CN103258665A - 一种触发调速开关 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种触发调速开关，包括壳体和安装于壳体上的触发推柄机构，该触发推柄机构包括按钮和推柄，所述推柄的一端为按钮安装段，另一端为主弹簧安装段，按钮安装段和主弹簧安装段处在两个平行的平面上，按钮安装段和主弹簧安装段之间通过拐角连接段连接，该按钮安装于按钮安装段，主弹簧安装段与壳体之间安装有主弹簧，推柄下端安装有一个滑动基座，滑动基座上设有与调速电路板配合的接触片，所述推柄的拐角连接段内部设有加强片，该加强片的两端分别向按钮安装端和主弹簧安装段延伸。该触发调速开关在推柄受力薄弱处内嵌加强片，大大加强的推柄的机械强度和寿命，解决了按钮偏置开关在实际应用上的瓶颈。

Description

一种触发调速开关
技术领域
本发明涉及一种触发调速开关，适用于电动工具的马达通断和调速控制。
背景技术
目前的触发调速开关包括壳体和安装于壳体上的触发推柄机构，该触发推柄机构包括按钮和推柄，所述推柄的一端为按钮安装段，另一端为主弹簧安装段，按钮安装段和主弹簧安装段处在两个平行的平面上，按钮安装段和主弹簧安装段之间通过拐角连接段连接，该按钮安装于按钮安装段，主弹簧安装段与壳体之间安装有主弹簧，推柄下端安装有一个滑动基座，滑动基座上设有与调速电路板配合的接触片，即按钮偏置设计。然这种开关存在一下不足：1.推柄用单纯的塑胶注塑成型，但因按钮按压过程中拨柄拐角处受力不均，受力位置易产生形变，甚至断裂，严重影响开关的寿命；2.开关底部插线孔大都没有有效的防尘设计，使得在灰尘较大的室外工作环境中，灰尘易通过接线孔与导线的缝隙进入开关内部，使开关内部零件、元件寿命减短，从而使致使开关寿命减短。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种触发调速开关，该触发调速开关在推柄受力薄弱处内嵌加强片，大大加强的推柄的机械强度和寿命，解决了按钮偏置开关在实际应用上的瓶颈。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种触发调速开关，包括壳体和安装于壳体上的触发推柄机构，该触发推柄机构包括按钮和推柄，所述推柄的一端为按钮安装段，另一端为主弹簧安装段，按钮安装段和主弹簧安装段处在两个平行的平面上，按钮安装段和主弹簧安装段之间通过拐角连接段连接，该按钮安装于按钮安装段，主弹簧安装段与壳体之间安装有主弹簧，推柄下端安装有一个滑动基座，滑动基座上设有与调速电路板配合的接触片，所述推柄的拐角连接段内部设有加强片，该加强片的两端分别向按钮安装端和主弹簧安装段延伸。
作为一种优选的方案，所述加强片为金属加强片。
作为一种优选的方案，所述加强片两端分别延伸至按钮安装段、主弹簧安装段的中部。
作为一种优选的方案，所述壳体的底部粘结有由弹性软质的材料制成的防尘盖。
作为一种优选的方案，所述的防尘盖采用海绵制成，该防尘盖在与壳体底部上的导线安装孔对应位置设有穿线缝。
采用了上述技术方案后，本发明的效果是：由于所述推柄的拐角连接段内部设有加强片，该加强片的两端分别向按钮安装端和主弹簧安装段延伸，因此，推柄的拐角连接段使受力不均易断裂变形的部位，而嵌入加强片则很好的加强该处的机械强度，从而可保证推柄的使用寿命。
又由于所述加强片两端分别延伸至按钮安装段、主弹簧安装段的中部，因此，在确保足够大加强效果的同时，节省了加强片的长度。
又由于所述壳体的底部粘结有由弹性软质的材料制成的防尘盖。因此，可有效防止外部灰尘进入，延长开关的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明实施例的立体示意图；
图2是本发明实施例的另一角度的立体示意图；
图3是本发明实施例的剖视图；
图4是本发明实施例的去除防尘盖的底部示意图；
附图中：1.壳体；11.底部；12.导线锁紧孔；13.导线接入孔；2.推柄；21.按钮安装段；22.拐角连接段；23.主弹簧安装段；24.加强片；3.按钮；4.防尘盖；41.穿线缝；42.穿线孔。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本发明作进一步的详细描述。
如图1至图4所示，一种触发调速开关，包括壳体1和安装于壳体1上的触发推柄机构，该触发推柄机构包括按钮3和推柄2，所述推柄2的一端为按钮安装段21，另一端为主弹簧安装段23，按钮安装段21和主弹簧安装段23处在两个平行的平面上，按钮安装段21和主弹簧安装段23之间通过拐角连接段22连接，该按钮3安装于按钮安装段21，主弹簧安装段23与壳体1之间安装有主弹簧，推柄2下端安装有一个滑动基座，滑动基座上设有与调速电路板配合的接触片，所述推柄2的拐角连接段22内部设有加强片24，该加强片24的两端分别向按钮3安装端和主弹簧安装段23延伸。所述加强片24为金属加强片24。所述加强片24两端分别延伸至按钮安装段21、主弹簧安装段23的中部。该加强片24的长度即节省了材料同时又给推柄2的拐角连接段22提供了足够的机械强度。
该触发调速开关的外壳底部11是设有导线安装孔，该导向安装孔包括两个导线锁紧孔12和四个导线接入孔13，对应的在开关外壳内部的基座的侧壁上设有锁紧螺栓。而目前普通的开关，导线从外壳底部11接入后就并未采取任何防尘结构，灰尘会从导线间隙进入开关内部，而本实施例在壳体1的底部11粘结有由弹性软质的材料制成的防尘盖4，利用防尘盖4可将灰尘阻隔。所述的防尘盖4采用海绵或者橡胶制成，该防尘盖4在与壳体1底部11上的导线安装孔对应位置设有穿线缝41，当然，为了使导线更易进入，同时又由于导线锁紧孔12插入导线后会被锁紧螺栓锁紧，锁紧螺栓和导线压紧后其防尘效果尚可，因此，该实施例中，防尘盖4上设有与导线锁紧孔12位置对应的穿线孔42，如图2所示，而该穿线缝41的数目为四条，且每条穿线缝41的长度范围覆盖相邻的一排导线接入孔13。导线从穿线缝41中穿入，由于防尘盖4自身的弹性，因此，其穿线缝41会尽可能的收紧，从而起到了防尘的效果。而至于防尘盖4与外壳底部11之间的粘结可以采用胶水粘结或双面胶粘结。

Claims (5)

1.一种触发调速开关，包括壳体和安装于壳体上的触发推柄机构，该触发推柄机构包括按钮和推柄，所述推柄的一端为按钮安装段，另一端为主弹簧安装段，按钮安装段和主弹簧安装段处在两个平行的平面上，按钮安装段和主弹簧安装段之间通过拐角连接段连接，该按钮安装于按钮安装段，主弹簧安装段与壳体之间安装有主弹簧，推柄下端安装有一个滑动基座，滑动基座上设有与调速电路板配合的接触片，其特征在于：所述推柄的拐角连接段内部设有加强片，该加强片的两端分别向按钮安装端和主弹簧安装段延伸。
2.如权利要求1所述的一种触发调速开关，其特征在于：所述加强片为金属加强片。
3.如权利要求2所述的一种触发调速开关，其特征在于：所述加强片两端分别延伸至按钮安装段、主弹簧安装段的中部。
4.如权利要求3所述的一种触发调速开关，其特征在于：所述壳体的底部粘结有由弹性软质的材料制成的防尘盖。
5.如权利要求4所述的一种触发调速开关，其特征在于：所述的防尘盖采用海绵制成，该防尘盖在与壳体底部上的导线安装孔对应位置设有穿线缝。
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