CN204673332U - 一种汽车转向器壳体横孔车加工夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车转向器壳体横孔车加工夹具，属转向器壳体加工用具技术领域。该夹具由底盘、支撑板、立板和夹紧螺杆构成；底盘上对称状固定安装有支撑板和立板；立板上端设置有装配孔，装配孔内通过导向套活动安装有夹紧螺杆，夹紧螺杆的一端通过导向套延伸至立板外侧，延伸至立板外侧的夹紧螺杆上螺纹安装有锁紧螺母。该夹具能很好在数控车床上发挥定位夹紧功能，能保证产品加工的一致性。而且结构简单，制作成本低，耐磨防腐，方便换型，从而缩短生产准备时间，解决了现有不规则的汽车转向器壳体加工过程中难以定位装夹，劳动强度大的问题；特别适用于汽车转向器壳体横孔车加工使用。
Description
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种汽车转向器壳体横孔车加工夹具，属转向器壳体加工用具技术领域。
背景技术
[0002]目前在国产汽车转向器壳体上加工调整螺塞位孔(横孔)，主要是使用数控车床加工。采用数控车床加工有以下优点:1、可以提高加工精度，保证同批次零件加工的一致性；2、提高了生产效率，节约时间与成本；3、适合加工转向器壳体等复杂零件；4、减轻了工人劳动强度。但是由于汽车转向器壳体其形状不规则且其壳体上的加工调整螺栓塞位孔(横孔)处于汽车转向器壳体的侧面，导致普通的夹具对其进行装夹时很难保证工件的同轴度；加工效率低；工人的劳动强度大；不适合工业化的生产；为了更好地发挥数控车床的优点，所以针对不同型号的壳体，如何在数控车床上定位装夹就显得十分重要了。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的在于:提供一种结构简单；能实现对不规则的汽车转向器壳体定位装夹，并能很地好在数控车床上发挥定位夹紧功能，从而能保证产品加工一致性的汽车转向器壳体横孔车加工夹具。
[0004] 本实用新型的技术方案是:
[0005] —种汽车转向器壳体横孔车加工夹具，它由底盘、支撑板、立板和夹紧螺杆构成；其特征在于:底盘上对称状固定安装有支撑板和立板；支撑板顶端设置有工间槽，工间槽上方的支撑板上通过螺栓活动安装有压板；立板上端设置有装配孔，装配孔内通过导向套活动安装有夹紧螺杆，夹紧螺杆的一端通过导向套延伸至立板外侧，延伸至立板外侧的夹紧螺杆上螺纹安装有锁紧螺母。
[0006] 所述的支撑板和立板之间的底盘上设置有支撑螺钉。
[0007] 所述的底盘中心部位设置有夹具固定孔；夹具固定孔一侧的底盘上设置有配重块。
[0008] 所述的夹紧螺杆的端头设置有夹紧凸台。
[0009] 本实用新型的优点在于:
[0010] 该汽车转向器壳体横孔车加工夹具工作时；通过夹具固定孔将夹具固定在机床主轴上，通过压板和夹紧螺杆将工件(汽车转向器壳体)固定，即可实现工件的装夹定位。该汽车转向器壳体横孔车加工夹具能很好在数控车床上发挥定位夹紧功能，能保证产品加工的一致性。而且结构简单，制作成本低，耐磨防腐，方便换型，从而缩短生产准备时间，解决了现有不规则的汽车转向器壳体加工过程中难以定位装夹，劳动强度大的问题；特别适用于汽车转向器壳体横孔车加工使用。
附图说明
[0011] 图1为本实用新型的立体结构示意图；
[0012] 图2为本实用新型的截面结构示意图。
[0013] 图中:1、底盘，2、支撑板，3、立板，4、夹紧螺杆，5、工间槽，6、压板，7、夹紧凸台，8、锁紧螺母，9、夹具固定孔，10、配重块，11、支撑螺钉，12、导向套。
具体实施方式
[0014] 该汽车转向器壳体横孔车加工夹具由底盘1、支撑板2、立板3和夹紧螺杆4构成。底盘I上对称状固定安装有支撑板2和立板3 ;支撑板2顶端设置有工间槽5，工间槽5上方的支撑板2上通过螺栓活动安装有压板6。立板3上端设置有装配孔，装配孔内通过导向套12活动安装有夹紧螺杆4，夹紧螺杆4的一端通过导向套12延伸至立板3外侧，夹紧螺杆另一端的端头设置有夹紧凸台7 ;延伸至立板3外侧的夹紧螺杆4上螺纹安装有锁紧螺母8。
[0015] 该汽车转向器壳体横孔车加工夹具的底盘12中心部位设置有夹具固定孔9 ;夹具固定孔9 一侧的底盘I上设置有配重块10 ;以保证该夹具工作过程中转动的平稳性。
[0016] 支撑板2和立板3之间的底盘I上设置有支撑螺钉11，用于对工件的辅助支撑。
[0017] 该汽车转向器壳体横孔车加工夹具工作时，将工件的一端放置到工间槽5内，并通过压板6将其固定，将工件的另一端套装到夹紧螺杆4，并通过锁紧螺母8固定；最后通过夹具固定孔9将该夹具与车床主轴配合连接，即可对工件(汽车转向器壳体横孔)进行车加工。
[0018] 该汽车转向器壳体横孔车加工夹具可以根据实际需要更换不同规格的夹紧螺杆6以满足不同规格的汽车转向器壳体横孔的加工需要。
[0019] 该汽车转向器壳体横孔车加工夹具能很好在数控车床上发挥定位夹紧功能，能保证产品加工的一致性。而且结构简单，制作成本低，耐磨防腐，方便换型，从而缩短生产准备时间，充分适用现有壳体横孔车加工。解决了现有不规则的汽车转向器壳体加工过程中难以定位装夹，劳动强度大的问题；特别适用于汽车转向器壳体横孔车加工使用。
Claims (4)
1.一种汽车转向器壳体横孔车加工夹具，它由底盘(I)、支撑板(2)、立板(3)和夹紧螺杆(4)构成；其特征在于:底盘(I)上对称状固定安装有支撑板(2)和立板(3);支撑板(2)顶端设置有工间槽(5)，工间槽(5)上方的支撑板(2)上通过螺栓活动安装有压板(6);立板(3)上端设置有装配孔，装配孔内通过导向套(12)活动安装有夹紧螺杆(4)，夹紧螺杆(4)的一端通过导向套(12)延伸至立板(3)外侧，延伸至立板(3)外侧的夹紧螺杆(4)上螺纹安装有锁紧螺母(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器壳体横孔车加工夹具；其特征在于:所述的支撑板(2 )和立板(3 )之间的底盘(I)上设置有支撑螺钉(11)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向器壳体横孔车加工夹具；其特征在于:所述的底盘(I)中心部位设置有夹具固定孔(9 );夹具固定孔(9 ) 一侧的底盘(I)上设置有配重块(1)0
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向器壳体横孔车加工夹具；其特征在于:所述的夹紧螺杆(4)的端头设置有夹紧凸台(7)。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105458783A (zh) * | 2015-12-25 | 2016-04-06 | 四川航天世东汽车部件有限公司 | 一种操纵杆车加工夹具 |
| CN105855968A (zh) * | 2016-06-15 | 2016-08-17 | 芜湖金源机械制造有限公司 | 发动机水管加工用一序夹具及采用其的一序加工方法 |
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2015
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| CN105855968A (zh) * | 2016-06-15 | 2016-08-17 | 芜湖金源机械制造有限公司 | 发动机水管加工用一序夹具及采用其的一序加工方法 |
| CN105855968B (zh) * | 2016-06-15 | 2018-01-30 | 芜湖金源机械制造有限公司 | 发动机水管加工用一序夹具及采用其的一序加工方法 |
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