CN202817142U - 一种耐低温锂电池装置 - Google Patents
一种耐低温锂电池装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202817142U CN202817142U CN2012204757426U CN201220475742U CN202817142U CN 202817142 U CN202817142 U CN 202817142U CN 2012204757426 U CN2012204757426 U CN 2012204757426U CN 201220475742 U CN201220475742 U CN 201220475742U CN 202817142 U CN202817142 U CN 202817142U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lithium battery
- box body
- battery module
- battery device
- aerofoil fan
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Abstract
本实用新型涉及一种耐低温锂电池装置,包括盒体及安装在盒体内的多个锂电池模块,各锂电池模块的底部架空安装,靠近盒体前端板的锂电池模块上方与盒体顶壁之间安装有多个受控于锂电池装置控制单元的加热元件,加热元件的前方设有鼓风机,鼓风机的吸口向下,鼓风机的出口分别对着加热元件;位于盒体长度方向中部的锂电池模块的上方设有轴流风扇,轴流风扇的吸口面向盒体前端板,轴流风扇的出口面向盒体后端板,轴流风扇的周边设有挡风板,挡风板将盒体顶壁与锂电池模块之间除轴流风扇以外的区域横向隔断。该耐低温锂电池装置在低温的环境下,可以通过自身的电能发热提高自身的工作温度,保持较好的供电能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车用的电池装置,特别涉及一种耐低温锂电池装置。
背景技术
传统的汽车发动机在运转过程中会排放大量的尾气,从而导致城市大气污染严重。随着人们对环境的越来越重视,发展电动汽车,采用清洁能源,已成为城市交通系统的发展方向。目前我国已有部分城市或大型展会开始投用电动汽车,这对降低城市环境污染发挥了重要作用。
目前的电动汽车多采用锂电池装置向汽车提供动力,为满足续行里程,减少充电频率,每辆电动汽车均需安装多个锂电池盒,每个锂电池盒里分别排列有多列锂电池模块,每个锂电池模块又由多片锂电池芯整齐叠压而成。多节约空间及减少电池内阻,锂电池芯需要紧密叠压,在汽车行进过程中,各锂电池均需要散热,造成热量聚集,一定程度上影响锂电池的使用寿命。如某锂电池的温度超过10℃,还容易发生自燃从而引发安全事故。为了提高散热效果,通常的做法是将锂电池模块安装在冷却底板上,向冷却底板中通入冷却水对锂电池模块进行强制冷却。但是锂电池模块在环境温度较低时,其电量迅速衰减,不利于电动汽车运行在寒冷地带或季节。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,克服现有技术中存在的问题,提供一种耐低温锂电池装置,在寒冷的环境下依然具有较好的供电能力。
为解决以上技术问题,本实用新型所提供的一种耐低温锂电池装置,包括盒体及安装在盒体内的多个锂电池模块,各所述锂电池模块的底部架空安装,靠近盒体前端板的锂电池模块上方与盒体顶壁之间安装有多个受控于锂电池装置控制单元的加热元件,所述加热元件的前方设有鼓风机,所述鼓风机的吸口向下,所述鼓风机的出口分别对着所述加热元件;位于盒体长度方向中部的所述锂电池模块的上方设有轴流风扇,所述轴流风扇的吸口面向盒体前端板,所述轴流风扇的出口面向盒体后端板,所述轴流风扇的周边设有挡风板,所述挡风板将盒体顶壁与所述锂电池模块之间除轴流风扇以外的区域横向隔断。
相对于现有技术,本实用新型取得了以下有益效果:当环境温度低于10℃时,锂电池的供电能力急剧下降,此时控制单元使各加热元件得电,鼓风机将加热元件的热量吹散,既使加热元件部位的温度不至于过高,又给整个盒体提高了温度,在锂电池盒的纵向中部,轴流风扇将热风向后端板方向吹出,轴流风扇的周边被挡风板封闭防止涡流,热风被轴流风扇吹出先从各锂电池模块的上部流过,到达后端板时折向下流动,然后通过锂电池模块下方的缝隙向前流动,依次流经各个锂电池模块,到达前端板附近后,向上流动进入鼓风机吸口,如此循环,使每块锂电池模块得到加热,使其保持较好的供电能力。
作为本实用新型的优选方案,所述盒体内腔的纵向中部设有纵隔片,沿所述纵隔片的长度方向均匀插接有多个相互平行的横隔片,各所述锂电池模块分别位于所述横隔片和所述纵隔片隔成的各空间中,各所述横隔片的下部分别设有通风槽。各横隔片下部的通风槽与锂电池模块腾空后的底部缝隙相对应,便于空气流通,使每个锂电池得到加热。
附图说明
图1为本实用新型耐低温锂电池装置的盒体的立体图。
图2为图1的主视图。
图3为图2的俯视图。
图4为图3的左视图。
图5为图3中沿A-A的剖视图。
图6为本实用新型耐低温锂电池装置去掉盒盖后的立体图。
图中:1.盒体;1a.U形盒底;1b.U形盒盖;1c.前端板;1d.后端板;1e.扁条;2.纵隔片;3.横隔片;3a.翻边;3b.通风孔;3c.通风槽;4.导轨;4a.轴承;5.橡皮垫;6.锂电池模块;6a.冷却水接头;7.加热元件;8.鼓风机;9.轴流风扇;10.挡风板。
具体实施方式
如图1至图5所示,盒体1包括相互对扣成长方体的U形盒底1a和U形盒盖1b,U形盒底1a和U形盒盖1b的对接处分别固定在盒体两侧的扁条1e上,长方体的前端口覆盖有前端板1c,长方体的后端口覆盖有后端板1d,U形盒盖1b的顶面上开孔与接口盒相通。盒体内腔的纵向中部设有纵隔片2,沿纵隔片2的长度方向均匀插接有多个相互平行的横隔片3,纵隔片2和横隔片3通过各自的翻边3a与盒体的底壁及四周壁固定连接,纵隔片2的上部均匀设有供横隔片插接的上插槽,各横隔片3下部分别设有插接在纵隔片上的下插槽,各横隔片3自上而下插接在纵隔片2上。横隔片3插接在纵隔片2上后,横隔片3被纵隔片2稳住,纵隔片2被横隔片3稳住,且同时与盒体的六个面固定,形成稳定的多框架结构,各锂电池模块分别位于横隔片3和纵隔片2隔成的各空间中。各横隔片3上部分别设有向两侧翻折的翻边,翻边分别压在各锂电池模块上,纵隔片及横隔片可以采用2mm厚的铝板。
安装时先将纵隔片固定在盒体内,然后依次安装锂电池模块6,每装一组锂电池模块同时安装一片横隔片,横隔片插接在纵隔片上,其翻边压在锂电池模块上将其固定,向前翻折的翻边3a压住前一个锂电池模块,向后翻折的翻边3a压住后一个锂电池模块,纵隔片及横隔片与盒底、盒盖及后端板接触的部位均得以固定。
如图5所示,底壁两侧分别安装有导轨4,导轨上设有轴承4a以便于锂电池模块前后移动。纵隔片的两侧分别粘贴有与导轨4高度相同的橡皮垫5,各锂电池模块6的一端分别压在导轨4上,各锂电池模块6的另一端分别压在橡皮垫5上,使得锂电池模块的底部腾空;各横隔片的下部分别设有通风槽3c,纵隔片及各横隔片上分别分布有多个通风孔3b。各横隔片下部的通风槽3c与锂电池模块腾空后的底部缝隙相对应,便于空气流通,使每个锂电池得到加热。
如图6所示,每个锂电池模块6分别设有冷却水接头6a,靠近前端板的锂电池模块6上方与盒体顶壁之间安装有多个受控于锂电池装置控制单元的加热元件7,加热元件7的前方设有鼓风机8,鼓风机8的吸口向下,鼓风机8的出口分别对着加热元件7;位于盒体长度方向中部的锂电池模块6的上方设有轴流风扇9,轴流风扇9的吸口面向,轴流风扇9的出口面向后端板,轴流风扇9的周边设有挡风板10,挡风板10将盒体顶壁与锂电池模块6之间除轴流风扇9以外的区域横向隔断。
当环境温度低于10℃时,锂电池的供电能力急剧下降,此时控制单元使各加热元件7得电,鼓风机8将加热元件7的热量吹散,既使加热元件部位的温度不至于过高,又给整个盒体提高了温度,在锂电池盒的纵向中部,轴流风扇9将热风向后端板方向吹出,轴流风扇9的周边被挡风板10封闭防止涡流,热风被轴流风扇9吹出先从各锂电池模块6的上部流过,到达后端板时折向下流动,然后通过锂电池模块6下方的缝隙及横隔片下部的通风槽3c向前流动,依次流经各个锂电池模块,到达前端板附近后,向上流动进入鼓风机吸口,如此循环。
除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围内。
Claims (2)
1.一种耐低温锂电池装置,包括盒体及安装在盒体内的多个锂电池模块,其特征在于:各所述锂电池模块的底部架空安装,靠近盒体前端板的锂电池模块上方与盒体顶壁之间安装有多个受控于锂电池装置控制单元的加热元件,所述加热元件的前方设有鼓风机,所述鼓风机的吸口向下,所述鼓风机的出口分别对着所述加热元件;位于盒体长度方向中部的所述锂电池模块的上方设有轴流风扇,所述轴流风扇的吸口面向盒体前端板,所述轴流风扇的出口面向盒体后端板,所述轴流风扇的周边设有挡风板,所述挡风板将盒体顶壁与所述锂电池模块之间除轴流风扇以外的区域横向隔断。
2.根据权利要求1所述的耐低温锂电池装置,其特征在于:所述盒体内腔的纵向中部设有纵隔片,沿所述纵隔片的长度方向均匀插接有多个相互平行的横隔片,各所述锂电池模块分别位于所述横隔片和所述纵隔片隔成的各空间中,各所述横隔片的下部分别设有通风槽。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2012204757426U CN202817142U (zh) | 2012-09-18 | 2012-09-18 | 一种耐低温锂电池装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2012204757426U CN202817142U (zh) | 2012-09-18 | 2012-09-18 | 一种耐低温锂电池装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202817142U true CN202817142U (zh) | 2013-03-20 |
Family
ID=47875967
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2012204757426U Expired - Fee Related CN202817142U (zh) | 2012-09-18 | 2012-09-18 | 一种耐低温锂电池装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202817142U (zh) |
-
2012
- 2012-09-18 CN CN2012204757426U patent/CN202817142U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101924259B (zh) | 具有温差控制功能的动力电池双循环风冷散热方法和装置 | |
CN202205826U (zh) | 一种电池包及含有该电池包的电源系统 | |
CN205069810U (zh) | 具备双重散热功能的动力锂电池组 | |
CN201112440Y (zh) | 电池包壳体、电池包和电动工具 | |
CN203085709U (zh) | 一种带均衡散热结构的动力电池箱 | |
CN207199799U (zh) | 一种新能源汽车电池包底部托架 | |
CN102842693A (zh) | 一种组合式锂电池装置 | |
CN107256932A (zh) | 一种电动汽车供电组件 | |
CN202839778U (zh) | 电池内箱及使用该电池内箱的电池温控箱 | |
CN111554997A (zh) | 一种汽车散热水箱控制方法 | |
CN103996548A (zh) | 电源箱体及使用该电源箱体的电源箱和车辆 | |
CN205016591U (zh) | 一种电池包体及其汽车 | |
CN109273797B (zh) | 一种基于相变材料和热管协同散热的电池模组热管理装置 | |
CN202651314U (zh) | 一种车载风冷锂电池组 | |
CN107768767A (zh) | 一种电池系统的风冷散热系统及其使用方法 | |
CN203690444U (zh) | 一种有储能功能的退役锂电池箱 | |
CN109167121A (zh) | 一种基于无尘技术的新能源汽车电池散热装置 | |
CN207116512U (zh) | 一种安装简便的电池包 | |
CN202817142U (zh) | 一种耐低温锂电池装置 | |
CN202495558U (zh) | 动力电池控温结构 | |
CN205050960U (zh) | 一种新能源电动汽车上的电池散热装置 | |
CN116454465A (zh) | 一种新能源汽车用的电池散热箱 | |
CN203300768U (zh) | 一种适用于电池多层排列的动力电池箱热交换结构 | |
CN202847403U (zh) | 一种车载蓄电池的降温或保温装置 | |
CN203882810U (zh) | 一种电源箱体及使用该电源箱体的电源箱和车辆 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130320 Termination date: 20170918 |