具体实施方式
下面将结合本实用新型中的附图,对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了一种车载终端控制装置,应用该车载终端控制装置可以节约制造成本,提高驾驶员的体验度和舒适度,而且有效地降低交通事故发生安全隐患的几率。以下分别进行详细说明。
实施例1
请参阅图1a,图1a是本实用新型实施例1提供的车载终端控制装置的结构图。
如图1a所示,该车载终端控制装置100包括:拍打面板110、识别器120、主控器130以及无线发送器140。
其中,拍打面板110用于接收用户的拍打行为。
与拍打面板110连接的识别器120用于检测所述拍打行为,并对所述拍打行为进行识别,以获得与所述拍打行为相匹配的拍打指令,并向主控器130发送所述拍打指令。
与所述识别器120连接的主控器130,用于检测所述识别器120发送的所述拍打指令。
与所述主控器130连接的无线发送器140,用于将主控器130检测到的所述拍打指令发送至所述待控制车载终端,以使所述待控制车载终端执行所述拍打指令。
在本实施例中,无线发送器为射频发送方式,射频信号频率为2.4GHz。
其中,拍打面板110可用摇杆装置实现,以简单操作为好,对于拍打面板110的实现方式不构成对本实用新型的限制。
本实施例提供的车载终端控制装置100,通过设置用于接收用户拍打行为的拍打面板110以及与所述拍打面板110连接的识别器120,检测并识别所述拍打行为,以获得与所述拍打行为相匹配的拍打指令,再通过主控器130控制所述无线发送器140发送所述拍打指令来控制车载终端。进而不用眼睛注视车载终端,可以通过拍打面板110以及无线发送器140实现用户的简单操作、简单控制车载终端的目的,不仅提高了用户的体验感和舒适度,也避免了车辆在行驶过程中易产生晃动与颠簸,使得误操作车载终端的现象发生,关键是减少了安全隐患发生的几率。
请参阅图1b,图1b是本实用新型实施例1提供的车载终端控制系统的结构图。如图1b所示,本实施例提供的车载终端控制系统190,包括:
车载终端控制装置100,用于接收、检测并识别用户的拍打行为,以获得与所述拍打行为相匹配的拍打指令,并检测所述拍打指令,以将所述拍打指令发送至车载终端,以使所述车载终端执行所述拍打指令;
以及与所述车载终端控制装置100连接的车载终端180,用于接收所述车载终端控制装置100发送的所述拍打指令,并执行所述拍打指令。
在本实施例中,可参阅图1a,车载终端控制装置100包括:拍打面板110、识别器120、主控器130以及无线发送器140。各组成部分连接关系及功能原理如上所述,在此不再赘述。
其中,车载终端180是电子标签、音响、冷气、电动窗、电动椅或者卫星导航设备等一族群中的一个或多个,也可以是集上述设备功能为一体的终端。
实施例2
请参阅图2a,图2a是本实用新型实施例2提供的车载终端控制装置的结构图。
如图2a所示,本实施例提供的车载终端控制装置200包括:拍打面板210、识别器220、主控器230、无线发送器240、语音提示器250、语音合成装置223、无线接收器260。其中,主控器230包括指令检测器231以及车载终端模式切换器232;识别器220还包括语音识别器221,所述语音识别器221还包括语音输入装置222。
其中,拍打面板210用于接收用户拍打行为。
与拍打面板210连接的识别器220用于检测所述拍打行为,并对所述拍打行为进行识别,以获得与所述拍打行为相匹配的拍打指令,并向主控器230发送所述拍打指令。
与所述识别器220连接的主控器230,用于检测所述识别器220发送的所述拍打指令;以及根据所述拍打指令切换到与待控制车载终端对应的控制模式;其中,所述拍打指令至少包括所述待控制车载终端的标识信息,所述标识信息用于标识所述待控制车载终端的类型。与识别器220连接的指令检测器231,用于检测识别器220发送的所述拍打指令;与指令检测器231连接的车载终端模式切换器232,用于根据所述拍打指令将主控器230切换到与待控制车载终端对应的控制模式。
与所述主控器230连接的无线发送器240,用于在主控器230切换到所述待控制车载终端对应的控制模式时,将主控器230检测到的所述拍打指令发送至所述待控制车载终端,以使所述待控制车载终端执行所述拍打指令。
在本实施例中,无线发送器为蓝牙装置,也可用红外装置或者Wi-Fi装置替换,都可实现短距离无线通信,无线发送器的无线发送形式不构成对本实用新型的限制。
以及,所述拍打指令还包括语音提示拍打指令。
语音提示器250连接至主控器230,主控器230根据所述语音提示拍打指令开启语音提示器250。
语音合成装置223连接至语音提示器250以及连接至主控器230,主控器230控制语音合成装置223合成语音提示信息,使语音提示器250输出合成的语音提示信息,以使用户根据所述语音提示信息拍打所述拍打面板210。本实施例中,语音提示器250可用扬声器实现,具体的实现方式不构成对本实用新型的限制。
语音识别器221,用以接收并识别用户发出的语音信息,以获得与所述语音信息相匹配的语音指令,并向所述主控器230发送所述语音指令,以使所述主控器230控制所述无线发送器发送所述语音指令给所述车载终端。
其中,语音输入装置222用于接收所述用户发出的语音信息。语音输入装置222可用麦克风实现,具体的实现方式不构成对本实用新型的限制。
无线接收器260连接至所述主控器230,用以接收所述待控制车载终端发送的执行所述拍打指令的执行结果,使主控器230根据所述执行结果控制所述语音提示器250发送与所述执行结果相对应的语音提示,以给用户通知执行结果。
其中,拍打面板210可用摇杆装置实现,以简单操作为好,对于拍打面板210的实现方式不构成对本实用新型的限制。
本实施例提供的车载终端控制装置200,通过设置用于接收用户拍打行为的拍打面板210以及与所述拍打面板210连接的识别器220,检测并识别所述拍打行为,以获得与所述拍打行为相匹配的拍打指令,再通过主控器230控制所述无线发送器240发送所述拍打指令来控制车载终端。进而不用眼睛注视车载终端,可以通过拍打面板210以及无线发送器240实现用户的简单操作、简单控制车载终端的目的,不仅提高了用户的体验感和舒适度,也避免了车辆在行驶过程中易产生晃动与颠簸,减少误操作,尤其是减少了安全隐患发生的几率,同时在行车环境嘈杂,而且车内可能有多人说话的环境中,用户通过拍打该控制装置来启动语音识别,可以提高语音识别成功率,减少语音误识别。
以及,通过主控器230检测到的所述标识信息将所述主控器230切换到与待控制车载终端对应的控制模式,其中,待控制车载终端的标识信息用于标识车载终端类型,以使得所述主控器230获得待控制车载终端的设备信息,进而可以对多个车载终端进行控制模式的快述切换,有效地兼容控制了若干车载终端,不仅节约了车载终端及车载终端控制装置的制造成本和维修费用,也使得车载终端控制更加一体化和智能化。
且设置语音识别器221可以通过语音提示指引初次使用该车载终端控制装置的用户,使得用户更加准确快捷的熟悉产品,提高使用效率以及用户的体验感和舒适度。
以及,还可以通过无线接收器260接收所述待控制车载终端接收并执行所述拍打指令后发送的执行结果,包括执行成功与不予执行两种执行结果,不予执行的原因存在多种,可以是所述无线发送器240发送所述拍打指令的同时或者发送所述拍打指令之前发送所述车载终端操控装置的身份信息,所述待控制车载终端接收到所述身份信息后,会与预先存储的车载终端控制装置的身份信息进行比较,如果不同,则不予执行所述拍打命令,以及向所述车载终端控制装置发送不予执行的执行结果。
请参阅图2b,图2b是本实用新型实施例2提供的车载终端控制系统的结构图。如图2b所示,本实施例提供的车载终端控制系统290,包括:
车载终端控制装置200,用于接收、检测并识别用户的拍打行为,以获得与所述拍打行为相匹配的拍打指令,并检测所述拍打指令,以将所述拍打指令发送至车载终端,以使所述车载终端执行所述拍打指令;
以及与所述车载终端控制装置200连接的车载终端280,用于接收所述车载终端控制装置200发送的所述拍打指令,并执行所述拍打指令。
在本实施例中,可参阅图2a,车载终端控制装置200,包括拍打面板210、识别器220、主控器230、无线发送器240、语音提示器250、语音合成装置223、无线接收器260。其中,主控器230包括指令检测器231以及车载终端模式切换器232;识别器220还包括语音识别器221,所述语音识别器221还包括语音输入装置222。各组成部分连接关系及功能原理如上所述,在此不再赘述。
其中,车载终端280是电子标签、音响、冷气、电动窗、电动椅或者卫星导航设备等一族群中的一个或多个,也可以是集上述设备功能为一体的终端。
以上对本实用新型所提供的车载终端控制装置进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。