CN202814378U - 一种电池端极柱高度检测机构 - Google Patents

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雷华
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Abstract

本实用新型涉及一种电池端极柱高度检测机构，属于电动自行车蓄电池自动化装配技术领域，包括气缸支架、气缸、高度基准块、位移传感器，所述气缸设置在气缸支架上，且所述气缸的活动端分别与高度基准块、位移传感器的一端连接，同时所述高度基准块另一端与气缸的距离小于位移传感器另一端的触头与气缸的距离。本实用新型不仅能够对电池端极柱进行高度检测，而且成本低、效率高。

Description

一种电池端极柱高度检测机构
技术领域
本实用新型涉及一种电池端极柱的高度检测机构，尤其涉及一种电动自行车电池自动化装配线中电池端极柱高度检测机构。
背景技术
目前，在电动自行车电池装配生产过程中，电池需要完成各个装配工序才能成为一个合格的产品，而目前装配流水线大部分都是靠人工完成，而电动自行车蓄电池装配线中端极柱高度检测采用的是人工操作，因此劳动力成本高，生产效率低下，因而成本高。
实用新型内容
本实用新型针对上述问题的不足，提出一种能够对电池端极柱进行高度检测且成本低、效率高的电池滚道顶升机构。
本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是：一种电池端极柱高度检测机构，包括气缸支架、气缸、高度基准块、位移传感器，所述气缸设置在气缸支架上，且所述气缸的活动端分别与高度基准块、位移传感器的一端连接，同时所述高度基准块另一端与气缸的距离小于位移传感器另一端的触头与气缸的距离。
优选的：所述气缸的活动端通过第一直线轴承和与第一直线轴承相匹配的第一导杆与高度基准块连接。
进一步地：所述气缸支架通过第二直线轴承和与第二直线轴承相匹配的第二导杆与气缸移动装置连接。
本实用新型的电池端极柱高度检测机构，相比现有技术，具有以下有益效果：1.由于所述气缸设置在气缸支架上，且所述气缸的活动端分别与高度基准块、位移传感器的一端连接，同时所述高度基准块另一端与气缸的距离小于位移传感器另一端的触头与气缸的距离，使用时，在蓄电池进入工位后，通过气缸让高度基准块和位移传感器下降，由于位移传感器触头位置比高度基准块低，所以在下降过程中会先触碰到端极柱，此时为位移传感器的原点位置，当高度基准块下降到电池盒顶面时，此时为位移传感器的终点位置，通过差值计算即可得出蓄电池端极柱相对电池盒顶面的高度，再通过对比合格高度值即可判断电池的端极柱高度是否合格，如不合格会通过该工位的在线剔除气缸剔除，因此本发明能够实现对电池端极柱进行高度检测，而且其自动化高，因此降低了人工成本、且效率高，因而成本低。
2.由于所述气缸的活动端通过第一直线轴承和与第一直线轴承相匹配的第一导杆与高度基准块连接，因此能够对高度基准块进行缓冲。
2.由于所述气缸支架通过第二直线轴承和与第二直线轴承相匹配的第二导杆与气缸移动装置连接，因此能够使气缸平稳抬升和下降。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图；
其中：1为气缸，2为高度基准块，3为位移传感器，4为第二直线轴承，5为第二导杆，6为第一直线轴承，7为第一导杆。
具体实施方式
附图非限制性地公开了本发明一个优选实施例的结构示意图，以下将结合附图详细地说明本发明的技术方案。
实施例
本实施例的一种电池端极柱高度检测机构如图1所示，包括气缸支架、气缸、高度基准块、位移传感器，所述气缸设置在气缸支架上，且所述气缸的活动端分别与高度基准块、位移传感器的一端连接，同时所述高度基准块另一端与气缸的距离小于位移传感器另一端的触头与气缸的距离。
所述气缸的活动端通过第一直线轴承和与第一直线轴承相匹配的第一导杆与高度基准块连接。
所述气缸支架通过第二直线轴承和与第二直线轴承相匹配的第二导杆与气缸移动装置连接。
使用时，在蓄电池进入工位后，通过气缸让高度基准块和位移传感器下降，由于位移传感器触头位置比高度基准块低，所以在下降过程中会先触碰到端极柱，此时为位移传感器的原点位置，当高度基准块下降到电池盒顶面时，此时为位移传感器的终点位置，通过差值计算即可得出蓄电池端极柱相对电池盒顶面的高度，再通过对比合格高度值即可判断电池的端极柱高度是否合格，如不合格会通过该工位的在线剔除气缸剔除。
上面结合附图所描述的本发明优选具体实施例仅用于说明本发明的实施方式，而不是作为对前述发明目的和所附权利要求内容和范围的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本发明技术和权利保护范畴。

Claims (3)

1.一种电池端极柱高度检测机构，其特征在于:包括气缸支架、气缸、高度基准块、位移传感器，所述气缸设置在气缸支架上，且所述气缸的活动端分别与高度基准块、位移传感器的一端连接，同时所述高度基准块另一端与气缸的距离小于位移传感器另一端的触头与气缸的距离。
2.根据权利要求1所述电池端极柱高度检测机构，其特征在于：所述气缸的活动端通过第一直线轴承和与第一直线轴承相匹配的第一导杆与高度基准块连接。
3.根据权利要求2所述电池端极柱高度检测机构，其特征在于：所述气缸支架通过第二直线轴承和与第二直线轴承相匹配的第二导杆与气缸移动装置连接。
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