CN202785535U - 一种新型叉车斗 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型叉车斗，包括叉斗本体，它还包括槽钢、滑轮、油管、双向液压油缸、油缸轴、推杆、推杆轴和推板；叉斗本体的前面开口，后面设置有槽钢和双向液压油缸；所述双向液压油缸通过油缸轴装置在叉斗本体的右侧后端；槽钢和推板内侧的滑道内设置有滑轮；所述推杆为四根，四根推杆通过设在中间的推杆轴交叉连接成“X”型；四根推杆一端连接槽钢，另一端连接推板。双向液压油缸和四根推杆中间的轴承相连接；双向液压油缸上连接有两根油管，两根油管的另一端均连接在叉车工作油泵上。本实用新型其结构设计更加科学合理，和叉车相结合具备了自动装卸功能，能十分方便的进行一些零散货物的装卸，使用更加方便，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车斗，尤其涉及一种新型叉车斗，属于叉车装料设备技术领域。
背景技术
目前，在货物装卸及搬运过程中使用到叉车的情况越来越多，叉车的广泛使用也给货物装卸及搬运带来众多方便；但是只靠叉车却不能装卸一些零散的物品象棉花籽等，因此为了发挥叉车的更大使用空间，因此需要配备一个叉车斗来进行零散物品的装卸，现有的叉车斗不能有效的进行装卸，尤其是用集装箱运输的散装货物，费时费力，其结构设计也不科学合理。
实用新型内容
为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型公开了一种新型叉车斗。
为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种新型叉车斗，包括叉斗本体，它还包括槽钢、滑轮、油管、双向液压油缸、油缸轴、推杆、推杆轴和推板；
叉斗本体的前面开口，后面设置有槽钢和双向液压油缸；所述双向液压油缸通过油缸轴装置在叉斗本体的右侧后端；
槽钢和推板内侧的滑道内设置有滑轮；所述推杆为4根，4根推杆通过设在中间的推杆轴交叉连接成“X”形；4根推杆一端连接槽钢，另一端连接推板。
双向液压油缸和4根推杆中间的轴承相连接；双向液压油缸上连接的油管为两根，两根油管的另一端均连接在叉车工作油泵上。叉斗本体的八个角上各设置有一个起缓解碰撞作用的圆环。
本实用新型其结构设计更加科学合理，和叉车相结合具备了自动装卸功能，能十分方便的进行一些零散货物的装卸，使用更加方便，省时省力。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本新型的内部结构收缩状态示意图。
图中：1.叉斗本体；2.槽钢；3.滑轮；4.油管I；5.油管II；6.双向液压油缸；7.油缸轴；8.推杆；9.推杆轴；10.推板；11.圆环。
具体实施方式
如图1-图2所示所示，本实用新型主要包括叉斗本体1、槽钢2、滑轮3、油管、双向液压油缸6、油缸轴7、推杆8、推杆轴9、推板10和圆环11。
叉斗本体1的前面开口，后面右侧通过油缸轴7把双向液压油缸6装置在叉斗本体1的右侧。叉斗本体1的后面设置有一根槽钢2，槽钢2和推板10内侧的滑道内设置有滑轮。推杆8为4根，4根推杆通过设在中间的推杆轴9相连接并交叉成“X”形，4根推杆上下平行排列。4根推杆一端连接槽钢，另一端连接推板10。
双向液压油缸6的一端与推杆8中间的推杆轴相连接，另一端与油缸缸轴7相连。通过双向液压油缸6的伸缩带动4根推杆的收合进而推动推板进行卸货。双向液压油缸6上连接有两根油管即油管I4和油管II5，两根油管的作用是进出油，当油管I4进油的时候油管II5出油，当油管I4出油的时候油管II5进油。
在叉斗本体1的八个角上各设置有一个圆环11，圆环的可以有效起到缓解碰撞的作用。本实用新型上设置的双向液压油缸6通过油管I4和油管II5和叉车的动力相连接。叉斗本体1的底面设置有两个凹形插槽，用于插放叉车的2跟钢叉。叉斗本体1的后面可以设置有多跟槽钢，叉斗本体1并可通过槽钢同定在叉车上。
上述实施方式并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也均属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种新型叉车斗，包括叉斗本体，其特征在于：它还包括槽钢、滑轮、油管、双向液压油缸、油缸轴、推杆、推杆轴和推板；
所述叉斗本体的前面开口，后面设置有槽钢和双向液压油缸；所述双向液压油缸通过油缸轴装置在叉斗本体的右侧后端；
所述槽钢和推板内侧的滑道内设置有滑轮；所述推杆为4根，4根推杆通过设在中间的推杆轴交叉连接成“X”形；所述4根推杆一端连接槽钢，另一端连接推板。
所述双向液压油缸和4根推杆中间的轴承相连接；所述双向液压油缸上连接的油管为两根，两根油管的另一端均连接在叉车工作油泵上。
2.根据权利要求1所述的新型叉车斗，其特征在于：所述叉斗本体的八个角上各设置有一个起缓解碰撞作用的圆环。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220467763 CN202785535U (zh) | 2012-09-14 | 2012-09-14 | 一种新型叉车斗 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220467763 CN202785535U (zh) | 2012-09-14 | 2012-09-14 | 一种新型叉车斗 |
Publications (1)
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| CN202785535U true CN202785535U (zh) | 2013-03-13 |
Family
ID=47812843
Family Applications (1)
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| CN 201220467763 Expired - Fee Related CN202785535U (zh) | 2012-09-14 | 2012-09-14 | 一种新型叉车斗 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202785535U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108069364A (zh) * | 2017-12-27 | 2018-05-25 | 合肥仨力机械制造有限公司 | 一种支撑性好的货物提升叉车 |
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2012
- 2012-09-14 CN CN 201220467763 patent/CN202785535U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130313 Termination date: 20150914 |
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