CN202807903U - 一种高炉冶炼用带自卸功能的碎焦料车 - Google Patents
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Abstract
一种高炉冶炼用带自卸功能的碎焦料车，包括料车本体，在料车本体内的车壁上设置有一弹簧复位装置，该弹簧复位装置与设置在料车本体内下部的辅助卸料装置连接。本实用新型加装了弹簧复位装置和辅助卸料装置，对整个碎焦料车改动较小，安装拆除更换均非常方便，解决了现有技术下碎焦料车内的碎焦残渣残屑倾倒不尽，形成料车内部容积逐渐变小，造成既定时间内碎焦由于不能装满指定额度而向外泄漏的问题，由于有弹簧复位装置的自动卸除功能，料车在不同的位置，根据物料的多少能自动调节内部容积，并能够在倾倒时自动补偿倾斜角度，能将料车内部碎焦炭倾倒干净，大大降低了操作工人的生产强度，适用于各种高炉冶炼中的对碎焦回收料的装卸领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种物料的运输装卸装置，尤其涉及一种应用于钢铁生产中的高炉冶炼工序用的装卸碎焦回收料的带有自卸功能的碎焦料车。
背景技术
目前在各家钢铁生产企业的高炉冶炼工序中，广泛使用到了一种焦炭筛下的碎焦回收料车，在实际应用中我们发现，由于筛下碎焦粉末较多，加之有些许水份，使得粘附力强，导致每次碎焦料车内的碎焦残渣残屑倾倒不尽，形成料车内部容积逐渐变小，造成既定时间内碎焦由于不能装满指定额度而向外泄漏，现状综合如下：
1.由于不能装满指定额度，故只能减少实际额度，造成多次卸装，造成电力能源浪费；
2.碎焦回收料外泄，严重污染了现场工作环境，影响操作工人身体健康；
3.为了加大倾倒力度，需额外增加操作工人劳动；
4.如果加大料车倾倒角度容易则更会造成料车翻车事故，形成了不小的安全隐患。
而现有技术虽然存在有相关的装卸料车，但基本均为在行车架、活动架处安装多根轴和连杆，曲拐，并设置由油缸提供动力，实现物料的升降。然而该技术只能应用与升降高度不高的场合，无法应用于高炉冶炼的碎焦回收料车的回收工作中。
故现迫切需要一种新型的高炉冶炼用碎焦料车，需要带自卸功能，能满足指定额度的装卸需求。
实用新型内容
为了解决现有技术下碎焦料车内的碎焦残渣残屑倾倒不尽，形成料车内部容积逐渐变小，造成既定时间内碎焦由于不能装满指定额度而向外泄漏的问题，本实用新型提供了一种高炉冶炼用带自卸功能的碎焦料车，具体如下所述：
一种高炉冶炼用带自卸功能的碎焦料车，包括料车本体，其特征在于：
所述的料车本体内的车壁上设置有一弹簧复位装置；
所述的弹簧复位装置与设置在料车本体内下部的辅助卸料装置连接。
根据本实用新型的一种高炉冶炼用带自卸功能的碎焦料车，其特征在于，所述的弹簧复位装置包括料车连接件、缸体、活塞、活塞杆、复位弹簧和底板连接件，其具体为，料车连接件的一端与料车内壁连接，料车连接件的另一端再与一缸体连接，活塞杆的一端与设置在缸体内的活塞连接，复位弹簧则套在活塞杆上，活塞杆的另一端伸出缸体并与底板连接件的一端连接，而底板连接件的另一端则与辅助卸料装置连接。
根据本实用新型的一种高炉冶炼用带自卸功能的碎焦料车，其特征在于，所述的辅助卸料装置包括活动底板，圆弧导向板和铰链，其具体为，所述的活动底板的上板面的中部与弹簧复位装置的底板连接件连接，圆弧导向板设置在料车本体内的一侧，圆弧导向板的板面与活动底板的一端接触，而铰链的一端与活动底板的另一端连接，且铰链另一端则固定在料车本体内的底部。
此处设计目的在于，整个弹簧复位装置一端与料车内壁连接，另一端与辅助卸料装置连接，当装料时，由于碎焦料本身的重量，将活动底板下压，正常装料，当运至卸料点卸料时，料车倾斜，碎焦料倒出，此时由于压在活动底板上的碎焦料的减少导致的重量减轻，加上活塞、活塞杆和复位弹簧的作用，对底板连接件施力，将整个活动底板以铰链为支点顺着圆弧导向板向上提/拉动，将料车内的残料残渣全部倒出，使得残料残渣不会剩余，直接解决了碎焦残渣残屑倾倒不尽，形成料车内部容积逐渐变小，造成既定时间内碎焦由于不能装满指定额度而向外泄漏的问题。
根据本实用新型的一种高炉冶炼用带自卸功能的碎焦料车，其特征在于，所述的活动底板的大小与料车本体的内部底面大小相等。
此处设计目的在于，活动底板完全覆盖了料车本体的内部底面，配合上述的圆弧导向板和铰链起到了辅助卸料的功能。
使用本实用新型的高炉冶炼用带自卸功能的碎焦料车获得如下有益效果：
1.本实用新型的高炉冶炼用带自卸功能的碎焦料车，加装了弹簧复位装置和辅助卸料装置，对整个碎焦料车改动较小，安装拆除更换均非常方便；
2.本实用新型的高炉冶炼用带自卸功能的碎焦料车，解决了现有技术下碎焦料车内的碎焦残渣残屑倾倒不尽，形成料车内部容积逐渐变小，造成既定时间内碎焦由于不能装满指定额度而向外泄漏的问题；
3.本实用新型的高炉冶炼用带自卸功能的碎焦料车，由于有弹簧复位装置的自动卸除功能，料车在不同的位置，根据物料的多少能自动调节内部容积，并能够在倾倒时自动补偿倾斜角度，能将料车内部碎焦炭倾倒干净，大大降低了操作工人的生产强度。
附图说明
图1为本实用新型的一种高炉冶炼用带自卸功能的碎焦料车的内部具体结构主视图；
图2为本实用新型的一种高炉冶炼用带自卸功能的碎焦料车的内部具体结构侧视图。
图中：1-料车本体，A-弹簧复位装置，A1-料车连接件，A2-缸体，A3-活塞，A4-活塞杆，A5-复位弹簧，A6-底板连接件，B-辅助卸料装置，B1-活动底板，B2-圆弧导向板，B3-铰链。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的一种高炉冶炼用带自卸功能的碎焦料车做进一步的描述。
实施例
如图1和图2所示，一种高炉冶炼用带自卸功能的碎焦料车，包括料车本体1，在料车本体内的车壁上设置有一弹簧复位装置A，该弹簧复位装置与设置在料车本体内下部的辅助卸料装置B连接。
弹簧复位装置A包括料车连接件A1、缸体A2、活塞A3、活塞杆A4、复位弹簧A5和底板连接件A6，其具体为，料车连接件的一端与料车内壁连接，料车连接件的另一端再与一缸体连接，活塞杆的一端与设置在缸体内的活塞连接，复位弹簧则套在活塞杆上，活塞杆的另一端伸出缸体并与底板连接件的一端连接，而底板连接件的另一端则与辅助卸料装置B连接。
辅助卸料装置B包括活动底板B1，圆弧导向板B2和铰链B3，其具体为，所述的活动底板的上板面的中部与弹簧复位装置A的底板连接件A6连接，圆弧导向板设置在料车本体1内的一侧，圆弧导向板的板面与活动底板的一端接触，而铰链的一端与活动底板的另一端连接，且铰链另一端则固定在料车本体内的底部。
整个弹簧复位装置一端与料车内壁连接，另一端与辅助卸料装置连接。
本实用新型的具体工作效果如下所述：
当装料时，由于碎焦料本身的重量，将活动底板B1下压，正常装料，当运至卸料点卸料时，料车倾斜，碎焦料倒出，此时由于压在活动底板上的碎焦料的减少导致的重量减轻，加上活塞A3、活塞杆A4和复位弹簧A5的作用，对底板连接件施力，将整个活动底板以铰链B3为支点顺着圆弧导向板B2向上提/拉动，将料车内的残料残渣全部倒出，使得残料残渣不会剩余，直接解决了碎焦残渣残屑倾倒不尽，形成料车内部容积逐渐变小，造成既定时间内碎焦由于不能装满指定额度而向外泄漏的问题。
活动底板的大小与料车本体的内部底面大小相等。
活动底板完全覆盖了料车本体的内部底面，配合上述的圆弧导向板和铰链起到了辅助卸料的功能。
本实用新型的高炉冶炼用带自卸功能的碎焦料车，加装了弹簧复位装置和辅助卸料装置，对整个碎焦料车改动较小，安装拆除更换均非常方便，解决了现有技术下碎焦料车内的碎焦残渣残屑倾倒不尽，形成料车内部容积逐渐变小，造成既定时间内碎焦由于不能装满指定额度而向外泄漏的问题，由于有弹簧复位装置的自动卸除功能，料车在不同的位置，根据物料的多少能自动调节内部容积，并能够在倾倒时自动补偿倾斜角度，能将料车内部碎焦炭倾倒干净，大大降低了操作工人的生产强度。
本实用新型的高炉冶炼用带自卸功能的碎焦料车适用于各种高炉冶炼中的对碎焦回收料的装卸领域。
Claims (4)
1.一种高炉冶炼用带自卸功能的碎焦料车，包括料车本体（1），其特征在于：
所述的料车本体（1）内的车壁上设置有一弹簧复位装置（A）；
所述的弹簧复位装置（A）与设置在料车本体（1）内下部的辅助卸料装置（B）连接。
2.如权利要求1所述的一种高炉冶炼用带自卸功能的碎焦料车，其特征在于，所述的弹簧复位装置（A）包括料车连接件（A1）、缸体（A2）、活塞（A3）、活塞杆（A4）、复位弹簧（A5）和底板连接件（A6），其具体为，料车连接件的一端与料车内壁连接，料车连接件的另一端再与一缸体连接，活塞杆的一端与设置在缸体内的活塞连接，复位弹簧则套在活塞杆上，活塞杆的另一端伸出缸体并与底板连接件的一端连接，而底板连接件的另一端则与辅助卸料装置（B）连接。
3.如权利要求1或权利要求2所述的一种高炉冶炼用带自卸功能的碎焦料车，其特征在于，所述的辅助卸料装置（B）包括活动底板（B1），圆弧导向板（B2）和铰链（B3），其具体为，所述的活动底板的上板面的中部与弹簧复位装置（A）的底板连接件（A6）连接，圆弧导向板设置在料车本体（1）内的一侧，圆弧导向板的板面与活动底板的一端接触，而铰链的一端与活动底板的另一端连接，且铰链另一端则固定在料车本体内的底部。
4.如权利要求3所述的一种高炉冶炼用带自卸功能的碎焦料车，其特征在于，所述的活动底板（B1）的大小与料车本体（1）的内部底面大小相等。
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