CN202814525U - 一种地磅秤体自动复位装置 - Google Patents

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王春
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Abstract

本实用新型公开了一种地磅秤体自动复位装置，包括秤体和基础坑，在秤体纵向两端的基础坑本体上分别设置一对挡板，在所述挡板上正对秤体设置压缩弹簧，压缩弹簧的自由端与秤体之间有间隙，在压缩弹簧内正对秤体设置限位杆，限位杆的长度小于压缩弹簧未受载荷时的长度；采用上述装置，当汽车进入地磅秤称重，秤体前后产生晃动，秤体先与压缩弹簧接触，压缩弹簧发生形变，若压缩弹簧发生形变量达到极限，秤体便与限位杆一端接触，防止压缩弹簧过度形变而损坏，汽车离开地磅秤后，压缩弹簧产生的弹力使其复位。本实用新型结构简单，工作稳定可靠，有效保证地磅秤的精确度。

Description

一种地磅秤体自动复位装置
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车称重的地磅秤，尤其是一种地磅秤体自动复位装置。
背景技术
目前用于汽车称重的电子地磅秤广泛应用于港口、仓储、工厂、货场，其性能有一定的稳定性、安全性，不仅提高了工矿企业的进出物资贸易结算的效率，而且能深入应用到生产的综合数据系统管理中。但地磅秤在长期使用过程中，特别是有基础坑安装方式，由于重型汽车长期在秤体上碾压，受到冲击力不均匀，导致秤体顶死而不能活动，或复位不到原来位置；传感器也被冲击移位，而导致地磅称准确度低，满足不了生产和计量的需要。
发明内容
本实用新型旨在提供一种地磅秤体自动复位装置，当汽车通过地磅秤体后，地磅秤体快速恢复到原来位置，保证地磅秤的准确度。
本实用新型采用的技术方案：一种地磅秤体自动复位装置，包括秤体和基础坑，在秤体纵向两端的基础坑本体上分别设置一对挡板，在所述挡板上正对秤体设置压缩弹簧，压缩弹簧的自由端与秤体之间有间隙，在压缩弹簧内正对秤体设置限位杆，限位杆的长度小于压缩弹簧未受载荷时的长度。
采用上述装置，当汽车进入地磅秤称重，秤体前后产生晃动，秤体先与压缩弹簧接触，压缩弹簧发生形变，若压缩弹簧发生形变量达到极限，秤体便与限位杆一端接触，防止压缩弹簧过度形变而损坏，汽车离开地磅秤后，压缩弹簧产生的弹力使其复位。
本实用新型结构简单，工作稳定可靠，有效保证地磅秤的精确度。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
附图中：1挡板  2压缩弹簧   3限位杆   4秤体    5称重传感器    6基础坑。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，在秤体4表面设置有称重传感器5，在秤体4纵向两端的基础坑6本体上分别设置一对挡板1，即在基础坑6两端分别设置两块挡板1，在所述挡板1上正对秤体4设置压缩弹簧2，压缩弹簧2的自由端与秤体4之间有间隙，间隙可取2—10mm，在压缩弹簧2内正对秤体4设置限位杆3，限位杆3的长度小于压缩弹簧2未受载荷时的长度。

Claims (1)

1.一种地磅秤体自动复位装置，包括秤体（4）和基础坑（6），其特征在于：在秤体（4）纵向两端的基础坑（6）本体上分别设置一对挡板（1），在所述挡板（1）上正对秤体（4）设置压缩弹簧（2），压缩弹簧（2）的自由端与秤体（4）之间有间隙，在压缩弹簧（2）内正对秤体（4）设置限位杆（3），限位杆(3)的长度小于压缩弹簧(2)未受载荷时的长度。
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CN105909927A (zh) * 2016-06-14 2016-08-31 刘玲 一种可控型智能投影仪
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