CN202782486U - 带扁平状齿圈的轮毂单元 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种轮毂单元,特别涉及一种带扁平状齿圈的轮毂单元,用于汽车的轮毂。包括带有装配腔的法兰盘,所述的法兰盘的头部设有内圈,所述的内圈和法兰盘外套有外圈,所述的内圈与外圈间、法兰盘与外圈间分别设有钢球,所述的钢球通过保持架相定位,所述的钢球间设有齿圈,所述的齿圈为扁平状,所述的外圈中插接有与之相垂直分布的传感器,所述的传感器头部的端面与齿圈外壁的端面相对应分布。带扁平状齿圈的轮毂单元结构紧凑,提高装配精度,提升使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型是一种轮毂单元,特别涉及一种带扁平状齿圈的轮毂单元,用于汽车的轮毂。
背景技术
现有技术中的轮毂单元结构相对复杂,而且装配精度较低,同时使用效果不出色。
中国专利200420119173.7 ,公开一种带轴承的轮毂单元,包括法兰盘,其特征是所述的法兰盘外设有轴承座,法兰盘与轴承座之间设有两个单列的圆锥轴承;法兰盘靠近小端面的轴颈外径处设有挡圈,挡圈端面压紧轴承一内圈的大端面;轴承座内径两侧设有密封圈,其外侧内径与法兰盘密封台阶接触,内侧内径与挡圈的外径接触。此结构相对复杂,而且使用效果较差,同时使用寿命较短。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,结构紧凑,同时安装精度高,延长使用寿命的带扁平状齿圈的轮毂单元。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种带扁平状齿圈的轮毂单元,包括带有装配腔的法兰盘,所述的法兰盘的头部设有内圈,所述的内圈和法兰盘外套有外圈,所述的内圈与外圈间、法兰盘与外圈间分别设有钢球,所述的钢球通过保持架相定位,所述的钢球间设有齿圈,所述的齿圈为扁平状,所述的外圈中插接有与之相垂直分布的传感器,所述的传感器头部的端面与齿圈外壁的端面相对应分布。
作为优选,所述的内圈与外圈间、法兰盘与外圈间通过密封圈相密封,所述的传感器通过O型圈相密封,所述的传感器穿接过定位板,所述的定位板与外圈通过螺钉相固定。
作为优选,所述的法兰盘上设有均匀分布的装配孔,所述的外圈上设有二对相对称分布的装配折角,所述的装配折角中设有定位孔。
因此,本实用新型提供的带扁平状齿圈的轮毂单元,结构紧凑,提高装配精度,提升使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的剖视结构示意图;
图2是本实用新型的侧视结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:如图1和图2所示,一种带扁平状齿圈的轮毂单元,包括带有装配腔1的法兰盘15,所述的法兰盘15的头部设有内圈2,所述的内圈2和法兰盘15外套有外圈3,所述的内圈2与外圈3间、法兰盘15与外圈3间分别设有钢球4,所述的钢球4通过保持架5相定位,所述的钢球4间设有齿圈6,所述的齿圈6为扁平状,所述的外圈3中插接有与之相垂直分布的传感器7,所述的传感器7头部的端面与齿圈6外壁的端面相对应分布。所述的内圈2与外圈3间、法兰盘15与外圈3间通过密封圈8相密封,所述的传感器7通过O型圈9相密封,所述的传感器7穿接过定位板10,所述的定位板10与外圈3通过螺钉11相固定。所述的法兰盘15上设有均匀分布的装配孔12,所述的外圈3上设有二对相对称分布的装配折角13,所述的装配折角13中设有定位孔14。
Claims (3)
1.一种带扁平状齿圈的轮毂单元,其特征在于:包括带有装配腔(1)的法兰盘(15),所述的法兰盘(15)的头部设有内圈(2),所述的内圈(2)和法兰盘(15)外套有外圈(3),所述的内圈(2)与外圈(3)间、法兰盘(15)与外圈(3)间分别设有钢球(4),所述的钢球(4)通过保持架(5)相定位,所述的钢球(4)间设有齿圈(6),所述的齿圈(6)为扁平状,所述的外圈(3)中插接有与之相垂直分布的传感器(7),所述的传感器(7)头部的端面与齿圈(6)外壁的端面相对应分布。
2.根据权利要求1所述的带扁平状齿圈的轮毂单元,其特征在于:所述的内圈(2)与外圈(3)间、法兰盘(15)与外圈(3)间通过密封圈(8)相密封,所述的传感器(7)通过O型圈(9)相密封,所述的传感器(7)穿接过定位板(10),所述的定位板(10)与外圈(3)通过螺钉(11)相固定。
3.根据权利要求1或2所述的带扁平状齿圈的轮毂单元,其特征在于:所述的法兰盘(15)上设有均匀分布的装配孔(12),所述的外圈(3)上设有二对相对称分布的装配折角(13),所述的装配折角(13)中设有定位孔(14)。
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130313 Termination date: 20150710 |
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