CN202796565U

CN202796565U - 电动工具的调速开关

Info

Publication number: CN202796565U
Application number: CN201220521488.9U
Authority: CN
Inventors: 王和远; 贺习海; 贵以勇
Original assignee: YUEQING CITY JLEVEL ELECTRIC APPLIANCE CO Ltd
Current assignee: YUEQING CITY JLEVEL ELECTRIC APPLIANCE CO Ltd
Priority date: 2012-10-10
Filing date: 2012-10-10
Publication date: 2013-03-13
Anticipated expiration: 2022-10-10

Abstract

本实用新型公开了一种电动工具的调速开关，其技术方案要点是，所述楔形凸台的倾斜面与联动杆底座的后侧面相垂直，动触头的倾斜部可沿楔形凸台的倾斜面向下运动后，动触头垂直部的摆动轨迹与联动杆底座的后侧面相平行，C端子固设于动触头倾斜部对应动触头垂直部的另一侧，C端子具有可钩住联动杆的勾头。当动触头倾斜部向下滑移，拉簧会拉动动触头垂直部，使得动触头垂直部朝向B端子一侧摆动，从而实现动触头与B端子的导通，由于拉簧会对动触头垂直部产生一个拉力，相对的，动触头倾斜部就会受到一个弹力，联动杆的楔形凸台就会受到动触头倾斜部的作用力向上推移，勾头的设置就是为了防止联动杆向上滑移而偏离原始位置，结构合理可靠。

Description

电动工具的调速开关

技术领域

本实用新型涉及一种开关装置,更具体地说，它涉及一种电动工具的调速开关。

背景技术

以电动机或电磁铁为动力，通过传动机构驱动工作头的一种机械化工具称为电动工具。由于电动工具具有设计轻巧、动力强劲、使用方便等优点，因此，在各种场合得到了广泛的应用，常见的电动工具有电钻、电动砂轮机、电动扳手和电动螺丝刀、电锤和冲击电钻、混凝土振动器、电刨等。

电动工具一般采用手握持操作，通过开关来实现其启动、停止以及转速调整。具体地说，电动工具的调速开关的主要作用是先使电动工具的电机接通电源低速转动,然后通过调速电路提速，最后使电机全速转动。

电动工具的调速开关是电气领域常见的一种电器元件。现在有一种电动工具的调速开关，如图4、图5、图6所示，包括开关按钮操控机构、触头分断机构、调速机构、急停机构、正反转换向机构以及底座与封盖构成的外壳，底座设有底座凹腔，封盖设有封盖凹腔，所述底座凹腔和封盖凹腔构成外壳内部的安装腔。

其中：开关按钮操控机构包括手柄、与手柄联动的联动杆、复位用的复位弹簧；触头分断机构包括M1端子、M2端子、A端子、B端子、C端子、动触头，；所述调速机构包括置于MOS管、调速滑片、调速控制电路板以及与调速控制电路板配合使用完成调速功能的电子调速模块，电子调速模块置于外壳外部，调速滑片与联动杆联动连接；急停机构包括刹车接触片，该刹车接触片呈直角弯板状，其水平部与联动杆联动连接，当联动杆复位时，刹车接触片与正极输入端子上下接触，刹车接触片的垂直部与直通静触头连通，此时，动静触头呈分离结构设置，电机停止转动；正反转换向机构包括换向杆，换向杆的后壁上设有并排设置第一、第二正反转动触头，上下设置的第一、第二输出端子，第一输出端子具有一水平部，该水平部由一开口划分为左、右两个连接片，第二输出端子也具有一水平部，该水平部与左、右两个连接片位于同一水平面内且位于二者之间，水平部的左、右侧边与左、右两个连接片之间的距离大于正反转动触头的宽度，第一正反转动触头的下端与直通静触头连通，第二正反转动触头的上端与正极电源端子连通。A端子和B端子导通后，调速控制电路板通电，电动工具开始工作，调速控制电路板输出电压信号，MOS管接收信号并根据接收到的信号改变输出电压，从而实现对电动工具转速的调节。

如图4、图5所示，其中，联动杆19 的结构如图5 所示，其具有联动杆底座193 和垂直设置在联动杆底座193 上的立柱194，立柱194 的顶端穿出外壳后安装有手柄28，联动杆底座193 的后侧面上设有两个向下倾斜的第一、第二楔形凸台191、192 且第一楔形凸台191 的高度低于第二楔形凸台192，第一楔形凸台191 用于实现调速动触头5 与调速静触头8 的通断，第二楔形凸台192用于实现直通动触头6 与直通静触片10 的通断。A端子3的结构如图5所示，其具有一水平部31 和垂直部33，该水平部31 上设有两个并排设置的卡口32，垂直部33 上设有两个用于挂装拉簧4 的安装孔34。调速动触头5 和直通动触头6 结构相同，如图7 所示，以调速动触头5 为例，其具有垂直部51 和倾斜部52，二者之间的夹角为钝角，垂直部51的下端设有动触点53，垂直部51 的上部的两侧分别设有卡槽54，卡槽54 的下方设有拉簧安装槽56，倾斜部52 的顶端设有朝向动触点方向弯折的弯折部55，调速动触头5 和直通动触头6 上开有卡槽54 的垂直部分别置于A端子3 水平部上的两个卡口32 内，且垂直部51 与负极端子3 之间分别设有拉簧4，拉簧4 一端挂装在A端子上的安装孔34 上，另一端分别挂装在调速动触头5 及直通动触头6 上的拉簧安装槽56 上，在拉簧4 拉力的作用下，调速动触头5 和直通动触头6 分别与A端子紧密接触，弯折部55 的侧面分别与第一、第二楔形凸台191、192 相对。

A端子3的水平部与联动杆19的后侧面是垂直设置的，A端子3的垂直部与联动杆19的后侧面是平行设置的，动触头5呈长方体的板状结构设置，其中长度最长、宽度最宽的面构成参照面59，所述参照面59与联动杆底座193的后侧面1931相平行，动触头的倾斜部沿楔形凸台的倾斜面向下运动后，动触头垂直部的摆动轨迹与联动杆底座的后侧面相垂直，在动触头沿楔形凸台的倾斜面向下运动时，楔形凸台因动触头的顶撑作用而容易使得整个联动杆向上运动，从而影响了整个电动工具开关的工作，并且动触头的设置方式使得电动工具的体积过大。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够防止联动杆偏离原始位置、结构合理可靠的电动工具的调速开关。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种电动工具的调速开关，包括有导电装置以及底座与封盖构成的外壳，导电装置包括开关按钮操控机构、触头分断机构、调速机构，所述开关按钮操控机构包括联动杆、供联动杆复位用的复位弹簧；所述触头分断机构包括有M1端子、M2端子、A端子、B端子、C端子、动触头；所述动触头具有一体设置的垂直部和倾斜部，联动杆具有联动杆底座和垂直设置在联动杆底座上的立柱，联动杆底座的后侧面上设有向下倾斜的楔形凸台，动触头倾斜部可沿着楔形凸台的倾斜面滑移，动触头垂直部与A端子连接有拉簧，且动触头垂直部与B端子可通断连接，所述楔形凸台的倾斜面与联动杆底座的后侧面相垂直，动触头的倾斜部沿楔形凸台的倾斜面向下运动后，动触头垂直部的摆动轨迹与联动杆底座的后侧面相平行，C端子固设于动触头倾斜部对应动触头垂直部的另一侧，C端子具有可钩住联动杆的勾头。

通过采用上述技术方案，当动触头倾斜部向下滑移，拉簧会拉动动触头垂直部，使得动触头垂直部朝向B端子一侧摆动，从而实现动触头与B端子的导通，由于拉簧会对动触头垂直部产生一个拉力，相对的，动触头倾斜部就会受到一个弹力，联动杆的楔形凸台就会受到动触头倾斜部的作用力向上推移，勾头的设置就是为了防止联动杆向上滑移而偏离原始位置，结构合理可靠。

本实用新型进一步设置为：所述动触头呈长方体的板状结构设置，其中长度最长、宽度最宽的面构成参照面，所述参照面与联动杆底座的后侧面相垂直，A端子具有相互垂直的水平部和U型部，该水平部上设有用于与动触头参照面卡合连接的卡口，卡口的开口方向朝向楔形凸台的倾斜面设置，U型部上设有用于挂装拉簧的安装孔，动触头参照面与A端子之间设有拉簧，U型部的开口朝向底座的后侧面设置。

通过采用上述技术方案，动触头中长度最长、宽度最宽的面与底座的后侧面相垂直，根据动触头设置的方式的改变，对A端子的结构做出相应的减小体积的结构变化，相比原先的电动工具开关，占据内部的体积更小，使得整个电动工具开关的体积减小。

本实用新型进一步设置为：所述调速机构包括置于外壳内部的调速控制电路板以及与调速控制电路板配合使用完成调速功能的电子调速模块，电子调速模块置于外壳外部，所述调速控制电路板与置于外壳外部的电子调速模块通过导线电连接，外壳封盖设有供该导线穿设的通孔。

通过采用上述技术方案，使得结构更加合理，调速机构中部分部件移至外壳外部有利于减小开关的整体体积。

附图说明

图1为本实用新型电动工具的调速开关实施例的结构爆炸图一；

图2为本实用新型电动工具的调速开关实施例的结构爆炸图二；

图3为本实用新型电动工具的调速开关的应用实施例图；

图4为现有技术电动工具开关实施例的结构爆炸图一；

图5为现有技术电动工具开关实施例的结构爆炸图二；

图6为现有技术电动工具开关中的调速原理框图。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型电动工具的调速开关实施例做进一步说明。

一种电动工具的调速开关，包括有导电装置以及底座91与封盖92构成的外壳，导电装置包括开关按钮操控机构、触头分断机构、调速机构，所述开关按钮操控机构包括联动杆19、供联动杆19复位用的复位弹簧；所述触头分断机构包括有M1端子18、M2端子17、A端子16、B端子15、C端子14、动触头13；所述动触头13具有垂直部132和倾斜部131，联动杆19具有联动杆底座193和垂直设置在联动杆底座193上的立柱194，联动杆底座193的后侧面1931上设有向下倾斜的楔形凸台191，动触头13的倾斜部131可沿着楔形凸台191的倾斜面滑移，动触头13的垂直部132与A端子16连接有拉簧4，且动触头13的垂直部132与B端子15可通断连接，所述楔形凸台191的倾斜面与联动杆底座193的后侧面1931相垂直，动触头13的倾斜部131沿楔形凸台191的倾斜面向下运动后，动触头13垂直部132的摆动轨迹与联动杆底座193的后侧面1931相平行，C端子14固设于动触头13倾斜部131对应动触头13垂直部132的另一侧，C端子14具有可钩住联动杆191的勾头141（本实施例优选钩住楔形凸台191）。

通过采用上述技术方案，当动触头倾斜部131向下滑移，拉簧4会拉动动触头垂直部132，使得动触头垂直部132朝向B端子15一侧摆动，从而实现动触头13与B端子15的导通，由于拉簧4会对动触头垂直部132产生一个拉力，相对的，动触头倾斜部131就会受到一个弹力，联动杆19的楔形凸台191就会受到动触头倾斜部131的作用力向上推移，勾头141的设置就是为了防止联动杆19向上滑移而偏离原始位置，结构合理可靠。

所述动触头13呈长方体的板状结构设置，其中长度最长、宽度最宽的面构成参照面133，所述参照面133与联动杆底座193的后侧面1931相垂直，A端子16具有相互垂直的水平部和U型部，该水平部上设有用于与动触头13参照面133卡合连接的卡口161，卡口161的开口方向朝向楔形凸台191的倾斜面设置，U型部上设有用于挂装拉簧的安装孔，动触头13参照面133与A端子16之间设有拉簧，U型部的开口朝向底座91的后侧面1931设置。

通过采用上述技术方案，动触头13中长度最长、宽度最宽的面与底座91的后侧面1931相垂直，根据动触头13设置的方式的改变，对A端子16的结构做出相应的减小体积的结构变化，相比原先的电动工具开关，占据内部的体积更小，使得整个电动工具开关的体积减小。

所述调速机构包括置于外壳内部的调速控制电路板21以及与调速控制电路板21配合使用完成调速功能的电子调速模块，电子调速模块置于外壳外部；所述调速控制电路板21与置于外壳外部的电子调速模块通过导线8电连接，外壳封盖92设有供导线8穿设的通孔921。通过采用上述技术方案，使得结构更加合理，调速机构中部分部件移至外壳外部有利于减小开关的整体体积。

Claims

1.一种电动工具的调速开关，包括有导电装置以及底座与封盖构成的外壳，导电装置包括开关按钮操控机构、触头分断机构、调速机构，所述开关按钮操控机构包括联动杆、供联动杆复位用的复位弹簧；所述触头分断机构包括有M1端子、M2端子、A端子、B端子、C端子、动触头；所述动触头具有一体设置的垂直部和倾斜部，联动杆具有联动杆底座和垂直设置在联动杆底座上的立柱，联动杆底座的后侧面上设有向下倾斜的楔形凸台，动触头倾斜部可沿着楔形凸台的倾斜面滑移，动触头垂直部与A端子连接有拉簧，且动触头垂直部与B端子可通断连接，其特征是：所述楔形凸台的倾斜面与联动杆底座的后侧面相垂直，动触头的倾斜部沿楔形凸台的倾斜面向下运动后，动触头垂直部的摆动轨迹与联动杆底座的后侧面相平行，C端子固设于动触头倾斜部对应动触头垂直部的另一侧，C端子具有可钩住联动杆的勾头。

2.根据权利要求1所述的电动工具的调速开关，其特征是：所述动触头呈长方体的板状结构设置，其中长度最长、宽度最宽的面构成参照面，所述参照面与联动杆底座的后侧面相垂直，A端子具有相互垂直的水平部和U型部，该水平部上设有用于与动触头参照面卡合连接的卡口，卡口的开口方向朝向楔形凸台的倾斜面设置，U型部上设有用于挂装拉簧的安装孔，动触头参照面与A端子之间设有拉簧，U型部的开口朝向底座的后侧面设置。

3.根据权利要求1或2所述的电动工具的调速开关，其特征是：所述调速机构包括置于外壳内部的调速控制电路板以及与调速控制电路板配合使用完成调速功能的电子调速模块，电子调速模块置于外壳外部，所述调速控制电路板与置于外壳外部的电子调速模块通过导线电连接，外壳封盖设有供该导线穿设的通孔。