CN202787121U - 智能可变式隆声警示交通标线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智能可变式隆声警示交通标线，由镶嵌在地面上的两排平行的灯组组成，所述灯组由若干个灯体单元构成，所述灯体单元由地平线以上的若干个长宽高为1.5-3cm的正方体灯罩和地平线以下的基体组成，所述灯罩沿交通标线方向的两侧面上镶嵌有LED灯，每个LED灯内置有白基色灯和黄基色灯，所述每个灯体单元上的灯罩之间的距离为1.5-5cm。该交通标线通过灯体在路面上形成凸起，在交通标线上形成形成凸凹不平的路况，当车辆的轮胎在该标线上通过时，就会产生车在“隆声带”上行驶的效果，从而警示司机车辆正在变线或者已经偏离现有行驶的轨迹，达到减少交通事故的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种交通标线，具体是一种智能可变式隆声警示交通标线。
背景技术
道路交通标线作为一种交通信号，和其他交通信号（交通标志、交通信号灯）一样，在道路交通安全管理中起着非常重要的作用。为保证道路交通安全和畅通，需要在道路上设置交通标线划设车道，引导车辆各行其道，确保车辆快速安全行驶。传统的标线方法是：在道路上用涂料画出交通标线。用这种方法画出的交通标线属于固定不变的交通标线。
目前，在我国的绝大多数城市和地区，由于近年来机动车辆数量的飞速增长和城市有限的道路资源，使得交通状况异常拥挤。这里为了便于叙述，我们把同一条道路一个行驶方向叫“正向路”，与其相反的行驶方向叫“反向路”。 在一些路段每天的特定的时段内，存在一种特别有规律的现象，例如大连市的中山路，在早晨上班高峰期间，该路段 “正向路”（入市区方向）的车流量很大，交通特别拥堵，而“反向路”（出市区方向）的交通情况则恰恰相反，车流量较少，交通顺畅；而在下午下班高峰期间，情况正好相反，“正向路”（入市区方向）的车流量较少，交通顺畅，而“反向路”（出市区方向）的交通情况则恰恰相反，车流量很大，交通特别拥堵。国内外目前已经有了一些用LED灯作为交通标线的专利或者非专利的文献，但是大都是简单的替换，而且技术方案较模糊，可操作性不强。虽然LED灯有视觉上的警示作用，但是有些驾驶员由于疏忽很容易压过交通标线而浑然不知，造成交通事故。
实用新型内容
为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种带声音警示作用的交通标线，当车辆的轮胎在该标线上通过时，会产生车在“隆声带”上行驶的效果，提醒司机已经压线，更加完善了交通标线的功能。
本实用新型的技术方案是这样实现的：智能可变式隆声警示交通标线，由镶嵌在地面上的两排平行的灯组（1）组成，所述灯组（1）由若干个灯体单元（2）构成，所述灯体单元（2）由地平线以上的若干个长宽高为1.5-3cm的正方体灯罩（3）和地平线以下的基体（4）组成，所述灯罩（3）沿交通标线方向的两侧面上镶嵌有LED灯（5），每个LED灯（5）内置有白基色灯和黄基色灯，所述每个灯体单元（2）上的灯罩（3）之间的距离为1.5-5cm。
所述两组平行的灯组（1）之间的距离S=15-20cm。
所述灯罩（3）和基体（4）都有钢制材料制成。
本实用新型的有益效果为：该交通标线通过灯体在路面上形成凸起，在交通标线上形成形成凸凹不平的路况，当车辆的轮胎在该标线上通过时，就会产生车在“隆声带”上行驶的效果，汽车会发生抖动，并发出很大的噪声，以达到警示司机车辆正在变线或者已经偏离现有行驶的轨迹，从而达到减少交通事故的目的。
附图说明
图1是正常时期的道路标线示意图。
图2是正向路高峰期间的道路标线示意图。
图3是灯组的俯视图。
图4是灯体单元的结构示意图。
图中：1.灯组；2.灯体单元；3.灯罩；4.基体；5.LED灯。
具体实施方式
如图3-4所示，智能可变式隆声警示交通标线，由镶嵌在地面上的两排平行的灯组1组成，所述灯组1是由若干个灯体单元2构成，所述灯体单元2是一个正六面体的金属壳体，所述灯体单元2由地平线以上的若干个长宽高为2cm的正方体灯罩3和地平线以下的基体4组成，所述两组平行的灯组1之间的距离S=20cm，在灯罩3沿交通标线方向的两侧面上镶嵌有LED灯5，每个LED灯5内置有白基色灯和黄基色灯。所述灯罩3和基体4都有钢制材料制成。灯体单元2横向纵向间隔排列，在公路表面形成凸凹不平的路况，即形成了隆声带（隆声带：若干个浅坑或突起组成，设置在公路的边缘或公路的中间。），当车辆的轮胎在该标线上通过时，就会产生车在“隆声带”上行驶的效果，汽车会发生抖动，并发出很大的噪声，以达到警示司机车辆正在变线或者已经偏离现有行驶的轨迹。
智能可变式道路交通标线的使用方法：
例如在一段设计为双向六车道、每向三车道的道路上，按照传统方法需在路面上画出五条固定式交通标线，中间一条为双黄线，两侧各有两条白色虚线。用本实用新型作为道路交通标线后，五条标线均用镶嵌在地面上的两排平行的LED灯表示，形成六车道通行路面。
第一种情况下：如图1所示，C标线上两列LED灯组中黄基色亮起，显示黄光，形成双黄线。A、B、D、E四条标线，每条标线中只有一列LED灯中的白基色灯间隔亮起，形成白色虚线。与此相配合，在此路段入口处的交通信号灯亮起三个绿灯，反向车道亮起三个红灯。每个路口可安装横跨整个六车道的交通信号灯，使道路形成正反向各三车道。
第二种情况：如图2所示，在正向路高峰期间， B标线上两列LED灯组中黄基色灯亮起，显示黄光，形成双黄线。A、C、D、E四条标线，每条标线中只有一列LED灯组中的白基色灯间隔亮起，形成白色虚线。与此相配合，在此路段入口处的交通信号灯亮起四个绿灯，反向车道亮起两个红灯，使得“正向路”变为四条车道，“反向路”变为两条车道。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.智能可变式隆声警示交通标线，由镶嵌在地面上的两排平行的灯组（1）组成，所述灯组（1）由若干个灯体单元（2）构成，其特征在于，所述灯体单元（2）由地平线以上的若干个长宽高为1.5-3cm的正方体灯罩（3）和地平线以下的基体（4）组成，所述灯罩（3）沿交通标线方向的两侧面上镶嵌有LED灯（5），每个LED灯（5）内置有白基色灯和黄基色灯，所述每个灯体单元（2）上的灯罩（3）之间的距离为1.5-5cm。
2.根据权利要求1所述的智能可变式隆声警示交通标线，其特征在于，所述两组平行的灯组（1）之间的距离S=15-20cm。
3. 根据权利要求1所述的智能可变式隆声警示交通标线，其特征在于，所述灯罩（3）和基体（4）都有钢制材料制成。
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| US9666068B2 (en) | 2015-03-16 | 2017-05-30 | International Business Machines Corporation | Synchronized traffic warning signal system |
| CN112431148A (zh) * | 2020-11-30 | 2021-03-02 | 王健 | 适用于智能车辆自动驾驶的定向指示道路交通设施 |
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2012
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Cited By (4)
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| CN112431148A (zh) * | 2020-11-30 | 2021-03-02 | 王健 | 适用于智能车辆自动驾驶的定向指示道路交通设施 |
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