CN202806710U - 一种电动自行车辅助推轮 - Google Patents

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征茂德
陈巧云
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Suzhou Zhengzhihun Patent Technology Service Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种电动自行车辅助推轮,包括推轮支架,所述推轮支架一端设置有托点,另一端固定有推轮,所述推轮的另一端设置有支架护板,所述推轮支架形状为X状,上端部分设置有U型避让槽,所述推轮的数量为2。本实用新型使用方便,在车辆损坏,无法正常推动,又无法就近修复的时候,能轻松的将车辆推到修理处修理。

Description

一种电动自行车辅助推轮
技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车领域,具体涉及一种电动自行车辅助推轮。
背景技术
随着生活的节奏越来越快,电动自行车成为了人们生活中必不可少的一种交通工具。然而在电动自行车爆胎、电机损坏不能转动或车轮变形转动不了等的情况下,由于不能预料车子何时何地会损坏,又因为车子较重在轮胎没气和车轮不转的情况下很难推行,强行推的话又容易使轮胎、轮毂受到损伤,修车的店和修车师傅也不可能随时有需要就能随时出现,想包车到维修点又没有附近修理点的信息,同时运输成本也很高,而放任车辆在损坏的地点,去找维修的师傅,也存有多种风险,很难操作,此时将十分耽误时间,非常的无助和尴尬,难有简单的处理方法。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种电动自行车辅助推轮,本实用新型使用方便,在车辆自己无法修复,不便推行的时候,能轻松的将车推到修理处修理,不加重车辆的二次损坏。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种电动自行车辅助推轮,包括推轮支架,所述推轮支架一端设置有托点,另一端固定有推轮,所述推轮的另一端设置有支架护板。
进一步的,所述推轮支架形状为X状,上端部分设置有U型避让槽,
进一步的,所述推轮的数量为2。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型使用方便,在无法自己修复车辆的时候,能轻松的将损坏的车辆推到修理处,解决了在爆胎和车轮不转等情况下的烦恼,避免对车子轮毂和轮胎的二次损伤。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例1的侧视图。
图2为本实用新型实施例1的正视截面图。
图3为本实用新型实施例2的侧视图。
图4为本实用新型实施例2的正视截面图。
图中标号说明:1、推轮支架,2、托点,3、推轮,4、支架护板,5、U型避让槽,6、轮毂,7、电机外壳。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本实用新型。
参照图1与图2所示,一种电动自行车辅助推轮,包括推轮支架1,所述推轮支架1一端设置有托点2,另一端固定有推轮3,所述推轮3的另一端设置有支架护板4。
进一步的,所述推轮支架1形状为X状,上端部分设置有U型避让槽5,。
进一步的,所述推轮3的数量为2。
本实施例的工作原理如下:
当发生电动自行车爆胎后或电机损坏、车轮不转等情况时,将本实用新型所述的辅助推轮取出后安装至轮子上,首先把轮子抬起后放至推轮支架1和支架护板4的中间,然后将推轮支架1的顶端放置于轮毂6内,使其将轮毂6顶起,轮子脱离地面,这样就可推动前行。
如图3所示为便携式侧视图,由于部分电动自行车存放物品的容积有限,故将推轮支架1的顶端尺寸缩小,将支起点设置在电机外壳7或者轴心上。
如图4所示为本实用新型便携式的正视截面图。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种电动自行车辅助推轮,其特征在于:包括推轮支架(1),所述推轮支架(1)一端设置有托点(2),另一端固定有推轮(3),所述推轮(3)的另一端设置有支架护板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车辅助推轮,其特征在于:所述推轮支架(1)形状为X状,上端部分设置有U型避让槽(5)。
3.根据权利要求1所述的一种电动自行车辅助推轮,其特征在于:所述推轮(3)的数量为2。
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