CN202789244U - 汽车发动机的进气歧管支架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车发动机的进气歧管支架结构，包括支架本体，所述支架本体的上端设置有用于固定在进气歧管上的第一安装孔，所述支架本体的下端设置有用于固定在缸体上的第二安装孔。本实用新型在进气歧管增加了支架结构，避免振动过大造成进气歧管断裂。增加支架后进气歧管模态也得到了很大的提高，进气歧管基本可以避免在发动机额定转速范围内与机体发生共振，减少损耗。本实用新型可适用于多种发动机的进气歧管上的固定安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机的零部件支撑结构，具体地指一种汽车发动机的进气歧管支架结构。
背景技术
目前发动机的进气歧管安装到缸盖上之后呈悬臂状态。在发动机运转时，处于悬臂状态的进气歧管会随发动机一起振动，振动过大容易造成进气歧管断裂。另外，在发动机额定转速范围内如果进气歧管固有频率过小，会与发动机会产生共振，更加容易造成进气歧管损坏。
发明内容
本实用新型的目的就是要克服现有技术所存在的不足，提供一种安装方便的汽车发动机的进气歧管支架结构。
为实现上述目的，本实用新型所设计的汽车发动机的进气歧管支架结构，包括支架本体，所述支架本体的上端设置有用于固定在进气歧管上的第一安装孔，所述支架本体的下端设置有用于固定在缸体上的第二安装孔。
上述方案中，所述支架本体的结构平直，所述支架本体的两侧边设置有翻边，所述支架本体的两端为折弯，所述第一安装孔和第二安装孔分别设置在两端的折弯上。这样，通过翻边可提高支架的强度和刚度，两端的折弯，保证安装面之间的贴合。
上述方案中，所述第一安装孔为圆孔，所述第二安装孔为腰形孔或长方形孔。这样，第二安装孔可调节，减小支架制造、装配误差带来的影响。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型在进气歧管增加了支架结构，避免振动过大造成进气歧管断裂。增加支架后进气歧管模态也得到了很大的提高，进气歧管基本可以避免在发动机额定转速范围内与机体发生共振，减少损耗。本实用新型可适用于多种发动机的进气歧管上的固定安装。
附图说明
图1为本实用新型进气歧管支架结构的安装位置结构示意图。
图2为图1中进气歧管支架结构的轴侧图。
图3为进气歧管支架结构的主视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
图2~3所示汽车发动机的进气歧管支架结构，包括结构平直的支架本体3，支架本体3的两侧边设置有翻边3.1，支架本体3的两端为折弯3.2。
再结合图1，支架本体3的上端折弯3.2上设置有用于固定在进气歧管4上的第一安装孔1，支架本体3的下端折弯3.2上设置有用于固定在缸体5上的第二安装孔2。第一安装孔1为圆孔，所述第二安装孔2为腰形孔。
安装时：先安装支架本体3的上端，通过第一安装孔1用M8螺栓固定在进气歧管4上，并在进气歧管4上增加凸台预埋铜螺母，用于支架本体3的上端与进气歧管4的安装。支架本体3的下端，通过第二安装孔2，用M8螺栓固定在缸体5上。该进气歧管支架结构可以减小进气歧管4在发动机工作时出现的上下振动。
Claims (3)
1.一种汽车发动机的进气歧管支架结构，包括支架本体（3），其特征在于：所述支架本体（3）的上端设置有用于固定在进气歧管（4）上的第一安装孔（1），所述支架本体（3）的下端设置有用于固定在缸体（5）上的第二安装孔（2）。
2.根据权利要求1所述汽车发动机的进气歧管支架结构，其特征在于：所述支架本体（3）的结构平直，所述支架本体（3）的两侧边设置有翻边（3.1），所述支架本体（3）的两端为折弯（3.2），所述第一安装孔（1）和第二安装孔（2）分别设置在两端的折弯（3.2）上。
3.根据权利要求1或2所述汽车发动机的进气歧管支架结构，其特征在于：所述第一安装孔（1）为圆孔，所述第二安装孔（2）为腰形孔或长方形孔。
Priority Applications (1)
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| CN201220462273.4U CN202789244U (zh) | 2012-09-12 | 2012-09-12 | 汽车发动机的进气歧管支架结构 |
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Publications (1)
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| CN202789244U true CN202789244U (zh) | 2013-03-13 |
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Family Applications (1)
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| CN201220462273.4U Expired - Lifetime CN202789244U (zh) | 2012-09-12 | 2012-09-12 | 汽车发动机的进气歧管支架结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202789244U (zh) |
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2012
- 2012-09-12 CN CN201220462273.4U patent/CN202789244U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20130313 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |