CN202811037U - 防爆柴油机冷却系统 - Google Patents

防爆柴油机冷却系统 Download PDF

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本实用新型涉及一种防爆柴油机冷却系统，它能够有效降低柴油机表面温度，提高其运行的安全性。该系统包括水泵，水泵进口与水箱连接，水泵出口与气缸水套连接，气缸水套分别通过水管与排气管水套和增压器水套连接，排气管水套和增压器水套以及气缸水套还与各自的出水管连接，各出水管与水箱连接。

Description

防爆柴油机冷却系统
技术领域
本实用新型涉及一种防爆柴油机冷却系统。
背景技术
煤矿防爆柴油机是在易爆炸环境中使用的柴油机它对柴油机的起动和冷却方式都有严格要求。柴油机的排气温度高达500~600摄氏度其表面温度的控制主要是与排气接触的关键零部件的表面温度控制，但现有的冷却系统无法满足防爆冷却的要求，易引发危险。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为解决上述问题，提供一种防爆柴油机冷却系统，它能够有效降低柴油机表面温度，提高其运行的安全性。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种防爆柴油机冷却系统，该系统包括水泵，水泵进口与水箱连接，水泵出口与气缸水套连接，气缸水套分别通过水管与排气管水套和增压器水套连接，排气管水套和增压器水套以及气缸水套还与各自的出水管连接，各出水管与水箱连接。
所述气缸水套与出水管连接处设有节温器。
柴油机的排气温度高达500-600摄氏度，其表面温度的控制主要是与排气接触的关键零部件的表面温度控制，这里面主要是指排气系统中排气管与废气涡轮增压器。对于它们的温度控制，采用带冷却水套的排气管和增压器，并且组织了相应的水流运动（见图中箭头表示水流方向），最终把排气管表面温度控制在120摄氏度左右。增压器表面温度控制在150摄氏度以下（这里所提到的120摄氏度和150摄氏度指的是最高温度）。
本实用新型的有益效果是：结构简单，使用方便，冷却效果好，使用安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中，1.水泵，2.气缸水套，3.排气管水套，4.增压器水套，5.节温器。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明。
图1中，水泵1进口与水箱连接，水泵1出口则与气缸水套2连接，气缸水套2分别通过水管与排气管水套3和增压器水套4连接，气缸水套2、排气管水套3以及增压器水套4均通过各自的出水管与水箱连接。在气缸水套2与自己的出水管连接处设有节温器5。

Claims (2)

1.一种防爆柴油机冷却系统，其特征是，该系统包括水泵，水泵进口与水箱连接，水泵出口与气缸水套连接，气缸水套分别通过水管与排气管水套和增压器水套连接，排气管水套和增压器水套以及气缸水套还与各自的出水管连接，各出水管与水箱连接。
2.如权利要求1所述的防爆柴油机冷却系统，其特征是，所述气缸水套与出水管连接处设有节温器。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103233799A (zh) * 2013-05-08 2013-08-07 昆山晋桦豹胶轮车制造有限公司 一种大功率防爆柴油机
CN105041429A (zh) * 2015-06-26 2015-11-11 山西潞安矿业(集团)有限责任公司 一种防爆柴油机自冷却排气系统
CN105317523A (zh) * 2014-06-24 2016-02-10 通用汽车环球科技运作有限责任公司 用于发动机的热管理的系统和方法

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Termination date: 20131017