CN202684570U - 一种转向器壳体多工位液压工装夹具 - Google Patents

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杜定武
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Abstract

本实用新型涉及一种转向器壳体多工位液压工装夹具，属机械加工辅助用具领域。它由底板、调节块、V型定位块、油缸座、液压油缸、定位座构成，底板一侧装有多个油缸座，各油缸座上分别安装有液压油缸，底板另一装有多个定位座，各定位座上分别安装有定位芯轴，液压油缸的活塞杆端头设置有顶头。本实用新型结构简单紧凑，装夹调整方便，一次可装夹多个工件，解决了现有工装夹具一次只能对一个工件进行机械加工，不仅影响生产进度，同时也使生产企业的效益受到影响的问题。该转向器壳体多工位液压工装夹具装夹定位准确，工件角度的一致性得到良好控制，提高了生产效率，进而也使生产企业的效益得以提高。

Description

一种转向器壳体多工位液压工装夹具
技术领域
本实用新型涉及一种转向器壳体多工位液压工装夹具，属机械加工辅助用具领域。 
背景技术
在机械加工领域，时常需要对形状不规则的工件进行机加工，如汽车转向器壳体为一铸造件，由于铸造过程中的多方面原因，转向器壳体表面凹凸不平，因此需要对其进一步进行磨削加工。磨削加工过程中，工作人员需要使用一些夹持工具对加工工件（转向器壳体）进行夹持，使机床、刀具、工件保持正确相对的位置。目前的夹持工具大多采用压板的压紧方式，这种装夹压紧方式由于压紧、拆卸处多，操作繁琐导致装卸时间长，影响生产进度，并且易产生装夹定位不准确，严重影响加工质量的问题。在另一方面，现有工装夹具的夹持工位大多只有一个，一次只能对一个工件进行机械加工，不仅影响生产进度，同时也使生产企业的效益受到影响。 
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种结构简单，装夹方便，且装夹定位准确，一次可对多个工件进行机械加工的转向器壳体多工位液压工装夹具。 
本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的： 
一种转向器壳体多工位液压工装夹具，它由底板、调节块、V型定位块、油缸座、液压油缸和定位座构成，其特征在于：底板表面一侧通过螺栓固装有多个油缸座，各油缸座上分别安装有液压油缸，底板表面另一侧通过螺栓固装有多个与油缸座对应的定位座，各定位座上分别安装有定位芯轴，油缸座一侧的底板上通过螺栓固装有多个与油缸座对应的调节块，各调节块上分别安装有定位杆，调节块与定位座之间的底板上通过螺栓固装有V型定位块，所述液压油缸的活塞杆端头设置有顶头。
本实用新型的有益效果在于： 
该转向器壳体多工位液压工装夹具结构简单紧凑，装夹调整方便，一次可装夹多个工件，避免了现有工装夹具一次只能对一个工件进行机械加工，不仅影响生产进度，同时也使生产企业的效益受到影响的问题。该转向器壳体多工位液压工装夹具装夹定位准确，工件角度的一致性得到良好控制，提高了生产效率，进而也使生产企业的效益得以提高。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图； 
图2为本实用新型的俯视结构示意图，
图3为本实用新型的V型定位块右视结构示意图。
图中：1、底板，2、调节块，3、V型定位块，4、顶头，5、液压油缸，6、定位座，7、油缸座，8、定位芯轴，9、定位杆，10、安装孔。 
具体实施方式
该转向器壳体多工位液压工装夹具由底板1、调节块2、V型定位块3、油缸座7、液压油缸5和定位座6构成，底板1表面一侧通过螺栓固装有四个油缸座7，各油缸座7上分别安装有液压油缸5，液压油缸5的活塞杆端头分别设置有顶头4。 
底板1表面另一侧通过螺栓固装有四个与油缸座7对应的定位座6，各定位座6上分别安装有定位芯轴8。油缸座7一侧的底板1上通过螺栓固装有四个与油缸座7对应的调节块2，各调节块2上分别安装有定位杆9。调节块2与定位座6之间的底板1上通过螺栓固装有V型定位块3。 
该转向器壳体多工位液压工装夹具通过安装孔10安装于机床上，工作时，工件（转向器壳体）一端套装于定位芯轴8，工件另一端通过顶头4对工件形成夹持，同时通过定位杆9和V型定位块3对工件角度进行定位，以防止工件位移，然后启动液压油缸5，通过顶头4压紧工件，进而对工件进行机械加工。 
该转向器壳体多工位液压工装夹具结构简单紧凑，一次可装夹四个工件产品，且装夹定位准确，工件角度的一致性好，省时省力，解决了现有工装夹具一次只能对一个工件进行机加工，不仅影响生产进度，同时也使生产企业的效益受到影响的问题。有效提高了生产效率和转向器壳体的加工质量。

Claims (1)

1.一种转向器壳体多工位液压工装夹具，它由底板（1）、调节块（2）、V型定位块（3）、油缸座（7）、液压油缸（5）和定位座（6）构成，其特征在于：底板（1）表面一侧通过螺栓固装有多个油缸座（7），各油缸座（7）上分别安装有液压油缸（5），底板（1）表面另一侧通过螺栓固装有多个与油缸座（7）对应的定位座（6），各定位座（6）上分别安装有定位芯轴（8），油缸座（7）一侧的底板（1）上通过螺栓固装有多个与油缸座（7）对应的调节块（2），各调节块（2）上分别安装有定位杆（9），调节块（2）与定位座（6）之间的底板（1）上通过螺栓固装有V型定位块（3），所述液压油缸（5）的活塞杆端头设置有顶头（4）。
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