CN202827137U - 新型cng气瓶固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型CNG气瓶固定结构，它包括用于承载CNG气瓶的气瓶左支架和气瓶右支架，气瓶左支架和气瓶右支架安装在后承载式地板上，气瓶左支架和气瓶右支架的底部和后承载式地板之间铺设有橡胶垫，相对安装气瓶左支架和气瓶右支架的后承载式地板下端面固定设有加强板。本实用新型中，橡胶垫可以有效缓冲在恶劣工况下，气瓶对后承载式地板的冲击；整体式加强板可增大后承载式地板与车身贴合面积，使应力分布均匀，避免应力集中，且可有效的提高了紧固件的防松等级，使CNG气瓶固定结构具有良好的耐久性和稳定性；在钣金层上粘接的橡胶层，可缓冲剧烈工况下气瓶对后承载式地板的冲击，提高后承载式地板的耐久性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体地指是一种新型CNG气瓶固定结构。
背景技术
随着社会发展的速度越来越快，石油资源越来越紧缺，为了节能环保，新能源汽车不断涌现,压缩天然气（CNG）汽车就是其中之一，它是一种以压缩天然气替代常规汽油或柴油作为汽车燃料的汽车，其优点在于降低了燃料费用，减轻了尾气污染，经过研究发现CNG汽车的发动机维修周期比现有汽油汽车可延长20%以上，润滑油更换周期延长到1.5万公里。由于CNG的广泛运用，CNG气瓶的固定显得尤为重要，成熟的固定结构使CNG汽车的行驶更具安全性。现有的气瓶固定结构由于长期使用会导致后承载式地板开裂，导致气瓶脱离爆炸等事故，存在造成巨大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种结构简单、实施方便且具有耐久性的新型CNG气瓶固定结构。
本实用新型的技术方案为：一种新型CNG气瓶固定结构，包括用于承载CNG气瓶的气瓶左支架和气瓶右支架，所述的气瓶左支架和气瓶右支架安装在后承载式地板上，其特殊之处在于：所述的气瓶左支架和气瓶右支架的底部和后承载式地板之间铺设有橡胶垫，相对安装气瓶左支架和气瓶右支架的后承载式地板下端面固定设有加强板。
在上述方案中：
所述的加强板为整体式加强板，整体式加强板设有两个，一个固定设置在安装靠近汽车后地板的气瓶支架的后承载式地板下端面，并通过紧固件与后承载式地板、气瓶支架固定连接，另外一个设置在用于承载后承载式地板的中横梁的下端面，并通过紧固件与中横梁、后承载式地板、气瓶支架固定连接。
所述的加强板为普通加强板，普通加强板固定设置在安装靠近备胎槽的气瓶支架的后承载式地板下端面，并通过紧固件与后承载式地板、气瓶支架固定连接。
所述的加强板由橡胶层和钣金层粘接而成，橡胶层与后承载式地板下端面对应。
本实用新型中，整体式加强板和普通加强板的区别在于：整体式加强板面积较大，通过两个安装孔位并配以紧固件，可进一步加强CNG气瓶的防松、防转性能；在安装靠近备胎槽的气瓶支架的后承载式地板下端面，由于其安装空间狭小，其其安装孔位只有一个，无需设置整体式加强板，通过普通加强板即可实现CNG气瓶的防松、防转性能。
本实用新型中，设置气瓶左支架和气瓶右支架的底部和后承载式地板之间的橡胶垫，可以有效缓冲在恶劣工况下，气瓶对后承载式地板的冲击；在后承载式地板下端面铺设的加强板，可增大后承载式地板与车身贴合面积，使应力分布均匀，避免应力集中，且可有效的提高了紧固件的防松等级，尤其是面对行驶中的恶劣工况，可使CNG气瓶固定结构具有良好的耐久性和稳定性；在钣金层上粘接的橡胶层，可以缓冲剧烈工况下气瓶对后承载式地板的冲击，以提高后承载式地板的耐久性。
附图说明
图1是本实用新型整体结构俯视图，
图2是图1中A-A处截面示意图，
图3是图1中B-B处截面示意图，
图4是图1中C-C处截面示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明，便于清楚地了解本发明，但它们不对本发明构成限定。
如图1所示的一种新型CNG气瓶固定结构，它包括用于承载CNG气瓶的气瓶左支架1和气瓶右支架2，气瓶左支架1和气瓶右支架2安装在后承载式地板3上，在气瓶左支架1和气瓶右支架2的底部和后承载式地板3之间铺设有橡胶垫5，橡胶垫5可以有效缓冲在恶劣工况下，气瓶对后承载式地板3的冲击；在后承载式地板3下端面固定设有加强板。
加强板分为整体式加强板
4.1和普通加强板4.2，整体式加强板4.1和普通加强板4.2均是由橡胶层和钣金层粘接而成，橡胶层与后承载式地板3下端面对应，橡胶层可以缓冲剧烈工况下气瓶对后承载式地板的冲击，以提高后承载式地板的耐久性；整体式加强板4.1和普通加强板4.2的区别在于：整体式加强板4.1面积较大，需要通过至少两个安装孔位定位，因此整体式加强板4.1设有两个，一个固定设置在安装靠近汽车后地板的气瓶支架的后承载式地板3下端面，并通过紧固件与后承载式地板3、气瓶支架固定连接（如图2所示），另外一个设置在用于承载后承载式地板3的中横梁6的下端面，并通过紧固件与中横梁6、后承载式地板3、气瓶支架固定连接（如图3所示）；普通加强板4.2其面积较小，相应的需要安装空间较小，可通过一个安装孔位定位，其设置在安装靠近备胎槽的气瓶支架的后承载式地板3下端面，并通过紧固件与后承载式地板3、气瓶支架固定连接（如图4所示）。其中紧固件为相互配合的紧固螺母和紧固螺杆，紧固螺母为防松螺母。这样是在安装点处设置加强板，不仅使紧固件所传载的应力分布均匀避免了应力集中问题，还有效的提高了紧固件的防松级别，尤其是面对行驶中的恶劣工况，使CNG气瓶固定结构具有良好的耐久性，稳定性。
本实用新型是一种具有结构简单、实施方便且具有耐久性的新型CNG气瓶固定结构。
Claims (4)
1.一种新型CNG气瓶固定结构，包括用于承载CNG气瓶的气瓶左支架和气瓶右支架，所述的气瓶左支架和气瓶右支架安装在后承载式地板上，其特征在于：所述的气瓶左支架和气瓶右支架的底部和后承载式地板之间铺设有橡胶垫，相对安装气瓶左支架和气瓶右支架的后承载式地板下端面固定设有加强板。
2.根据权利要求1所述的新型CNG气瓶固定结构，其特征在于：所述的加强板为整体式加强板，整体式加强板设有两个，一个固定设置在安装靠近汽车后地板的气瓶支架的后承载式地板下端面，并通过紧固件与后承载式地板、气瓶支架固定连接，另外一个设置在用于承载后承载式地板的中横梁的下端面，并通过紧固件与中横梁、后承载式地板、气瓶支架固定连接。
3.根据权利要求1所述的新型CNG气瓶固定结构，其特征在于：所述的加强板为普通加强板，普通加强板固定设置在安装靠近备胎槽的气瓶支架的后承载式地板下端面，并通过紧固件与后承载式地板、气瓶支架固定连接。
4.根据权利要求1所述的新型CNG气瓶固定结构，其特征在于：所述的加强板由橡胶层和钣金层粘接而成，橡胶层与后承载式地板下端面对应。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220526566 CN202827137U (zh) | 2012-10-15 | 2012-10-15 | 新型cng气瓶固定结构 |
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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| CN202827137U true CN202827137U (zh) | 2013-03-27 |
Family
ID=47938909
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202827137U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106394235A (zh) * | 2016-09-23 | 2017-02-15 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种cng汽车储气瓶的安装固定装置 |
-
2012
- 2012-10-15 CN CN 201220526566 patent/CN202827137U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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