CN202811341U - 导向环 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种导向环，安装在混凝土输送泵的砼缸上，且导向环的一端与活塞配合，包括环状体，环状体的外周圆上设有一个油槽。本实用新型的导向环的进油口相比于现有技术，宽度加宽，深度加深，以使得进油量加大；油槽的宽度也加宽，使得油槽内的液体油能够畅通，且导向环改用聚氨酯材料制成，增加强度，以降低导向环及配套使用的活塞的温度，增加导向环及活塞的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及导向环领域，特别地，涉及一种安装在混凝土输送泵砼缸上的导向环。
背景技术
在混凝土输送泵的砼缸上，导向环的一端与活塞配合。由于液压油或者外力的作用，活塞杆在缸体内做伸缩运动，导向环支撑活塞，且与活塞杆一起在缸体内做伸缩运动。混凝土输送泵砼缸上现使用的导向环如图5至图8所示：包括环状体10`，在环状体10`的外周圆的两端分别设有第一凸起11`及第二凸起12`，在第一凸起11`和第二凸起12`中间还设有第三凸台13`，第一凸台11｀与第三凸台13`之间形成第一油槽21`，第二凸台12`与第三凸台13`之间形成第二油槽22`，油槽22`的宽度为8mm~10mm，油槽22`较窄，导致油槽22`的油路不畅通。在第一凸起11`和第三凸起13`上开有进油口23`，进油口23`的宽度为8mm~10mm，进油口23`较窄，使得进油量比较小。油槽窄，进油量小就会导致导向环及与导向环配合的活塞易产生高温，从而导致导向环和活塞容易被损坏。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种导向环，以解决现有的导向环油路不畅通且进油量小的技术问题。
为实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种导向环，安装在混凝土输送泵的砼缸上，且导向环的一端与活塞配合，其特征在于，包括环状体，环状体的外周圆上设有一个油槽。
进一步地，环状体包括第一凸台和第二凸台，第一凸台和第二凸台分别设置在环状体的外周圆的两端，第一凸台与第二凸台之间形成油槽。
进一步地，油槽的宽度为18mm~20mm。
进一步地，第一凸台的外周圆的一侧端为斜面，斜面的的高度稍高于第二凸台的高度。
进一步地，第二凸台上开有多个进油口，进油口的一端与活塞相通，另一端与油槽相通。
进一步地，进油口的宽度为18mm~20mm，进油口的深度为2.4mm~2.7mm。
进一步地，第二凸台上设有八个进油口。
进一步地，导向环由聚氨酯材料制成。
本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的导向环的进油口相比于现有技术，宽度加宽，深度加深，以使得进油量加大；油槽的宽度也加宽，使得油槽内的液体油能够畅通，且导向环改用聚氨酯材料制成，增加强度，以降低导向环及配套使用的活塞的温度，增加导向环及活塞的使用寿命。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型优选实施例的导向环的主视示意图；
图2是图1所示的H-H的剖视示意图；
图3是图2所示的A处的放大示意图；
图4是图1所示的B处的放大示意图；
图5是现有技术的导向环的主视示意图；
图6是图5所示的H`-H`的剖视示意图；
图7是图6所示的A`处的放大示意图；以及
图8是图5所示的B`处的放大示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
参见图1和图2，本实用新型的优选实施例提供了一种导向环，安装在混凝土输送泵的砼缸上，且导向环的一端与活塞配合。导向环包括环状体10，环状体10的外周圆上设有一个油槽20。
请结合参见图3和图4，环状体10包括第一凸台11及第二凸台12，第一凸台11及第二凸台12分别设置在环状体10的外周圆的两端。优选地，第一凸台11的外周圆的外侧端为斜面111，斜面111的的高度稍高于第二凸台12的高度，以使得导向环安装在砼缸上时，能够与缸体密封，防止液体油的渗漏。第二凸台12的外侧端与活塞配合。第一凸台11与第二凸台12之间形成油槽20，优选地，油槽20的宽度为18mm~20mm。相比于现有技术，油槽20的宽度加大，使得油槽20中的油路畅通。第二凸台12上开有多个进油口121，进油口121的一端与活塞相通，另一端与油槽20相通，使得液体油经过活塞及进油口121进入到油槽20内。优选地，进油口121的宽度为18mm~20mm，进油口121的深度为2.4mm~2.7mm。相比于现 有技术，进油口121的宽度加宽，深度加深，使得进油量加大。在本实施方式中，第二凸台12上设有八个进油口121。
优选地，本实用新型的导向环由聚氨酯材料制成，以使得导向环的强度增加，耐压强度在50MPa以上。
本实用新型的导向环的进油口121相比于现有技术，宽度加宽，深度加深，以使得进油量加大；油槽20的宽度也加宽，使得油槽20内的液体油能够畅通，且导向环改用聚氨酯材料制成，增加强度，以降低导向环及配套使用的活塞的温度，增加导向环及活塞的使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种导向环，安装在混凝土输送泵的砼缸上，且所述导向环的一端与活塞配合，其特征在于，包括环状体（10），所述环状体（10）的外周圆上设有一个油槽（20）。
2.根据权利要求1所述的导向环，其特征在于，所述环状体（10）包括第一凸台（11）和第二凸台（12），所述第一凸台（11）和所述第二凸台（12）分别设置在所述环状体（10）的外周圆的两端，所述第一凸台（11）与所述第二凸台（12）之间形成所述油槽（20）。
3.根据权利要求2所述的导向环，其特征在于，所述油槽（20）的宽度为18mm~20mm。
4.根据权利要求2所述的导向环，其特征在于，所述第一凸台（11）的外周圆的一侧端为斜面（111），所述斜面（111）的的高度稍高于所述第二凸台（12）的高度。
5.根据权利要求4所述的导向环，其特征在于，所述第二凸台（12）上开有多个进油口（121），所述进油口（121）的一端与所述活塞相通，另一端与所述油槽（20）相通。
6.根据权利要求5所述的导向环，其特征在于，所述进油口（121）的宽度为18mm~20mm，所述进油口（121）的深度为2.4mm~2.7mm。
7.根据权利要求5所述的导向环，其特征在于，所述第二凸台（12）上设有八个所述进油口（121）。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的导向环，其特征在于，所述导向环由聚氨酯材料制成。
Priority Applications (1)
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2012
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