CN202818944U - 乘座式插秧机的底盘结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种乘座式插秧机的底盘结构，车架呈前宽后窄的框形结构，发动机安装在两纵梁与前横梁和前中横梁空腔处，车架上平面高于发动机的底部，变速箱安装在两纵梁与前中横梁和中后横梁的空腔处，变速箱下部的前凸部分延伸至发动机的底部，车架后座支架下部的连接轴与后桥箱连接，斜置并设置在车架下部的两个传动轴分别与变速箱的下动力输出侧和后桥箱的动力输入侧连接，变速箱上动力输出侧与设置在车架上部的动力驱动轴连接，株距调节器安装在其中一个纵梁上并位于斜边段的后侧，株距调节器的动力输入侧与动力驱动轴连接、动力输出侧与插秧驱动轴连接。本实用新型具有结构合理，安装拆卸方便，提高装配精度的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种乘座式插秧机的底盘结构，属于乘座式插秧机技术领域。
背景技术
乘座式插秧机主要由车架、安装在车架上的发动机、变速箱、操纵机构以及驱动轮和插秧机构和送秧机构等构成，发动机将动力传递至变速箱，经变速箱减速增扭后以驱动前后驱动轮行走，同时变速箱输出动力给插秧机构和送秧机构，通过插秧机构和送秧机构的相互配合，插秧机构的秧针插入秧块抓取秧苗，并将其取出下移，当移到设定的插秧深度时，由插秧机构中的插植叉将秧苗从秧针上压下，完成一个插秧过程。同时，通过浮板和液压悬挂机构，控制行走轮与机体的相对位置和浮板与秧针的相对位置，使得插秧深度基本一致。目前乘座式插秧机采用前车架和后车架构成的分体式车架，发动机安装在前车架上，变速箱和后桥箱安装在后车架，前车架的后端和后车架的前端再与变速箱的前后两端连接，因此在安装或拆除变速箱时，都需要拆装前车架和后车架，由于连接结构复杂，造成安装和拆卸不便，而且装配精度不高。
发明内容
本实用新型目的是提供一种结构合理，安装拆卸方便，提高装配精度的乘座式插秧机的底盘结构。
本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种乘座式插秧机的底盘结构，包括车架、与车架连接的发动机、变速箱以及后桥箱，其特征在于：所述的车架呈前宽后窄的框形结构，车架的两纵梁中部设有向后并朝向车架中心轴线一侧的斜边段，发动机安装在两纵梁与前横梁和前中横梁的空腔处，且车架上平面高于发动机的底部，变速箱安装在两纵梁与前中横梁和中后横梁的空腔处，变速箱下部的前凸部分延伸至发动机的底部，车架后座支架下部的连接轴与后桥箱连接，斜置并设置在车架下部的两个传动轴分别与变速箱的下输出侧和后桥箱的动力输入侧连接，变速箱的上动力输出侧与设置在车架上部的动力驱动轴连接，株距调节器安装在其中一个纵梁上并斜边段的后侧，株距调节器的动力输入侧与动力驱动轴连接、动力输出侧与插秧驱动轴连接。
其中：所述的变速箱内安装有转向机构。
所述车架的后座支架上设有铰接座。
本实用新型乘座式插秧机的底盘结构采用的前宽后窄整体式车架，通过前中横梁和中后横梁将车架分为三个空间部分，发动机安装在两纵梁与前横梁和前中横梁形成的空间处，变箱速则安装在两纵梁与前中横梁和中后横梁形成的空间处，当半轴安装在变速箱的两侧，使车架与变速箱和半轴形成十字形结构，车架具有较好的刚性和稳定性。本实用新型变速箱的下部前凸部分延伸至发动机的下部，使变速箱前凸部分能与发动机部分重叠，缩短了底盘的纵向尺寸，同时也由于发动机的底面低于车架平面，因此能降低底盘的重心位置，底盘结构紧凑。本实用新型的传动轴设置在车架下部，后桥箱安装在车架的后座支架下部，变速箱的下动力输出侧的动力经传动轴传至后桥箱而驱动后驱动轮实现行走，其上动力输出侧通过动力驱动轴、插秧驱动轴和插秧驱动轴与秧机构和插秧机构连接，整体布设合理。本实用新型将发动机、变速箱以及后桥箱安装在车架上，结构合理，安装拆卸方便，也提高了装配精度。本实用新型车架两纵梁的中部设有向后并朝向车架中心轴线一侧的斜边段部分，因此能将株距调节器安装在车架的侧部，同进也留有辅助车轮的安装空间，能方便将两辅助车轮安装在后桥箱的驱动轴上，满足各种作业要求。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。
图1是本实用新型乘座式插秧机的底盘结构示意图。
图2是图1的俯视结构示意图。
其中：1—车架，1-1—连接轴，1-2—后座支架，1-3—前横梁，1-4—纵梁，1-5—前中横梁，1-6—斜边段，1-7—中后横梁，2—发动机，3—前驱动轮，4—变速箱，4-1—前凸部分，5—传动轴，6—株距调节器，7—后驱动轮，8—后桥箱，9—液压悬挂机构，10—送秧机构，11—插秧机构，12—插秧驱动轴，13—动力驱动轴，14—转向机构。
具体实施方式
见图1、2所示，本实用新型乘座式插秧机的底盘结构，包括车架1、与车架1连接的发动机2、变速箱4以及后桥箱8。本实用新型的车架1呈前宽后窄的框形结构，该车架1包括两纵梁1-4、固定在纵梁1-4两端的前横梁1-3和后座支架1-2，且两纵梁1-4中间部位设有向后并朝向车架中心轴线一侧的斜边段1-6，两纵梁1-4内还设有前中横梁1-5和中后横梁1-7，而中后横梁1-7位于斜边段1-6的后部。本实用新型变速箱4内安装有转向机构14，转向操作机构与转向机构14连接，发动机2安装在两纵梁1-4与前横梁1-3和前中横梁1-5的空腔处，且车架1上平面高于发动机2的底部，变速箱4安装在两纵梁1-4与前中横梁1-5和中后横梁1-7的空腔处，变速箱4下部的前凸部分4-1延伸至发动机2的底部，车架1的后座支架1-2下部的连接轴1-1与后桥箱8连接，本实用新型直接将发动机2、变速箱4和后桥箱8安装在车架1上，由于发动机2与变速箱4部分重叠，可缩小底盘纵向尺寸和降低底盘的重心，结构合理紧凑。
见图1、2所示，本实用新型斜置并设置在车架1下部的两个传动轴5分别与变速箱4的下动力输出侧和后桥箱8的动力输入侧连接，发动机2的动力经变速箱4减速增扭后通过传动轴5传至后桥箱8内，通过变速箱4和后桥箱8分别驱动前驱动轮3和后驱动轮7。见图1、2所示，本实用新型变速箱4上动力输出侧与设置在车架1上部的动力驱动轴13连接，株距调节器6安装在其中一个纵梁1-4上并位于斜边段1-6的后侧，株距调节器6的动力输入侧与动力驱动轴13连接、动力输出侧与插秧驱动轴12连接，变速箱4的输出动力通过动力驱动轴13、株距调节器6及插秧驱动轴12驱动插秧机构11和送秧机构10动作。
见图1、2所示，本实用新型在车架1的后座支架1-2上设有铰接座，液压悬挂机构9上的两摆杆铰接在后座支架1-2上，两摆杆的另一端铰接主体机架上，使两摆杆与后座支架1-2以及主体机架构成四连杆机构，通过液压悬挂机构9的液压油控制四连杆机构动作使插秧深度保持一致。
Claims (3)
1.一种乘座式插秧机的底盘结构，包括车架（1）、与车架（1）连接的发动机（2）、变速箱（4）以及后桥箱（8），其特征在于：所述的车架（1）呈前宽后窄的框形结构，车架（1）的两纵梁（1-4）中部设有向后并朝向车架中心轴线一侧的斜边段（1-6），发动机（2）安装在两纵梁（1-4）与前横梁（1-3）和前中横梁（1-5）的空腔处，且车架（1）上平面高于发动机（2）的底部，变速箱（4）安装在两纵梁（1-4）与前中横梁（1-5）和中后横梁（1-7）的空腔处，变速箱（4）下部的前凸部分延伸至发动机（2）的底部，车架（1）后座支架（1-2）下部的连接轴（1-1）与后桥箱（8）连接，斜置并设置在车架（1）下部的两个传动轴（5）分别与变速箱（4）的下输出侧和后桥箱（8）的动力输入侧连接，变速箱（4）的上动力输出侧与设置在车架（1）上部的动力驱动轴（13）连接，株距调节器（6）安装在其中一个纵梁（1-4）上并斜边段的后侧，株距调节器（6）的动力输入侧与动力驱动轴（13）连接、动力输出侧与插秧驱动轴（12）连接。
2.根据权利要求1所述的乘座式插秧机的底盘结构，其特征在于：所述的变速箱（4）内安装有转向机构（14）。
3.根据权利要求1所述的乘座式插秧机的底盘结构，其特征在于：所述车架（1）的后座支架（1-2）上设有铰接座。
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|---|---|---|---|
| CN201220492852.3U CN202818944U (zh) | 2012-09-25 | 2012-09-25 | 乘座式插秧机的底盘结构 |
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|---|---|
| CN202818944U true CN202818944U (zh) | 2013-03-27 |
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|---|---|
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106828634A (zh) * | 2017-01-10 | 2017-06-13 | 浙江小精农机制造有限公司 | 履带式插秧机行走底盘 |
| CN110278751A (zh) * | 2019-06-06 | 2019-09-27 | 丰疆智能科技研究院(常州)有限公司 | 插秧机、变速箱、变速箱壳体以及插秧机动力传输方法 |
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2012
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| CN110278751A (zh) * | 2019-06-06 | 2019-09-27 | 丰疆智能科技研究院(常州)有限公司 | 插秧机、变速箱、变速箱壳体以及插秧机动力传输方法 |
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Legal Events
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