CN202826998U - 胎压侦测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是揭露一种胎压侦测装置，包含一壳体、一防水透气膜及一无线胎压侦测电路，其中壳体具有一透气孔贯通壳体，防水透气膜安装于透气孔，通过防水透气膜与壳体形成一封闭容置空间，无线胎压侦测电路则定位于封闭容置空间内。通过防水透气膜，使得壳体外的空气可进入封闭容置空间，而壳体外的水气则无法通过防水透气膜，保护无线胎压侦测电路不受水气侵扰。

Description

胎压侦测装置

技术领域

本实用新型是有关于一种侦测装置，且特别是有关于一种胎压侦测装置。

背景技术

车辆已成为现代社会中重要的交通运输工具，因此行车安全也成为刻不容缓的议题，其中车辆胎压的适当与否，更是行车安全关键的一环。当胎压过低时，轮胎滚动阻力增加，造成操控性降低，高速过弯时轮胎还可能脱出车圈而酿成严重车祸，同时轮胎的变形量增大，造成油耗上升、增加环境污染；当胎压过高时，轮胎与地面的接触面积减小，抓地力减弱，行驶间可能造成打滑失控，又行驶间的高温使得胎压已过高的轮胎容易爆胎，另一方面轮胎的变形量减少，行经不平路面时增加车辆悬吊系统的负荷，增加车辆维修保养的费用。

因此市面上有一种胎压计，让使用者于行车前，可以先用胎压计检测胎压，确保胎压适当。然而每次行车前都要自行手动检测，实有不便，也因此落实行车前胎压检测的比率一直难以提高。

因此市面上又出现一种胎压检测器，其可直接装设于车轮的气嘴处而位于轮胎内，长期监测胎压，并于胎压有异时发出警告信号。然而因为此种胎压检测器长期装设于车轮，而车轮难免处于雨天、行经积水、或使用于气候潮湿处，使得水气很容易影响胎压检测器的稳定性，造成受潮、故障、甚至锈蚀。

目前胎压检测器的防水设计，通常采用填充式胶封将水气隔绝于胎压检测器内部的电子元件。为了防水，却也造成胎压检测器重量大幅增加的问题。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的在于提供一种胎压侦测装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种胎压侦测装置，其包含一壳体、一防水透气膜及一无线胎压侦测电路，其中壳体具有一透气孔贯通壳体，防水透气膜安装于透气孔，通过防水透气膜与壳体形成一封闭容置空间，无线胎压侦测电路则定位于封闭容置空间内。

依据本实用新型一实施方式，上述的壳体可包含一底壳及一盖壳，盖壳气密接合于底壳，且底壳与盖壳可采超音波接合。

依据本实用新型一实施方式，底壳与盖壳可采胶粘接合。

依据本实用新型一实施方式，该透气孔位于该底壳或该盖壳。

依据本实用新型一实施方式，胎压侦测装置还包含：一密封圈，其被夹掣定位于该底壳与该盖壳之间。

依据本实用新型又一实施方式，上述的壳体另可包含一凹部，凹部位于透气孔外，而防水透气膜可埋设于凹部内。

依据本实用新型一实施方式，该凹部与该壳体具有一高度差，该防水透气膜具有一厚度，该厚度小于或等于该高度差。

依据本实用新型一实施方式，该防水透气膜采胶粘接合于该壳体。

依据本实用新型一实施方式，该无线胎压侦测电路包含：一侦测模块，其侦测胎压；及一发射模块，其与该侦测模块电性连接，该发射模块将该侦侧模块所测得的胎压信号发射至一外部接收器。

通过上述防水透气膜，使得壳体外的空气可进入封闭容置空间，而壳体外的水气则无法通过防水透气膜，保护无线胎压侦测电路不受水气侵扰。同时防水透气膜的重量相较于填充式胶封轻得多，因此应用本实用新型的胎压侦测装置可达成重量轻而适合长期装设于车轮，监控胎压，守护行车安全。

附图说明

为让本实用新型的上述和其他目的、特征、优点与实施例能更明显易懂，所附附图的说明如下：

图1是绘示依照本实用新型一实施方式的立体分解图；

图2A是绘示图1的组装后外观图；

图2B是绘示依照本实用新型另一实施方式的组装后外观图；

图3是绘示图1的壳体与防水透气膜组装后的外观图；

图4A是绘示图3的壳体沿剖面线4-4的剖视图；

图4B是绘示依照本实用新型又一实施方式的壳体与防水透气膜组装后的剖视图。

【主要元件符号说明】

100：壳体            110：底壳

120：盖壳            130：透气孔

140：凹部            200：防水透气膜

300：无线胎压侦测电路310：侦测模块

320：发射模块        400：密闭容置空间

500：电池            600：密封圈

H：高度差            T：厚度

具体实施方式

请参照图1，其绘示依照本实用新型一实施方式的一种胎压侦测装置的立体分解图。其包含一壳体100、一防水透气膜200及一无线胎压侦测电路300，其中壳体100可包含一底壳110及一盖壳120，于组装时盖壳120气密接合于底壳110，底壳110具有一透气孔130贯通底壳110，防水透气膜200安装于透气孔130，于组装后防水透气膜200与壳体100将形成一封闭容置空间400，无线胎压侦测电路300则定位于封闭容置空间400内，无线胎压侦测电路300可包含一侦测模块310及一发射模块320，侦测模块310与发射模块320电性连接；另装设有一电池500，电池500亦定位于封闭容置空间400，电池500与无线胎压侦测电路300电性连接。其中上述透气孔130不限位于底壳110，透气孔130也可位于盖壳120，或透气孔130可同时位于底壳110及盖壳120，透气孔130只要贯通壳体100即可。

请参照图2A，其绘示图1组装后的外观图，其中盖壳120气密接合于该底壳110，盖壳120与底壳110可采超音波接合，使得成品重量轻；或盖壳120与底壳110也可采胶粘接合。

请参照图2B，其绘示依照本实用新型另一实施方式的组装后外观图，除上述外更可包含一密封圈600，密封圈600被夹掣定位于底壳110与盖壳120之间，更增强底壳110与盖壳120间的气密性。

请参照图3，其绘示图1的壳体100与防水透气膜200组装后的外观图，其中防水透气膜200遮蔽透气孔130。

请参照图4A，其绘示图3的壳体沿剖面线4-4的剖视图，其中防水透气膜200与壳体100可采胶粘接合，防水透气膜200遮蔽透气孔130。

请参照图4B，其绘示依照本实用新型又一实施方式的壳体100与防水透气膜200组装后的剖面图。上述壳体100更包含一凹部140，凹部140陷于壳体100，凹部140位于透气孔130外，防水透气膜200则埋设于凹部140内。其中凹部140与壳体100具有一高度差H，防水透气膜200具有一厚度T，厚度T可小于或等于高度差H。

其中上述防水透气膜200不限安装于壳体100外，防水透气膜200亦可安装于壳体100内侧，只要防水透气膜200可遮蔽透气孔130并与壳体100共同形成封闭容置空间400即可。因此凹部140也不限设于壳体100的外侧或内侧，只要凹部140陷于壳体100并位于透气孔130外即可。

上述应用本实用新型的胎压侦测装置，由于防水透气膜200与壳体100形成一封闭容置空间400，因此壳体100外的空气可通过通过防水透气膜200而通过透气孔130进入封闭容置空间400，但壳体100外的水气则无法通过防水透气膜200，因此壳体100外的水气无法进入封闭容置空间400，借以保护安装于封闭容置空间400内的无线胎压侦测电路300不受水气侵扰，免于受潮而故障。壳体100外的空气进入封闭容置空间400后，位于封闭容置空间400的无线胎压侦测电路300即可侦测并发送胎压信号；无线胎压侦测电路300包含侦测模块310与发射模块320，侦测模块310包含气压感应器（未图示）而可侦测胎压，侦测模块310将所测得胎压信号传输至发射模块320，发射模块310将胎压信号编码后发射至一外部接收器（未图示），外部接收器可位于车辆仪表板也可位于行动装置，供使用者检视胎压信号或胎压异常警示。

由上述本实用新型实施方式可知，应用本实用新型具有下列优点：

1、具备防水透气特性，保护内部电子元件免于受潮，提升耐用度及可靠性。

2、壳体100的底壳110及盖壳120可以超音波接合，大幅减轻胎压侦测装置的重量。

虽然本实用新型已以实施方式揭露如上，然其并非用以限定本实用新型，任何熟悉此技艺者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰，因此本实用新型的保护范围当视所附的权利要求书所界定的范围为准。

Claims (10)

1.一种胎压侦测装置，其特征在于，其包含：

一壳体，其具有一透气孔，该透气孔贯通该壳体；

一防水透气膜，其安装于该透气孔，通过该防水透气膜与该壳体形成一封闭容置空间；及

一无线胎压侦测电路，其定位于该封闭容置空间内。

2.根据权利要求1的胎压侦测装置，其特征在于，该壳体还包含：

一底壳；及

一盖壳，该盖壳气密接合于该底壳。

3.根据权利要求2的胎压侦测装置，其特征在于，该底壳与该盖壳采超音波接合。

4.根据权利要求2的胎压侦测装置，其特征在于，该底壳与该盖壳采胶粘接合。

5.根据权利要求2的胎压侦测装置，其特征在于，该透气孔位于该底壳或该盖壳。

6.根据权利要求2的胎压侦测装置，其特征在于，还包含：

一密封圈，其被夹掣定位于该底壳与该盖壳之间。

7.根据权利要求1的胎压侦测装置，其特征在于，该壳体还包含：

一凹部，其位于该透气孔外，该防水透气膜埋设于该凹部内。

8.根据权利要求7的胎压侦测装置，其特征在于，该凹部与该壳体具有一高度差，该防水透气膜具有一厚度，该厚度小于或等于该高度差。

9.根据权利要求1的胎压侦测装置，其特征在于，该防水透气膜采胶粘接合于该壳体。

10.根据权利要求1的胎压侦测装置，其特征在于，该无线胎压侦测电路包含：

一侦测模块，其侦测胎压；及

一发射模块，其与该侦测模块电性连接，该发射模块将该侦侧模块所测得的胎压信号发射至一外部接收器。

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