CN202827181U - 一种电动汽车充电机安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电动汽车的充电机安装结构，包括充电机，充电机通过支架安装在车身出风口前方，支架由至少一个前支架和至少一个后支架组成，焊接在车身出风口两侧，前、后支架呈镜面映射关系；前、后支架均呈直角三角形，其一条直角边上下各焊接有一颗充电机安装螺栓，充电机通过电机安装螺栓安装到前、后支架上。本实用新型安装结构简单可靠，前期样件完全可以手工制作，从工艺方面起到节约成本作用；充分利用原车结构，对原型车改动极小，减少开发成本和开发周期；前安装支架和后安装支架上螺栓对充电机安装起定位和紧固作用，充电机的拆装维修方便。

Description

一种电动汽车充电机安装结构

技术领域

本实用新型涉及电动汽车车身结构，具体涉及充电机安装结构。  

背景技术

传统内燃机汽车的大量应用，在全球已经产生并正在继续引发严重的社会与人类生存问题，大气污染，全球变暖，以及各种矿物质资源的减少成为当前人类面临的主要威胁。越来越严格的排放和燃油消耗法规要求汽车工业发展高效清洁能源汽车，电动汽车成为汽车未来发展方向。目前电动车充电机要么安装在发动机舱，要么安装在备胎盒内，这些安装结构都需对车身结构进行重新设计，增加开发成本及开发周期。 

实用新型内容

本实用新型提供了一种开发成本低、设计周期短且对原型车改动最小的电动汽车充电机安装结构，可使充电机可安装在车身出风口前方，既保证了车身行李箱空间和整车使用性能，又对原车型改动极少。 

本实用新型的技术方案如下：  

一种电动汽车充电机安装结构，包括充电机，充电机通过支架安装在车身出风口。

所述支架由至少一个前支架和至少一个后支架组成，焊接在车身出风口两侧，前、后支架呈镜面映射关系。 

进一步，前、后支架均呈直角三角形，其一条直角边上下各焊接有一颗充电机安装螺栓，充电机通过电机安装螺栓安装到前、后支架上。前、后支架为镂空结构。 前、后支架均是钣金冲压件。 

采用本实用新型电动汽车充电机安装结构，可将充电机安装在车身出风口前方，这对原型车改动最小，且不影响整车的行李箱空间和整车使用性能。 

本实用新型电动汽车充电机安装结构具有以下优点：安装结构简单可靠，前期样件完全可以手工制作，从工艺方面起到节约成本作用；充分利用原车结构，对原型车改动极小，减少开发成本和开发周期；前安装支架和后安装支架上螺栓对充电机安装起定位和紧固作用，充电机的拆装维修方便。 

附图说明

图1是本实用新型一种电动汽车充电机安装结构的装配状态视图； 

图2是本实用新型一种电动汽车充电机安装结构的结构示意图；

图3是本实用新型一种电动汽车充电机安装结构的前支架结构示意图；

图4是本实用新型一种电动汽车充电机安装结构的后支架结构示意图。  

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明： 

参见图1、图2、图3和图4，本实用新型一种电动汽车充电机安装结构，包括充电机4，充电机4通过支架安装在车身出风口前方。支架包括至少一个如图3所示的前支架2和至少一个如图4所示的后支架3组成，它们焊接在车身出风口1，前、后支架呈镜面映射关系。

前、后支架均呈直角三角形，前支架2一条直角边的上下端各焊接有充电机安装螺栓5，后支架3一条直角边的上下端各焊接有充电机安装螺栓5。 

其中前所述前、后支架可为镂空结构。 前、后支架采用钣金冲压件。 

本实用新型的安装过程：安装时先将前支架2和后支架3对称焊接在车身出风口1两侧，如图2所示；然后将充电机4固定在前支架2的充电机安装螺栓5和后支架3的充电机安装螺栓5上，如图1所示。 

参见图1可见采用本实用新型一种电动汽车充电机安装结构的实际装配状态，充电机4安装在车身出风口1前方，这对原型车改动最小。  

Claims (4)

1.一种电动汽车充电机安装结构，包括充电机，其特征在于：所述充电机通过支架安装在车身出风口，支架由至少一个前支架和至少一个后支架组成，焊接在车身出风口两侧，前、后支架呈镜面映射关系。

2.根据权利要求1所述的充电机安装结构，其特征在于：所述前、后支架均呈直角三角形，其一条直角边上下各焊接有一颗充电机安装螺栓，充电机通过电机安装螺栓安装到前、后支架上。

3.根据权利要求2所述的充电机安装结构，其特征在于：所述前、后支架为镂空结构。

4.根据权利要求3所述的一种充电机安装结构，其特征在于：所述前、后支架均是钣金冲压件。

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