CN202811643U

CN202811643U - 一种改进型液压升降油缸

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Publication number: CN202811643U
Application number: CN 201220485844
Authority: CN
Inventors: 林君清
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-09-23
Filing date: 2012-09-23
Publication date: 2013-03-20
Anticipated expiration: 2022-09-23

Abstract

本实用新型属于油缸技术领域，特指一种改进型液压升降油缸，包括壳体、上下端盖、轴套、升降轴和柱塞泵，柱塞泵驱动升降轴升降，上端盖的上侧安装有转轴和活塞杆，活塞杆的下端与柱塞泵的柱塞连接，转轴上安装有脚踏杆和U形压杆，下端盖上倾斜设置有油道，柱塞泵d底座的进油口通过油道与储油室连通导通，出油口通过油道与升降轴下端的空腔导通；柱塞中部安装有顶杆，顶杆与出油口处的单向阀成一直线设置，下压脚踏杆至最大时，顶杆顶开出油口处的单向阀，同时，回流通道导通，使升降轴下降，其结构简单，安全可靠，脚踏杆的上下摆动控制锁紧装置锁紧或松开升降轴，且升降轴可以随意转动，其操作方便，安全实用，适用于升降式座椅等。

Description

一种改进型液压升降油缸

技术领域

本实用新型属于油缸技术领域，特指一种改进型液压升降油缸。

背景技术

目前，液压升降油缸的技术已经较为成熟，市场上也有许多应用液压升降油缸的装置，例如理发店或者美容室的椅子。

常见的液压升降油缸的下端盖需要加工两道以上的油道，加工难度较高，且没有锁紧升降轴的装置，或锁紧装置可靠性较差；市场上的液压升降油缸普遍存在使用寿命较低，平缓性能较差等缺点。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、加工容易、安全可靠，且能极为方便的进行升降和旋转的改进型液压升降油缸。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种改进型液压升降油缸，包括壳体，壳体具有上下端盖，壳体内设置有轴套，轴套的上下端分别与壳体的上下端盖连接，轴套内安装有升降轴，轴套一侧的下端盖上安装有柱塞泵，柱塞泵驱动升降轴的上下升降，上端盖的上侧安装有转轴和活塞杆，活塞杆的下端与柱塞泵的柱塞连接，转轴上安装有驱动转轴旋转的脚踏杆和随转轴转动的U形压杆，所述下端盖上倾斜设置有油道，油道的外端口与壳体内的储油室连通，油道的内端口与升降轴下端的空腔导通；所述柱塞泵包括底座、泵壳和柱塞，底座设置在下端盖上并截断油道，底座上成型有进油口和出油口，进油口和出油口处均设置有单向阀，进油口通过油道与储油室连通导通，出油口通过油道与升降轴下端的空腔导通；所述柱塞的下端安装有复位顶杆，复位顶杆下移至一定位置时，可打开出油口处的单向阀，柱塞上设置有当复位顶杆顶开单向阀时导通柱塞泵内腔与所述储油室的回流通道。

进一步，所述的升降轴外端部的直径从下至上逐渐变小，从而形成带略带锥度的外壁；升降轴上端中部设置有螺纹孔。

进一步，所述上端盖上设置有锁紧所述升降轴的锁紧装置。

进一步，所述锁紧装置的具体结构是：U形压杆的一侧固定有随U形压杆摆动的摆臂，摆臂与摇杆的一端转动连接，摇杆的另一端与锁紧夹头的锁紧螺栓固连，锁紧夹头套装在上端盖上侧的升降轴上，脚踏杆的上下摆动控制所述锁紧螺栓旋紧或旋松锁紧夹头。

本实用新型的锁紧装置的另一种方案是：所述转轴的中部向内凹陷形成过渡圆柱，过渡圆柱与所述转轴不同轴线设置；上端盖内设置有锁紧块，锁紧块的左侧面与所述升降轴的侧面相吻合，右侧面与所述过渡圆柱面相吻合。

进一步，所述回流通道的具体结构是：柱塞内设置有空腔，空腔的上端通过上限流孔与储油室导通，空腔的下端通过下限流孔与柱塞泵内腔条件性导通。

进一步，所述条件性导通的具体结构是：泵壳下端的内壁设置有环形凹槽，当柱塞下降至底部时，下限流孔处于泵壳的环形凹槽处；柱塞的上端部外侧内缩形成环形凹槽，上限流孔设置在环形凹槽的底部。

进一步，所述柱塞内的空腔是：柱塞的上端面或下端面设置有盲孔，盲孔的外端部通过金属球密封，盲孔壁面的上部设置有所述上限流孔，盲孔壁面的下部设置有所述下限流孔。

进一步，所述柱塞的上端设置有与复位弹簧配合的挡圈，所述挡圈为波形挡圈。

进一步，所述升降轴中部的侧壁上开设有导槽，导槽的下端与轴套内腔导通；所述上端盖上设置有规定升降轴的最大上升位的限位油道，限位油道的一端与所述储油室导通，另一端当升降轴上升至一定位置与所述导槽导通。

本实用新型相比现有技术的有益效果是：

1、本实用新型的柱塞中部安装有顶杆，顶杆与出油口处的单向阀成一直线设置，下压脚踏杆至最大时，顶杆顶开出油口处的单向阀，同时，回流通道导通，使升降轴下降，其结构简单，安全可靠。

2、本实用新型的下端盖采用单油道设计，油道倾斜设置在下端盖上，柱塞泵的底座设置在下端盖上并截断油道，进油口通过油道与储油室连通，出油口通过油道与轴套内腔导通，其设计巧妙，加工步骤少。

3、本实用新型的升降轴端部的外径从下至上逐渐变小形成带锥度的外壁，外壁上设置有销孔，升降轴上端面设置有螺纹孔，便于将升降轴与其它物件进行固定安装，连接强度好，稳定可靠。

4、本实用新型的上端盖上设置有锁紧装置，脚踏杆的上下摆动控制锁紧装置锁紧或松开升降轴，且升降轴可以随意转动，其操作方便，安全实用，易被市场接受。

附图说明

图1为本实用新型的立体示意图。

图2为本实用新型的内部结构简图。

图3为本实用新型的回流通道的示意图。

图4为本实用新型的另一种锁紧装置的原理图。

图5为本实用新型的另一种锁紧装置的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例1：如图1—3所示，一种改进型液压升降油缸，包括壳体2，壳体具有上下端盖（上端盖25，下端盖22，上端盖25上设置有上罩21），壳体2内设置有轴套24，轴套24的上下端分别与壳体2的上下端盖连接，轴套24内安装有升降轴1，轴套24一侧的下端盖22上安装有柱塞泵100，柱塞泵100驱动升降轴24的上下升降，上端盖25的上侧安装有转轴3和活塞杆10，活塞杆10的下端与柱塞泵100的柱塞11连接，转轴3上安装有驱动转轴3旋转的脚踏杆4和随转轴3转动的U形压杆5(转轴3上设置有脚踏杆安装位33和U形压杆安装位32)，所述下端盖22上倾斜设置有油道16，油道16的外端口与壳体2内的储油室23连通，油道16的内端口与升降轴1下端的空腔17导通；所述柱塞泵100包括底座14、泵壳13、复位弹簧19和柱塞11，底座14设置在下端盖22上并截断油道16，底座14上成型有进油口141和出油口142，进油口141和出油口142处均设置有单向阀（15b，45a），进油口141通过油道16与储油室23连通导通，出油口142通过油道16与升降轴1下端的空腔17导通；所述柱塞11的下端安装有复位顶杆12，复位顶杆12下移至一定位置时，可打开出油口142处的单向阀15a，柱塞11上设置有当复位顶杆12顶开单向阀15a时导通柱塞泵内腔与所述储油室23的回流通道。

进一步，所述的升降轴1外端部的直径从下至上逐渐变小，从而形成带略带锥度的外壁110；升降轴1上端中部设置有螺纹孔111，外壁110上还设置有销孔112。

进一步，所述上端盖25上设置有锁紧所述升降轴1的锁紧装置。

进一步，所述锁紧装置的具体结构是：U形压杆5的一侧固定有随U形压杆5摆动的摆臂9，摆臂9与摇杆8的一端转动连接，摇杆8的另一端与锁紧夹头6的锁紧螺栓7固连，锁紧夹头6套装在上端盖25上侧的升降轴1上，脚踏杆4的上下摆动控制所述锁紧螺栓7旋紧或旋松锁紧夹头6。

进一步，所述回流通道的具体结构是：柱塞11内设置有空腔113，空腔113的上端通过上限流孔114a与储油室导通，空腔113的下端通过下限流孔114b与柱塞泵内腔条件性导通。

进一步，所述条件性导通的具体结构是：泵壳13下端的内壁设置有环形凹槽131，当柱塞11下降至底部时，下限流孔114b处于泵壳的环形凹槽131处；柱塞11的上端部外侧内缩形成环形凹槽115，上限流孔114a设置在环形凹槽115的底部。

进一步，所述柱塞11内的空腔113是：柱塞11的上端面或下端面设置有盲孔，盲孔的外端部通过金属球116密封，盲孔壁面的上部设置有所述上限流孔114a，盲孔壁面的下部设置有所述下限流孔114b。

进一步，所述柱塞11的上端设置有与复位弹簧19配合的挡圈20，所述挡圈20为波形挡圈,此设计使挡圈20的下侧面与复位弹簧19不密封，当复位弹簧被压紧时，上限流孔114a流出的油依然可以从挡圈20与复位弹簧的间隙中进入储油室23。

进一步，所述升降轴1中部的侧壁上开设有导槽，导槽的下端与轴套内腔导通；所述上端盖上设置有规定升降轴的最大上升位的限位油道251，限位油道251的一端与所述储油室导通，另一端当升降轴上升至一定位置与所述导槽导通，此设计使规定了升降轴1的最大上升位。

实施例2：如图4-5所示，本实施例与实施例1基本相同，其不同之处在于：该锁紧装置：转轴3的中部向内凹陷形成过渡圆柱31，过渡圆柱31与所述转轴3不同轴线设置；上端盖25内设置有锁紧块18，锁紧块18的左侧面181与所述升降轴1的侧面相吻合，右侧面182与所述过渡圆柱面相吻合，当向上转动所述脚踏杆4时，转轴3同时转动，锁紧块18在转轴3的偏心圆柱面（即过渡圆柱面）的作用下，逐渐压紧所述升降轴1。

本实用新型的操作步骤：用脚往下适当踩脚踏杆4即可使升降轴1上升（柱塞泵100将油送入升降轴1下部的空腔14），下踩到底即可使升降轴1回缩（复位顶杆12顶开出油口处142的单向阀15a，使升降轴1下部的空腔14内的油可以通过柱塞泵的出油口142回到柱塞泵内腔，再经回流通道回到储油室23），往上抬起脚踏杆4即可通过锁紧装置锁紧升降轴1，操作方便。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种改进型液压升降油缸，包括壳体，壳体具有上下端盖，壳体内设置有轴套，轴套的上下端分别与壳体的上下端盖连接，轴套内安装有升降轴，轴套一侧的下端盖上安装有柱塞泵，柱塞泵驱动升降轴的上下升降，上端盖的上侧安装有转轴和活塞杆，活塞杆的下端与柱塞泵的柱塞连接，转轴上安装有驱动转轴旋转的脚踏杆和随转轴转动的U形压杆，其特征在于:所述下端盖上倾斜设置有油道，油道的外端口与壳体内的储油室连通，油道的内端口与升降轴下端的空腔导通；所述柱塞泵包括底座、泵壳和柱塞，底座设置在下端盖上并截断油道，底座上成型有进油口和出油口，进油口和出油口处均设置有单向阀，进油口通过油道与储油室连通导通，出油口通过油道与升降轴下端的空腔导通；所述柱塞的下端安装有复位顶杆，复位顶杆下移至一定位置时，可打开出油口处的单向阀，柱塞上设置有当复位顶杆顶开单向阀时导通柱塞泵内腔与所述储油室的回流通道。

2.根据权利要求1所述的一种改进型液压升降油缸，其特征在于:所述的升降轴外端部的直径从下至上逐渐变小，从而形成带略带锥度的外壁；升降轴上端中部设置有螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的一种改进型液压升降油缸，其特征在于：所述上端盖上设置有锁紧所述升降轴的锁紧装置。

4.根据权利要求3所述的一种改进型液压升降油缸，其特征在于：所述锁紧装置的具体结构是：U形压杆的一侧固定有随U形压杆摆动的摆臂，摆臂与摇杆的一端转动连接，摇杆的另一端与锁紧夹头的锁紧螺栓固连，锁紧夹头套装在上端盖上侧的升降轴上，脚踏杆的上下摆动控制所述锁紧螺栓旋紧或旋松锁紧夹头。

5.根据权利要求3所述的一种改进型液压升降油缸，其特征在于：所述锁紧装置的具体结构是：所述转轴的中部向内凹陷形成过渡圆柱，过渡圆柱与所述转轴不同轴线设置；上端盖内设置有锁紧块，锁紧块的左侧面与所述升降轴的侧面相吻合，右侧面与所述过渡圆柱面相吻合。

6.根据权利要求1—5任一项所述的一种改进型液压升降油缸，其特征在于：所述回流通道的具体结构是：柱塞内设置有空腔，空腔的上端通过上限流孔与储油室导通，空腔的下端通过下限流孔与柱塞泵内腔条件性导通。

7.根据权利要求6所述的一种改进型液压升降油缸，其特征在于：所述条件性导通的具体结构是：泵壳下端的内壁设置有环形凹槽，当柱塞下降至底部时，下限流孔处于泵壳的环形凹槽处；柱塞的上端部外侧内缩形成环形凹槽，上限流孔设置在环形凹槽的底部。

8.根据权利要求6所述的一种改进型液压升降油缸，其特征在于：所述柱塞内的空腔是：柱塞的上端面或下端面设置有盲孔，盲孔的外端部通过金属球密封，盲孔壁面的上部设置有所述上限流孔，盲孔壁面的下部设置有所述下限流孔。

9.根据权利要求8所述的一种改进型液压升降油缸，其特征在于：所述柱塞的上端设置有与复位弹簧配合的挡圈，所述挡圈为波形挡圈。

10.根据权利要求8所述的一种改进型液压升降油缸，其特征在于：所述升降轴中部的侧壁上开设有导槽，导槽的下端与轴套内腔导通；所述上端盖上设置有规定升降轴的最大上升位的限位油道，限位油道的一端与所述储油室导通，另一端当升降轴上升至一定位置与所述导槽导通。