CN202780607U - 动车组齿轮箱精加工合箱面工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种动车组齿轮箱精加工合箱面工装，包括一固定安装于机床工作台上的底座，所述底座上分别设置有一大支撑座和一小支撑座，所述大支撑座上设置有一大定位环，以及一大拉紧螺杆，所述大拉紧螺杆上设置有一大压板；所述小支撑座上设置有一小定位板，以及一小拉紧螺杆，所述小拉紧螺杆上设置有一小压板。本实用新型通过大定位环和小定位板共同确定动车组齿轮箱体在工装的位置，防止动车组齿轮箱在加工过程中发生转动，可适应不同系列的动车组齿轮箱的加工，降低了工装的制造成本。
Description
技术领域
本实用新型属于轨道车辆传动系机械加工领域，尤其涉及一种动车组齿轮箱精加工合箱面工装。
背景技术
高速动车组作为一种便利的交通工具，近年来发展迅速，齿轮箱作为动车组传动系统中的关键部件，起着传递扭矩、驱动车辆行进的重要作用，其制造精度直接影响到传动系统的使用寿命和整个动车组的安全性。为适应不同的运输距离需求，动车组发展了多种型号，已经初步形成了系列化发展。目前，动车组齿轮箱已经系列化，但是现有的工装存在不能满足不同系列之间的通用性，加工不便利，安装困难等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：提出一种动车组齿轮箱精加工合箱面工装。
本实用新型的目的将通过以下技术方案得以实现：
一种动车组齿轮箱精加工合箱面工装，包括一固定安装于机床工作台上的底座，所述底座上分别设置有一大支撑座和一小支撑座，所述大支撑座上设置有一用于定位动车组齿轮箱的大轴承座安装孔的大定位环，以及一大拉紧螺杆，所述大拉紧螺杆上设置有一大压板；所述小支撑座上设置有一用于定位动车组齿轮箱的小轴承座安装孔的小定位板，以及一小拉紧螺杆，所述小拉紧螺杆上设置有一小压板。
优选的，上述的动车组齿轮箱精加工合箱面工装，其中：所述底座上面开设有若干个用于将底座固定在所述机床工作台上的光孔，以及若干个用于调整并固定大支撑座和小支撑座在底座上的位置的螺纹孔。
优选的，上述的动车组齿轮箱精加工合箱面工装，其中：所述大支撑座包括一大底板，所述大底板上垂直地设置有若干的大肋板，所述大肋板上架设有一大支撑板。
优选的，上述的动车组齿轮箱精加工合箱面工装，其中：所述大底板上设置有至少一个的用于通过螺栓联接在底座上的大腰型通孔。
优选的，上述的动车组齿轮箱精加工合箱面工装，其中：所述大支撑板上设有一圆形的凸台，所述大定位环通过所述凸台定位并通过螺栓固定在所述大支撑板上。
优选的，上述的动车组齿轮箱精加工合箱面工装，其中：所述大拉紧螺杆通过螺纹连接在所述大支撑板上，所述大压板套接在所述大拉紧螺杆上。
优选的，上述的动车组齿轮箱精加工合箱面工装，其中：所述大压板的形状为Y型。
优选的，上述的动车组齿轮箱精加工合箱面工装，其中：所述小支撑座包括一小底板，所述小底板上垂直地设置有若干的小肋板，所述小肋板上架设有一小支撑板。
优选的，上述的动车组齿轮箱精加工合箱面工装，其中：所述小底板上设置有至少一个的用于通过螺栓联接在底座上的小腰型通孔。
优选的，上述的动车组齿轮箱精加工合箱面工装，其中：所述小支撑板上通过螺栓固定连接有所述小定位板。
优选的，上述的动车组齿轮箱精加工合箱面工装，其中：所述小拉紧螺杆通过螺纹连接在所述小支撑板上，所述小压板套接在所述小拉紧螺杆上。
优选的，上述的动车组齿轮箱精加工合箱面工装，其中：所述小压板的形状为一字型。
优选的，上述的动车组齿轮箱精加工合箱面工装，其中：所述机床工作台为可旋转的工作台。
本实用新型的突出效果为：本实用新型提供了一种动车组齿轮箱精加工合箱面工装，通过大定位环和小定位板共同确定动车组齿轮箱体在工装的位置，防止动车组齿轮箱在加工过程中发生转动。将动车组齿轮箱放置在大支撑座和小支撑座上后，通过大定位环和小定位板定位，然后使用大压板压住箱体内腔。底座上的光孔位置调整后，本实用新型的工装就可以在不同的机床上使用，分布的一系列螺纹孔与腰型孔配合，可以调整大定位环和小定位板的中心距，以适应不同系列的动车组齿轮箱的加工。大支撑座和小支撑座将动车组齿轮箱抬高，可以避免机床主轴直径过大时与机床工作台发生干涉。小定位板与小支撑座之间、大定位环与大支撑座之间的采用可拆卸的形式固定连接，加工不同系列的齿轮箱时，只需要重新制造小定位板和大定位环，降低了工装的制造成本。大压板和小压板在压装时只压住了箱体的一侧，合箱面部位在加工过程中不会产生大的变形，有力地保证了合箱面的加工达到要求。使用精加工合箱面工装在加工合箱面的同时，还可以通过旋转工作台，完成吊挂孔、飞石保护安装面，放油孔等的加工，减少了重复装夹次数，有利于保证各加工面之间的位置尺寸关系。
以下便结合实施例附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的详述，以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。
附图说明
图1是本实用新型实施例的主视图；
图2是图1的沿A-A线的剖面图。
具体实施方式
本实施例揭示了一种动车组齿轮箱精加工合箱面工装，如图1和图2所示，包括固定安装于机床工作台上的底座1，底座1上分别设置有大支撑座2和小支撑座3，底座1上面开设有若干个用于将底座1固定在机床工作台上的光孔11，以及若干个用于调整并固定大支撑座2和小支撑座3在底座1上的位置的螺纹孔12。大支撑座2包括大底板21，大底板21上垂直地设置有若干的大肋板22，大肋板22上架设有大支撑板23。大底板21上均匀设置有8个用于通过螺栓联接在底座1上的大腰型通孔24。大支撑板23上设有圆形的凸台25，用于定位动车组齿轮箱的大轴承座安装孔的大定位环26通过凸台25定位并通过螺栓固定在大支撑板23上。大拉紧螺杆27通过螺纹连接在大支撑板23上，Y型的大压板28套接在大拉紧螺杆27上。小支撑座3包括31小底板，小底板31上垂直地设置有若干的小肋板32，小肋板32上架设有小支撑板33。小底板31上均匀设置4个的用于通过螺栓联接在底座1上的小腰型通孔34。小支撑板33上通过螺栓固定连接有用于定位动车组齿轮箱的小轴承座安装孔的小定位板35。小拉紧螺杆36通过螺纹连接在小支撑板33上，一字型的小压板37套接在小拉紧螺杆36上。可选的，机床工作台为可旋转的工作台。
应用本实施例时，如图1所示，使用螺栓将本实施例的工装安装在机床工作台上；动车组齿轮箱水平吊装，对齐大轴承座和小轴承座安装孔，大轴承座安装孔端面与大支撑座2上表面贴合，使用小定位板35辅助支持箱体小轴承座安装孔端面。使用大压板28从合箱面处进入内腔并压紧，然后压紧小压板37。使用底座1上不同位置的螺纹孔12和大支撑座2上的大腰型通孔24和小支撑座3上的小腰型通孔34，可以调节中心距，加工不同类型的箱体。
本实施例通过大定位环26和小定位板35共同确定动车组齿轮箱体在工装的位置，防止动车组齿轮箱在加工过程中发生转动。将动车组齿轮箱放置在大支撑座2和小支撑座3上后，通过大定位环26和小定位板35定位，然后使用大压板28压住箱体内腔。底座1上的光孔11位置调整后，工装就可以在不同的机床上使用，分布的一系列螺纹孔12与大腰型通孔24和小腰型通孔34配合，可以调整大定位环26和小定位板35的中心距，以适应不同系列的动车组齿轮箱的加工。大支撑座2和小支撑座3将动车组齿轮箱抬高，可以避免机床主轴直径过大时与机床工作台发生干涉。小定位板35与小支撑板33之间、大定位环26与大支撑板23之间的采用可拆卸的形式固定连接，加工不同系列的齿轮箱时，只需要重新制造小定位板35和大定位环26，降低了工装的制造成本。大压板28和小压板37在压装时只压住了箱体的一侧，合箱面部位在加工过程中不会产生大的变形，有力地保证了合箱面的加工达到要求。使用精加工合箱面工装在加工合箱面的同时，还可以通过旋转工作台，完成吊挂孔、飞石保护安装面，放油孔等的加工，减少了重复装夹次数，有利于保证各加工面之间的位置尺寸关系。
本实用新型并不限于前述实施方式，本领域技术人员在本实用新型技术精髓的启示下，还可能做出其他变更，但只要其实现的功能与本实用新型相同或相似，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种动车组齿轮箱精加工合箱面工装，包括一固定安装于机床可旋转工作台上的底座，其特征在于：所述底座上分别设置有一大支撑座和一小支撑座，所述大支撑座上设置有一用于定位动车组齿轮箱的大轴承座安装孔的大定位环，以及一大拉紧螺杆，所述大拉紧螺杆上设置有一大压板；所述小支撑座上设置有一用于定位动车组齿轮箱的小轴承座安装孔的小定位板，以及一小拉紧螺杆，所述小拉紧螺杆上设置有一小压板。
2.根据权利要求1所述的动车组齿轮箱精加工合箱面工装，其特征在于：所述底座上面开设有若干个用于将底座固定在所述机床工作台上的光孔，以及若干个用于调整并固定大支撑座和小支撑座在底座上的位置的螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的动车组齿轮箱精加工合箱面工装，其特征在于：所述大支撑座包括一大底板，所述大底板上垂直地设置有若干的大肋板，所述大肋板上架设有一大支撑板。
4.根据权利要求3所述的动车组齿轮箱精加工合箱面工装，其特征在于：所述大底板上设置有至少一个的用于通过螺栓联接在底座上的大腰型通孔。
5.根据权利要求3所述的动车组齿轮箱精加工合箱面工装，其特征在于：所述大支撑板上设有一圆形的凸台，所述大定位环通过所述凸台定位并通过螺栓固定在所述大支撑板上。
6.根据权利要求3所述的动车组齿轮箱精加工合箱面工装，其特征在于：所述大拉紧螺杆通过螺纹连接在所述大支撑板上，所述大压板套接在所述大拉紧螺杆上。
7.根据权利要求1所述的动车组齿轮箱精加工合箱面工装，其特征在于：所述小支撑座包括一小底板，所述小底板上垂直地设置有若干的小肋板，所述小肋板上架设有一小支撑板。
8.根据权利要求7所述的动车组齿轮箱精加工合箱面工装，其特征在于：所述小底板上设置有至少一个的用于通过螺栓联接在底座上的小腰型通孔。
9.根据权利要求7所述的动车组齿轮箱精加工合箱面工装，其特征在于：所述小支撑板上通过螺栓固定连接有所述小定位板。
10.根据权利要求7所述的动车组齿轮箱精加工合箱面工装，其特征在于：所述小拉紧螺杆通过螺纹连接在所述小支撑板上，所述小压板套接在所述小拉紧螺杆上。
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| CN106217078A (zh) * | 2016-08-25 | 2016-12-14 | 天津市华天世纪机械有限公司 | 一种大型齿轮箱箱体加工工装 |
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