CN202816735U - 一种轻触开关的盖板取放模组 - Google Patents

一种轻触开关的盖板取放模组 Download PDF

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翁建旺
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Abstract

本实用新型涉及一种轻触开关的盖板取放模组,包括盖板取放机构、横向驱动气缸和盖板送料机构、盖板直震机构以及设置在转盘上的盖板固定块,所述盖板直震机构具有导板,所述导板上横向开设有滑道,所述导板的末端一侧对接设置有定位板,该定位板上与所述滑道对接的横向方向上开设有定位槽;所述盖板取放机构包括纵向驱动气缸以及设置在其下方的盖板取放装置,该取放装置包括固定板和设置在固定板下方的具有至少一个径向开槽的指针,所述指针的径向尺寸与所述盖板所具有的通孔直径相适应,所述取放装置在纵向方向上与所述固定块相对应,并且在所述固定块上与所述指针相对应的位置开设有适配到盖板的容置开槽。达到了结构简单,生产效率高的效果。

Description

一种轻触开关的盖板取放模组
技术领域
本实用新型涉及一种工艺设备,尤其涉及一种装配轻触开关的工艺流程中的盖板取放模组。
背景技术
由于轻触开关涉及到的零部件较少,装配也比较容易,因此,至目前为止,相关轻触开关的装配还都是以人工装配为主,然而,随着经济建设的不断深入,人工成本的不断提升,研发一种适用于轻触开关自动装配的流水线迫在眉睫,本实用新型正是通过本公司的多年研发所涉及的关于轻触开关的装配流水线中的盖板取放模组。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种结构简单、并能有效提高生产效率的轻触开关的盖板取放模组。
为实现上述目的,本实用新型采用一种轻触开关的盖板取放模组,包括盖板取放机构、可驱动盖板取放机构横向运动的横向驱动气缸和盖板送料机构、盖板直震机构以及设置在转盘上的盖板固定块,其中所述盖板送料机构与所述盖板直震机构衔接,其特诊在于:所述盖板直震机构具有可进行直线振动的驱动装置和固定设置在该驱动装置上的导板,所述导板上横向开设有至少一条滑道,并且该导板的末端一侧对接设置有定位板,该定位板上与所述滑道对接的横向方向上开设有与所述盖板适配的定位槽;所述盖板取放机构包括纵向驱动气缸,所述纵向驱动气缸下方设置有取放装置,该取放装置包括固定板和设置在固定板下方的具有至少一个径向开槽的指针,所述径向开槽开设在指针的下端,并且所述指针的径向尺寸与所述盖板所具有的通孔直径相适应,所述取放装置在纵向方向上与所述固定块相对应,并且在所述固定块上与所述指针相对应的位置开设有适配到盖板的容置开槽。
具体的,所述指针开设有两条径向开槽,并且所述径向开槽彼此之间形成十字型结构。
具体的,所述导板上端面上设置有纵向限位板。
具体的,所述横向驱动气缸的可驱动行程距离为所述固定块至定位板之间的中心距相应。
通过上述技术方案对现有技术的改进后,实现了自动化取放盖板的工序如下:盖板送料机构将盖板输送至盖板直震机构上开设的滑道内,再由盖板直震机构通过直线震动将盖板输送至定位板上的定位槽内,由于事先设定了横向驱动气缸的横向行程距离,将盖板取放装置置于与定位板相对应的位置,进一步的由盖板取放机构的指针通过纵向驱动气缸的驱动穿插进盖板通孔,并且由于指针下端开设有优选的十字型径向开槽,因此穿插进盖板的通孔后,可通过指针的微小径向向外反弹力与盖板充分接触,再由纵向驱动气缸驱动指针回位,紧接着由横向驱动气缸将盖板取放机构的盖板取放装置横向驱动至固定块相对应的位置,再经由纵向驱动气缸驱动指针下移,并将盖板输送至固定块的容置开槽内,通过转盘旋转进入轻触开关装配的下一道工序。综上所述,本实用新型的技术方案在轻触开关的装配工艺中的盖板取放环节有效的实现了自动流水化的生产,极大的减少了人工的劳动力,提高了生产效率,并有效降低生产成本。
附图说明
图1是本实用新型实施例中轻触开关的盖板立体示意图。
图2是本实用新型实施例中实现轻触开关的装配工艺的设备立体示意图。
图3是图2中A处关于盖板取放模组的放大示意图。
图4是图2中去掉纵向限位板的另一个角度的示意图。
图5是图4种B处的放大示意图。
图6是本实用新型实施例中指针的立体示意图。
图7是图3中B处的放大示意图。
具体实施方式
在本实施方式中,本公司以适用于4×4轻触开关的一种自动化装配的工艺设备为具体实施例,图1显示为上述4×4轻触开关的盖板5,结合图2和图4可知,该工艺设备包括主控制箱1、盖板取放模组2、帽子吸放模组3和料带成型模组4,所述4×4轻触开关的大致装配工艺过程如下:通过盖板取放模组2将盖板提取并置放于主控制箱1上的转盘10上,转盘10由主控制箱1驱动并转至帽子吸放模组3的位置,再经由帽子吸放模组3将帽子置入盖板5的通孔50处,进一步的将已装配的帽子和盖板5通过转盘10转至料带成型模组4,通过料带成型模组4的定位、铆压,使得轻触开关成型在料带上(轻触开关的基座设置在料带上),基于本实用新型重点为保护工艺设备的盖板取放模组2,因此,对前述的除盖板取放模组2以外的其它部分不做详细描述,结合图3和图5可知,本实施例中的盖板取放模组包括盖板取放机构20、可驱动盖板取放机构20横向运动的横向驱动气缸和盖板送料机构(在本实施例的附图中未予示出)、盖板直震机构22以及设置在转盘10上的盖板固定块23,从图2和图4可知,所述转盘10设置在主控制箱1上并由主控制箱1驱动并控制旋转,在本实施例中,所述盖板送料机构与所述盖板直震机构22衔接,图2-图5以及图7中所示,盖板直震机构22具有可进行直线振动的驱动装置220和固定设置在该驱动装置220上的导板221,结合图5明显可知,所述导板221上横向开设有五条滑道2210,并且该导板221的末端一侧对接设置有定位板222,该定位板222上与所述滑道2210对接的横向方向上开设有与所述盖板适配的定位槽2220;所述盖板取放机构20包括纵向驱动气缸200,所述纵向驱动气缸200下方设置有取放装置201,结合图6明显可知,该取放装置201包括固定板2010和设置在固定板2010下方的具有十字型径向开槽20110的指针2011,所述十字型径向开槽20110开设在指针2011的下端位置,并且所述指针2011的径向尺寸与所述盖板5所具有的通孔50直径相适应,所述取放装置201在纵向方向上与所述固定块23相对应,并且在所述固定块23上与所述指针2011相对应的位置开设有适配到盖板5的容置开槽230。
图3中,所述导板221上端面上设置有纵向限位板223,可以有效的防止直线震动过程中,由于触碰到外部其它振动源或者狂风等自然因素而使盖板5跳出导板221的现象。
为提高并保证取放装置的取放准确率,在本实施例中,所述横向驱动气缸的可驱动行程距离为所述固定块23至定位板222之间的中心距相应。
根据上述实施例的描述,实现自动化取放盖板5的工序如下:盖板送料机构将盖板5输送至盖板直震机构22上开设的滑道2210内,再由盖板直震机构22通过驱动装置220的直线震动将盖板5输送至定位板222上的定位槽2220内,由于事先设定了横向驱动气缸的横向行程距离,将盖板取放装置201置于与定位板222在纵向方向上相对应的位置,进一步的由盖板取放机构20的指针2011通过纵向驱动气缸200的驱动穿插进盖板5通孔50,并且由于指针2011下端开设有优选的十字型径向开槽20110,在指针2011穿插进盖板5的通孔50后,可通过指针2011的微小径向向外反弹力与盖板5充分接触(经反复试验得出结论,指针2011在穿插进盖板5的通孔50时的径向变形为0.01-0.05mm最为适宜,在保证顺利安全的提取盖板5的同时,也防止了因径向变形过大而导致盖板5变形的现象),再由纵向驱动气缸200驱动指针2011回位,紧接着由横向驱动气缸将盖板取放机构20的盖板取放装置201横向驱动至在纵向方向上与转盘10上的固定块23相对应的位置,再经由纵向驱动气缸200驱动指针2011下移,并将盖板5输送至固定块23的容置开槽230内,通过转盘10旋转进入轻触开关装配的下一道工序,如此循环工作。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚的说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动,诸如通过本实用新型的技术方案可显而易见的推论出:只要开设有通孔的板类零部件都适用于本技术方案中所描述的取放模组装置;而这些属于本实用新型的精神所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (4)

1.一种轻触开关的盖板取放模组,包括盖板取放机构、可驱动盖板取放机构横向运动的横向驱动气缸和盖板送料机构、盖板直震机构以及设置在转盘上的盖板固定块,其中所述盖板送料机构与所述盖板直震机构衔接,其特诊在于:所述盖板直震机构具有可进行直线振动的驱动装置和固定设置在该驱动装置上的导板,所述导板上横向开设有至少一条滑道,并且该导板的末端一侧对接设置有定位板,该定位板上与所述滑道对接的横向方向上开设有与所述盖板适配的定位槽;所述盖板取放机构包括纵向驱动气缸,所述纵向驱动气缸下方设置有盖板取放装置,该盖板取放装置包括固定板和设置在固定板下方的具有至少一个径向开槽的指针,所述径向开槽开设在指针的下端,并且所述指针的径向尺寸与所述盖板所具有的通孔直径相适应,所述取放装置在纵向方向上与所述固定块相对应,并且在所述固定块上与所述指针相对应的位置开设有适配到盖板的容置开槽。
2.根据权利要求1所述的一种轻触开关的盖板取放模组,其特征在于:所述指针开设有两条径向开槽,并且所述径向开槽彼此之间形成十字型结构。
3.根据权利要求1或2所述的一种轻触开关的盖板取放模组,其特征在于:所述导板上端面上设置有纵向限位板。
4.根据权利要求1或2所述的一种轻触开关的盖板取放模组,其特征在于:所述横向驱动气缸的可驱动行程距离为所述固定块至定位板之间的中心距相应。
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