CN106185382A - 带自移动盖的高炉料车 - Google Patents

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    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G69/00—Auxiliary measures taken, or devices used, in connection with loading or unloading
    • B65G69/18—Preventing escape of dust
    • B65G69/185—Preventing escape of dust by means of non-sealed systems
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Abstract

本发明公开了一种带自移动盖的高炉料车，它包括车体、车轮，它还包括左右两根车辕、车盖，两根车辕的下端分别铰接在车体的左右外车壁上、中上部刚性连接车盖、其上端穿钢丝绳，车盖盖在车体上，车轮安装在车体上。其中，车辕的形状大致为U形，下边的闭口端通过销轴等与车体1铰接，上端开有孔，钢丝绳从中间穿过。本发明高炉料车，在料车受料过程和上料过程中可关闭料车盖，有效防止扬尘和洒落炉料的现象出现，在雨雪天气里，也避免了雨雪进入料车中。同时，在料车卸料前可以打开料车盖，不影响料车卸料。

Description

带自移动盖的高炉料车
技术领域
本发明涉及一种高炉上料时使用的设备，尤其涉及一种高炉料车。
背景技术
料车上料和皮带上料是高炉上料的两种主要方式，其中料车上料投资省，占地面积小，广泛应用于中小高炉。但在料车受料过程中，中间称量斗向料车排料，不但扬灰很大，给环境造成污染，而且在受料的最后阶段，还容易出现炉料落入料车后飞溅洒落的现象，因此需要每隔一段时间就对洒落的炉料进行清理，极大地浪费了人力资源。同时，料车上料是露天上料，在雨雪天气里，雨雪会直接落入料车中，对高炉生产产生不利影响。
发明内容
本发明所要解决的问题是提供一种带自移动盖的高炉料车，在料车受料过程和上料过程中可关闭料车盖，有效防止扬尘和洒落炉料的现象出现，在雨雪天气里，也避免了雨雪进入料车中。同时，在料车卸料前可以打开料车盖，不影响料车卸料。
本发明带自移动盖的高炉料车，它包括车体、车轮，它还包括左右两根车辕、车盖，两根车辕的下端分别铰接在车体的左右外车壁上、中上部刚性连接车盖、其上端穿钢丝绳，车盖盖在车体上，车轮安装在车体上。
进一步地，车辕的形状大致为U形，下边的闭口端通过销轴等与车体1铰接，上端开有孔，钢丝绳从中间穿过。
进一步地，车辕与车盖的连接方法为焊接、铆接和螺栓连接等。
进一步地，车盖包括车盖本体、柔性密封板，柔性密封板固定在车盖本体的底平面上，且与车体的开口处密封。
进一步地，密封板材质可以是橡胶或者帆布以及其它柔性材料。
进一步地，车盖本板的形状为异形。盖子的形状为异形，主要满足以下三点要求：第一点、尽量对料车的开口侧全覆盖，这样才能抑制扬尘和炉料洒落，并且遮挡雨雪；第二点、不能影响料车工作，在受料过程中不能和中间称量斗干涉而影响受料，在向炉顶卸料过程中要远离料车开口，避免影响卸料；第三点、盖子在打开、关闭等移动过程中不能和料车本体干涉。
进一步地，车盖本体的侧面上开设有一进料口。
进一步地，进料口的形状优选为门形。
本发明高炉料车的工作原理是：在料车受料过程中，车辕和料车的行进方向平行，料车盖为关闭状态，中间称量斗通过料车盖的门形孔向料车卸料，卸料过程中的扬尘和弹出的炉料会被料车盖遮挡，落回到料车中；当料车到达炉顶后，料车后轮进入分歧轨，前轮仍然在原轨道行进，此时在钢丝绳牵引力的作用下，车辕会以和车体的铰接点为圆心，旋转一个角度，大约140度左右，这时车辕就会带动料车盖旋转，呈打开状态，不影响料车卸料。
附图说明
图1是本发明高炉料车的受料状态图；
图2是本发明高炉料车的卸料状态图；
图3是本发明高炉料车上料的系统布置图；
图4是本发明高炉料车的车盖的立体图。
具体实施方式
下面结合说明书附图和具体实施方式对本发明做进一步的描述。
实施例1
从附图可知，本发明高炉料车，它包括车体1、车轮3、左右两根车辕2、车盖4，其中，两根车辕2的下端分别铰接在车体1的左右外车壁上、中上部刚性连接车盖4、其上端穿钢丝绳，车盖4盖在车体1上，车轮3安装在车体1上。
在本发明中，车辕一端和车体铰接，我们称之为铰接端，一端和料车卷扬机钢丝绳联接，我们称之为牵引端。
实施例2
具体地说，车辕2的形状大致为U形，下边的闭口端通过销轴等与车体1铰接，上端开有孔，钢丝绳从中间穿过。
实施例3
上述实施例中，车辕2与车盖4的连接方法为焊接、铆接或螺栓连接等。本发明高炉料车中，车盖4和车辕2牵引端刚性联接的接方式可以但不限于焊接、螺栓螺母联接等方式，为了便于维修更换，优选螺栓螺母联接方式。
实施例4
车盖4包括车盖本体41、柔性密封板42，柔性密封板42固定在车盖本体41的底平面上，且与车体1的开口处密封。为适应高炉槽下恶劣的工况，车盖本体最好为硬质材料，但由于是硬质材料，为避免车盖本体和料车之间产生刚性碰撞，会预留间隙，但这样会影响密封效果，所以在车盖本体下面设置柔性密封板对料车进行密封。密封板材质可以是橡胶或者帆布以及其它柔性材料。
实施例5
上述实施例中，车盖本体41的形状为异形。料车盖的形状为异形，主要满足下列要求：一、尽量对料车车体1的开口端全覆盖，这样才能抑制扬尘和炉料洒落，并且遮挡雨雪；二、不能影响料车工作，即在受料过程中不能和中间称量斗干涉，影响受料，在向炉顶卸料过程中要远离料车开口，避免影响卸料；三、车盖4在打开、关闭等移动过程中不能和料车本体发生干涉。
实施例6
上述实施例中，车盖本体41的侧面上开设有一进料口43。为了保证受料，车盖4上需要设置一进料口，同时，由于扬尘往上飞扬，所以进料口尽量不要开在车盖的顶上。因此，在车盖本体41的侧面上开设有一进料口43。
实施例8
上述实施例中，进料口43的形成优选为门形孔，如图4所示。为了避免和中间称量斗的干涉，进料口43优先为门形孔，便于中间称量斗出料口卸料。
在料车受料过程中，车辕和料车的行进方向平行，料车盖为关闭状态，中间称量斗通过料车盖的门形孔向料车卸料，卸料过程中的扬尘和弹出的炉料会被料车盖遮挡，落回到料车中。料车到达炉顶后，如图3所示，料车后轮进入分歧轨6，前轮仍然在原轨道行进，此时车辕会以和车身的铰接点为圆心，旋转一个角度，大约140度左右，这时车辕就会带动料车盖旋转，呈打开状态，不影响料车卸料。
以上，仅为本发明的较佳实施例，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.带自移动盖的高炉料车，它包括车体(1)、车轮(3)，其特征在于：它还包括左右两根车辕(2)、车盖(4)，两根车辕(2)的下端分别铰接在车体(1)的左右车壁上、中上部刚性连接车盖(4)、其上端穿钢丝绳，车盖(4)盖在车体(1)上，车轮(3)安装在车体(1)上。
2.根据权利要求1所述的高炉料车，其特征在于：车辕(2)的形状大致为U形，下边的闭口端通过销轴等与车体(1)铰接，上端开有孔，钢丝绳从中间穿过。
3.根据权利要求1所述的高炉料车，其特征在于：车辕(2)与车盖(4)的连接方法为焊接、铆接或螺栓连接等。
4.根据权利要求1或2或3所述的高炉料车，其特征在于：车盖(4)包括车盖本体(41)、柔性密封板(42)，柔性密封板(42)固定在车盖本体(41)的底平面上，且与车体(1)的开口处密封。
5.根据权利要求4所述的高炉料车，其特征在于：密封板(12)材质可以是橡胶或者帆布以及其它柔性材料。
6.根据权利要求4所述的高炉料车，其特征在于：车盖本板(41)的形状为异形。
7.根据权利要求4或5所述的高炉料车，其特征在于：车盖本体(41)的侧面上开设有一进料口(43)。
8.根据权利要求6所述的高炉料车，其特征在于：进料口(43)的形状优选为门形。
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时彦林等: "《炼铁设备维护》", 30 April 2013 *

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