) | 一种降低管柱调节噪音的螺栓连接结构 | |
| CN202423700U (zh) | 暗装插座 | |
| CN102251853B (zh) | 一种汽车动力系统用发动机与电机集成结构 | |
| CN103465854B (zh) | 一种汽车前格栅与前保险杠安装结构及车辆 | |
| CN206067880U (zh) | 横拉杆防尘结构总成 | |
| CN205047834U (zh) | 一种径向挤压密封圈 | |
| CN203651387U (zh) | 一种汽车的稳定杆与衬套组件 | |
| CN206703870U (zh) | 一种防脱止退型汽车悬架衬套 | |
| CN205654714U (zh) | 一种汽车转向器输入轴防护套 | |
| CN202228509U (zh) | 一种u型螺栓 | |
| CN201475280U (zh) | 一种注塑齿轮 | |
| CN201272196Y (zh) | 农机轮 | |
| CN211737781U (zh) | 一种便于安装的分体式轴承支座 | |
| CN201287694Y (zh) | 汽车安全系统 | |
| CN201890249U (zh) | 一种六轮车 | |
| CN202203259U (zh) | 防盗螺母内部组合件 | |
| CN203450204U (zh) | 低摩擦转向节 | |
| CN102398490B (zh) | 一种大弯臂 | |
| CN201235820Y (zh) | 一种带定位功能的abs模块支架 | |
| CN103786778A (zh) | 一种转向器球铰防撞减噪组合垫片 | |
| CN202124075U (zh) | 机车主脚架机构 | |
| CN204309590U (zh) | 一种汽车排气消声器吊挂结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130327 Termination date: 20150920 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |