CN112351112B - 确定车载设备类型的方法、车载系统、电子设备和车辆 - Google Patents

Abstract

本申请是关于一种确定车载设备类型的方法、车载系统、电子设备及车辆。其中，确定车载设备类型的方法包括：获取车载设备的挂载信息；根据挂载信息，确定车载设备的挂载路径；根据挂载路径，创建车载设备的唯一标识名称，并建立唯一标识名称与车载设备的对应关系；识别唯一标识名称，确定所挂载的车载设备的类型，并与所述车载设备建立通信连接。本申请提供的方案，能够通过唯一标识名称与车载设备的对应关系快速锁定车载设备的类型，智能车载设备上的应用程序只需要打开设备的唯一标识名称即可与车载设备进行通信，从而达到锁定车载设备类型的目的。

Description

确定车载设备类型的方法、车载系统、电子设备和车辆

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种确定车载设备类型的方法、车载系统、电子设备和车辆。

背景技术

相关技术中，智能车载系统在锁定连接的车载设备信息时，需要依赖与车载设备通信后通过协议来锁定设备，因车载设备的设备名称不唯一，且同一设备对应的设备名称会随着接入的先后顺便发生变化，系统应用与接入的外设通信时，因无法通过设备名称从而无法确定设备类型，且因设备支持的波特率不同，会导致设备连接时需要尝试所有外设的波特率通信，进而导致车机应用锁定设备名称与串行设备的对应关系时需要花费大量时间，影响运营车辆的正常运行，甚至导致外设通信失败造成无法运营。

发明内容

为克服相关技术中存在的问题，本申请提供一种确定车载设备类型的方法，该确定车载设备类型的方法，通过建立与车载设备的挂载路径相对应的唯一标识名称，从而能够通过唯一标识名称与车载设备的对应关系快速锁定车载设备的类型，智能车载设备上的应用程序只需要打开设备的唯一标识名称即可与车载设备进行通信，从而达到锁定车载设备类型的目的。

本申请第一方面实施例提供一种确定车辆挂载设备类型的方法，包括：获取车载设备的挂载信息；根据所述挂载信息，确定所述车载设备的挂载路径；根据所述挂载路径，创建所述车载设备的唯一标识名称，并建立所述唯一标识名称与所述车载设备的对应关系；识别所述唯一标识名称，确定所挂载的车载设备的类型，并与所述车载设备建立通信连接。

根据本申请的一个实施例，在所述获取车载设备的挂载信息之前，还包括：监听车载设备的插拔事件；在监听到所述插拔事件的情况下，获取所述车载设备的挂载信息。

在一些实施例中，所述根据所述挂载信息，确定所述车载设备的挂载路径，包括：解析所述车载设备的插拔事件，获取所述车载设备的挂载路径。

在一些实施例中，所述确定车辆挂载设备类型的方法还包括：获取车载设备的生产商ID和产品ID，根据所述车载设备的挂载路径、生产商ID和产品ID，创建所述车载设备的唯一标识名称。

在一些实施例中，所述确定车辆挂载设备类型的方法还包括：创建多个车载设备的唯一标识名称，并上传至终端服务器；当监听到所述车载设备发生挂载的情况下，调取所述终端服务器中存储的与所述车载设备相对应的唯一标识名称；根据所述唯一标识名称和所述车载设备的对应关系，确定所挂载的车载设备的类型。

在一些实施例中，获取的挂载信息为串行设备的挂载信息。

本申请第二方面提供一种车载系统，包括：设备插拔监测模块，用于检测车载设备的插拔事件；设备信息解析模块，与所述设备插拔监测模块电连接，用于在所述设备插拔监测模块监测到车载设备的插拔事件的情况下，解析所述车载设备的挂载信息和挂载路径；标识名称创建模块，与所述设备信息解析模块电连接，用于根据所述挂载路径创建与所述车载设备相对应的唯一标识名称；终端服务器，用于存储所述车载设备的唯一标识名称；设备识别模块，与所述终端服务器电连接，用于调取所述唯一标识名称，并根据所述唯一标识名称与车载设备的对应关系，识别插入的车载设备的类型。

本申请第三方面提供一种电子设备，包括：处理器；以及存储器，其上存储有可执行代码，当所述可执行代码被所述处理器执行时，使所述处理器执行如上所述的方法。

本申请第四方面提供一种车辆，包括车体和第二方面所述的车载系统，所述车载系统设于所述车体上。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

附图说明

通过结合附图对本申请示例性实施方式进行更详细的描述，本申请的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本申请示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1是本申请实施例示出的确定车辆挂载设备类型的方法的流程示意图；

图2是本申请实施例示出的确定车辆挂载设备类型的方法的另一流程示意图；

图3是本申请实施例示出的车载系统的结构示意框图；

图4是本申请实施例示出的电子设备的结构示意框图；

图5是本申请实施例示出的车辆的结构示意框图。

附图标记说明：

100、车载系统；101、设备插拔监测模块；102、设备信息解析模块；103、标识名称创建模块；104、终端服务器；105、设备识别模块；200、电子设备；201、处理器；202、存储器；300、车辆；301、车体。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本申请的优选实施方式。虽然附图中显示了本申请的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本申请而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本申请更加透彻和完整，并且能够将本申请的范围完整地传达给本领域的技术人员。

在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。

应当理解，尽管在本申请可能采用术语“第一”、“第二”、“第三”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本申请范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

相关技术中，智能车载系统在锁定连接的车载设备信息时，需要依赖与设备通信后通过协议来锁定设备，因车载设备的设备名称不唯一且会因为拔插或者与其他车载设备接入时间的先后顺序导致设备名称生成变化，且各设备通信时波特率各不相同，锁定设备困难且存在耗时长、准确率低等问题。

针对上述问题，本申请实施例提供一种确定车辆挂载设备类型的方法，该方法能够通过建立与车载设备的挂载路径相对应的唯一标识名称，从而能够通过唯一标识名称与车载设备的对应关系快速锁定车载设备的类型，智能车载设备上的应用程序只需要打开设备的唯一标识名称即可与车载设备进行通信，从而达到锁定车载设备类型的目的。

以下结合附图详细描述本申请实施例的技术方案。

图1是本申请实施例示出的确定车辆挂载设备类型的方法的流程示意图。

参见图1，本申请一实施例提供一种确定车辆挂载设备类型的方法，包括：

步骤S100：获取车载设备的挂载信息。

步骤S102：根据挂载信息，确定车载设备的挂载路径。

步骤S104：根据挂载路径，创建车载设备的唯一标识名称，并建立该唯一标识与车载设备的对应关系。

步骤S106：识别唯一标识名称，确定所挂载的车载设备的类型，并与车载设备建立通信连接。

本申请实施例提供的确定车辆挂载设备类型的方法，通过先获取车载设备的挂载点和挂载情况等挂载信息，再通过解析挂载信息，从而可以得到车载设备的挂载路径，然后根据挂载路径创建与车载设备相对应的唯一标识名称，这样，当有车载设备挂载时，通过车载设备与其唯一标识名称的对应关系，便能够快速找到该车载设备的唯一标识名称，从而可以快速确定该车载设备的类型，并可以与该设备完成通信，节省了车机应用查询设备协议的通信时间，提高了锁定车载设备类型的时间和设备识别的准确率。

如图2所示，根据本申请的一个实施例，在所述获取车载设备的挂载信息之前，还包括：

步骤S108：监听车载设备的插拔事件。

车载系统在有车载设备插入或移除时，内核会产生插拔事件，当监听到车载设备插拔事件时，通知用户空间程序，用户空间程序可以通过监听插拔事件，从而可获取车载设备的挂载状态等挂载信息。

在一些实施例中，所述根据所述挂载信息，确定所述车载设备的挂载路径，包括：解析所述车载设备的插拔事件，获取所述车载设备的挂载路径。

在一些实施例中，所述确定车辆挂载设备类型的方法还包括：获取车载设备的生产商ID（Identity document，序列号）和产品ID，根据所述车载设备的挂载路径、生产商ID和产品ID，创建所述车载设备的唯一标识名称。

通过解析车载设备的插拔事件，可以获取车载设备的挂载路径，同时还可以获取车载设备的生产商ID和产品ID，从而可以根据车载设备的挂载路径、生产商ID和产品ID，创建车载设备的唯一标识名称，进而可以进一步提高获取车载设备类型的准确性和效率。

在一些实施例中，所述确定车辆挂载设备类型的方法还包括：创建多个车载设备的唯一标识名称，并上传至终端服务器；当监听到所述车载设备发生挂载的情况下，调取所述终端服务器中存储的与所述车载设备相对应的唯一标识名称；根据所述唯一标识名称和所述车载设备的对应关系，确定所挂载的车载设备的类型。

对于同时挂载多个车载设备的情况，通过创建多个车载设备的唯一标识名称，并将其上传至终端服务器进行存储，这样，当检测到多个车载设备同时挂载时，可通过调取终端服务器中存储的与车载设备相对应的唯一标识名称，再通过该唯一标识名称与其相对应的车载设备的对应关系，进而可确定所挂载车载设备的类型。

在一些实施例中，获取的挂载信息为串行设备的挂载信息。

车载串行设备是指采用串行通信接口的设备，串行设备的数据按照一位一位的顺序传送，因此只需一根数据线即可，适用范围广，成本低。当然，也可以是USB（UniversalSerial Bus，通用串行总线）设备。

与前述应用功能实现方法实施例相对应，本申请还提供了一种车载系统、电子设备、可读存储介质及相应的实施例。

图3是本申请实施例示出的车载系统的结构示意框图。

参见图3，本申请一实施例提供一种车载系统100，包括：设备插拔监测模块101、设备信息解析模块102、标识名称创建模块103、终端服务器104和设备识别模块105。

其中，设备插拔监测模块用于检测车载设备的插拔事件；设备信息解析模块102与所述设备插拔监测模块101电连接，用于在所述设备插拔监测模块101监测到车载设备的插拔事件的情况下，解析所述车载设备的挂载信息和挂载路径；标识名称创建模块103与所述设备信息解析模块102电连接，用于根据所述挂载路径创建与所述车载设备相对应的唯一标识名称；终端服务器104与所述标识名称创建模块103电连接，用于存储所述车载设备的唯一标识名称；设备识别模块105与所述终端服务器104电连接，用于调取所述唯一标识名称，并根据所述唯一标识名称与车载设备的对应关系，识别插入的车载设备的类型。

图4是本申请实施例示出的车辆的结构示意框图。

参见图4，本申请一实施例提供一种车辆300，包括车体301和如上述实施例中所述的车载系统100，车载系统100设于所述车体301上。

本申请实施例提供的车辆300，因包括上述实施例中所述的车载系统100，因此包括上述实施例所述的技术效果，在此不再赘述。

图5是本申请实施例示出的电子设备的结构示意框图。

参见图5，电子设备200包括存储器202和处理器201。

处理器201可以是中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现场可编程门阵列 (Field-Programmable Gate Array，FPGA) 或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器201也可以是任何常规的处理器等。

存储器202可以包括各种类型的存储单元，例如系统内存、只读存储器（ROM），和永久存储装置。其中，ROM可以存储处理器201或者计算机的其他模块需要的静态数据或者指令。永久存储装置可以是可读写的存储装置。永久存储装置可以是即使计算机断电后也不会失去存储的指令和数据的非易失性存储设备。在一些实施方式中，永久性存储装置采用大容量存储装置（例如磁或光盘、闪存）作为永久存储装置。另外一些实施方式中，永久性存储装置可以是可移除的存储设备（例如软盘、光驱）。系统内存可以是可读写存储设备或者易失性可读写存储设备，例如动态随机访问内存。系统内存可以存储一些或者所有处理器201在运行时需要的指令和数据。此外，存储器202可以包括任意计算机可读存储媒介的组合，包括各种类型的半导体存储芯片（DRAM，SRAM，SDRAM，闪存，可编程只读存储器），磁盘和/或光盘也可以采用。在一些实施方式中，存储器202可以包括可读和/或写的可移除的存储设备，例如激光唱片（CD）、只读数字多功能光盘（例如DVD-ROM，双层DVD-ROM）、只读蓝光光盘、超密度光盘、闪存卡（例如SD卡、min SD卡、Micro-SD卡等等）、磁性软盘等等。计算机可读存储媒介不包含载波和通过无线或有线传输的瞬间电子信号。

存储器202上存储有可执行代码，当可执行代码被处理器201处理时，可以使处理器201执行上文述及的方法中的部分或全部。

综上所述，本申请提供的确定车辆挂载设备类型的方法，能够通过建立与车载设备的挂载路径相对应的唯一标识名称，从而能够通过唯一标识名称与车载设备的对应关系快速锁定车载设备的类型，智能车载设备上的应用程序只需要打开设备的唯一标识名称即可与车载设备进行通信，从而达到锁定车载设备类型的目的。

上文中已经参考附图详细描述了本申请的方案。在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详细描述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。本领域技术人员也应该知悉，说明书中所涉及的动作和模块并不一定是本申请所必须的。另外，可以理解，本申请实施例方法中的步骤可以根据实际需要进行顺序调整、合并和删减，本申请实施例装置中的模块可以根据实际需要进行合并、划分和删减。

此外，根据本申请的方法还可以实现为一种计算机程序或计算机程序产品，该计算机程序或计算机程序产品包括用于执行本申请的上述方法中部分或全部步骤的计算机程序代码指令。

或者，本申请还可以实施为一种非暂时性机器可读存储介质（或计算机可读存储介质、或机器可读存储介质），其上存储有可执行代码（或计算机程序、或计算机指令代码），当所述可执行代码（或计算机程序、或计算机指令代码）被电子设备（或电子设备、服务器等）的处理器执行时，使所述处理器执行根据本申请的上述方法的各个步骤的部分或全部。

本领域技术人员还将明白的是，结合这里的申请所描述的各种示例性模块、处理器可以被实现为电子硬件、计算机软件或两者的组合。

附图中的流程图和框图显示了根据本申请的多个实施例的系统和方法的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标记的功能也可以以不同于附图中所标记的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

以上已经描述了本申请的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术的改进，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的各实施例。

Claims (5)

1.一种确定车辆挂载设备类型的方法，其特征在于，包括：

监听车载串行设备的插拔事件；

在监听到所述插拔事件的情况下，获取所述车载串行设备的挂载信息；

根据所述挂载信息，确定所述车载串行设备的挂载路径，包括：解析所述车载串行设备的插拔事件，获取所述车载串行设备的挂载路径；

获取所述车载串行设备的生产商ID和产品ID，根据所述车载串行设备的挂载路径、所述生产商ID和所述产品ID，创建所述车载串行设备的唯一标识名称，并建立所述唯一标识名称与所述车载串行设备的对应关系；

识别所述唯一标识名称，确定所挂载的车载串行设备的类型，并与所述车载串行设备建立通信连接。

2.根据权利要求1所述的确定车辆挂载设备类型的方法，其特征在于，还包括：

创建多个车载串行设备的唯一标识名称，并上传至终端服务器；

当监听到所述车载串行设备的挂载事件的情况下，调取所述终端服务器中存储的与所述车载串行设备相对应的唯一标识名称；

根据所述唯一标识名称和所述车载串行设备的对应关系，确定所挂载的车载串行设备的类型。

3.一种车载系统，其特征在于，包括：

设备插拔监测模块，用于监听车载串行设备的插拔事件；

设备信息解析模块，与所述设备插拔监测模块电连接，用于在所述设备插拔监测模块监听到所述插拔事件的情况下，获取所述车载串行设备的挂载信息，根据所述挂载信息，确定所述车载串行设备的挂载路径，包括：解析所述车载串行设备的插拔事件，获取所述车载串行设备的挂载路径；

标识名称创建模块，与所述设备信息解析模块电连接，用于获取所述车载串行设备的生产商ID和产品ID，根据所述车载串行设备的生产商ID和产品ID，以及所述设备信息解析模块获取的挂载路径，创建所述车载串行设备的唯一标识名称，并建立所述唯一标识名称与所述车载串行设备的对应关系；

终端服务器，与所述标识名称创建模块电连接，用于存储所述车载串行设备的唯一标识名称；

设备识别模块，与所述终端服务器电连接，用于识别所述唯一标识名称，确定所挂载的车载串行设备的类型，并与所述车载串行设备建立通信连接。

4.一种电子设备，其特征在于，包括：

处理器；以及

存储器，其上存储有可执行代码，当所述可执行代码被所述处理器执行时，使所述处理器执行如权利要求1-2中任一项所述的方法。

5.一种车辆，其特征在于，包括车体和如权利要求3所述的车载系统，所述车载系统设于所述车体上。

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