CN202782666U - 一种塑料燃油箱吊装钢带 - Google Patents

一种塑料燃油箱吊装钢带 Download PDF

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唐传义
吴进祥
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Abstract

本实用新型提供了一种塑料燃油箱吊装钢带,包括钢带本体(1)、固定孔(2)、钢带销轴孔(3)、销轴(4)、加强筋(5)和固定件(6),其特征在于,所述的钢带本体(1)设置为带状结构,所述的固定孔(2)与钢带销轴孔(3)分别设置在钢带本体(1)的两端,所述的加强筋(5)对称设置在钢带本体(1)的两侧,所述的固定件(6)焊接在车架上,其包括安装销轴孔(7)、定位块(8),所述的安装销轴孔(7)通过销轴(4)与钢带销轴孔(3)连接。本实用新型简化了现有钢带的装配步骤,增加了钢带的抗压性能,进一步,提高了燃油箱的稳固度,保持了塑料燃油箱底部不变形,避免了燃油箱的下沉,提高了塑料燃油箱使用的安全性。

Description

一种塑料燃油箱吊装钢带
技术领域
本实用新型涉及一种钢带,特别是涉及一种塑料燃油箱吊装钢带。
背景技术
目前,汽车燃油箱是通过其自带的固定孔将其固定在整车下方,有些汽车燃油箱在安装时为增加其稳固性,会在燃油箱下部设置安装钢带,但现有的安装钢带大多只是在其两端设置固定孔,通过钢带两端的固定螺栓安装在车架上,安装过程繁琐,效率低,其抗压能力和安全性低。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有吊装钢带安装过程中效率低、步骤繁琐、其抗压能力低的不足,提供一种安装方便快捷、稳固性更高的燃油箱吊装钢带,进一步提高了燃油箱的稳固度,避免了燃油箱负重下沉现象,提高了使用的安全性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种塑料燃油箱吊装钢带,包括钢带本体、固定孔、钢带销轴孔、销轴、加强筋和固定件,其特征在于,所述的钢带本体设置为带状结构,增加了钢带的承受能力,所述的固定孔与钢带销轴孔分别设置在钢带本体的两端,所述的加强筋对称设置在钢带本体的两侧,强化了钢带的抗压能力,所述的固定件通过焊接固定在车架上,其包括安装销轴孔、定位块,所述的安装销轴孔通过销轴与钢带销轴孔连接,钢带销轴孔放置在安装销轴孔内,通过销轴,使钢带销轴孔与固定件连接,而钢带本体的位置落在定位块上,更进一步提高了钢带的抗压能力,避免了燃油箱受重下沉。
所述的吊带本体,其长度为600mm-700mm,宽度为40mm-60mm。
有益效果:本实用新型简化了现有钢带的装配步骤,增加了钢带的抗压性能,进一步,提高了燃油箱的稳固度,保持了塑料燃油箱底部不变形,避免了燃油箱下沉的现象,提高了塑料燃油箱使用的安全性。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是本实用新型的局部示意图,示意钢带销轴孔。
附图3是本实用新型的局部示意图,示意固定件结构。
图中:1.钢带本体、2.固定孔、3.钢带销轴孔、4.销轴、5.加强筋、6.固定件、7.安装销轴孔、8.定位块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
一种塑料燃油箱吊装钢带,包括钢带本体1、固定孔2、钢带销轴孔3、销轴4、加强筋5和固定件6,其特征在于,所述的钢带本体1设置为带状结构,其长度为650mm,宽度为50mm,增加了钢带的承受能力,所述的固定孔2与钢带销轴孔3分别设置在钢带本体1的两端,所述的加强筋5对称设置在钢带本体1的两侧,强化了钢带的抗压能力,所述的固定件6通过焊接固定在车架上,其包括安装销轴孔7、定位块8,钢带销轴孔3放置在安装销轴孔7内,通过销轴4,使钢带销轴孔3与固定件6连接,而钢带本体1的位置落在定位块8上,更进一步提高了钢带的抗压能力,避免了燃油箱受重下沉,结构简单,操作方便,增加了燃油箱安装的方便和快捷性,提高了燃油箱的固定性。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

Claims (2)

1.一种塑料燃油箱吊装钢带,包括钢带本体(1)、固定孔(2)、钢带销轴孔(3)、销轴(4)、加强筋(5)和固定件(6),其特征在于,所述的钢带本体(1)设置为带状结构,所述的固定孔(2)与钢带销轴孔(3)分别设置在钢带本体(1)的两端,所述的加强筋(5)对称设置在钢带本体(1)的两侧,所述的固定件(6)焊接在车架上,其包括安装销轴孔(7)和定位块(8),所述的安装销轴孔(7)通过销轴(4)与钢带销轴孔(3)连接。
2.如权利要求1所述的塑料燃油箱吊装钢带,其特征是:所述的钢带本体(1),其长度为600mm-700mm,宽度为40mm-60mm。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109291787A (zh) * 2017-07-25 2019-02-01 肖佳楠 一种燃油箱

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