CN202771909U - 一种变压器套管真空注油装置 - Google Patents

Abstract

一种变压器套管真空注油装置，涉及一种电力系统中变压器套管注油设备，解决传统注油方式不能保证变压器套管内注入合适油量的问题。包括真空度监测与报警模块和油量监测与控制模块，真空度监测与报警模块串联在变压器套管上侧，并与真空泵相连，真空度监测与报警模块与变压器套管之间还设有第一阀门；油量监测与控制模块与变压器套管并联，通过金属管与变压器套管的上侧油塞和下侧油塞连通，并在靠近上侧油塞处设有第二阀门，油量监测与控制模块与真空滤油机的滤油机开关相连，真空滤油机与变压器管套的下侧相连并设有第三阀门，储油罐与真空滤油机之间还设有第四阀门。本实用新型操作简单，注油准确。

Description

一种变压器套管真空注油装置

技术领域

本实用新型涉及一种电力系统中变压器套管注油设备，具体地说是一种变压器套管真空注油装置。

背景技术

在电力系统中，为使变压器套管安全稳定地工作，按照电力运行维护的规程要求，要保证套管内变压器油合理的油量和质量。如果套管受潮导致油的质量超标，或者套管检修进行大量放油，则为恢复套管内油量或质量，需要进行真空注油。真空注油传统流程大致分为两步。首先，关闭套管下部油塞，打开上部油塞进行抽真空操作，当真空度达到一定程度后停止抽真空；然后打开下部油塞，将通过真空滤油机处理的油注入套管内部。这种传统操作存在诸多缺点。第一，注入的油量可能与实际的油位——温度曲线不符，导致注油失败。套管的油位是有规程要求的，但油位随着温度的变化波动范围较大。在温度变化较大的时间注油时，容易造成注油失败。例如夏季对套管注油，往往在凌晨负荷较低的时候进行，此时温度最低，注入的油量从当时看是符合规程要求的，但是到了白天酷热的时间会发现油位过高，必须在短时间内重新停电对套管进行检修，对供电公司造成较大的经济损失。对待这种情况，一般根据经验做出估算，在低温时注入较少的油，当温度过高时也不至于超标。但是由于套管型号众多，以及工作人员经验不足，容易造成判断失误。第二，不易发现套管密封不良的缺陷。如果套管出现较小的裂缝或密封胶垫损坏等缺陷，停止抽真空后，真空度短时间内变化微小，根据经验无法判断是否存在密封不良问题，注油后短时间内容易发生泄漏，导致重新停电检修。第三，手动停机易造成注油量不准确。传统操作需要手动控制真空滤油机的开合，由于真空滤油机注油速度较快，套管容量较小，手动停机时，套管内油位往往过多或过少。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变压器套管真空注油装置，解决传统注油方式不能保证变压器套管内注入合适油量的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种变压器套管真空注油装置，包括变压器套管，与变压器套管相连的真空泵和真空滤油机，以及与真空滤油机相连的储油罐，所述的变压器套管上下两端分别设有上侧油塞和下侧油塞，其特征是，还包括真空度监测与报警模块和油量监测与控制模块，真空度监测与报警模块串联在变压器套管上侧，并与真空泵相连，真空度监测与报警模块与变压器套管之间还设有第一阀门；油量监测与控制模块与变压器套管并联，通过金属管与变压器套管的上侧油塞和下侧油塞连通，并在靠近上侧油塞处设有第二阀门，油量监测与控制模块与真空滤油机的滤油机开关相连，真空滤油机与变压器管套的下侧相连并设有第三阀门，储油罐与真空滤油机之间还设有第四阀门。

所述的真空度监测与报警模块包括第一单片机系统，第一单片机系统连接有第一ROM只读存储器、第一键盘、时间模块、数显式电阻真空计及报警装置，数显式电阻真空计安装于变压器套管内。

所述的油量监测与控制模块包括第二单片机系统，第二单片机系统连接有第二ROM只读存储器、第二键盘、A/D转换装置和压电传感器，压电传感器固定于与变压器套管相通的金属管内，通过A/D转换装置将信号传递给第二单片机系统。

本实用新型的有益效果是：用真空度监测与报警模块监测真空度，负责发出停止抽真空的信号，将抽真空后一段时间内的真空度变化值与故障信息库对比，判定套管是否存在密封不良问题；用油量监测与控制模块根据规程要求和温度值判断应该注入的油量大小，并且监测油位高低，在适当时间发出真空注油机开断信号，避免人工开断带来的注油量不准。

附图说明

图1是本实用新型的结构框图，

图2是真空度检测与报警的结构框图，

图3是油量监测与控制模块的结构框图。

具体实施方式

如图1，图2，图3所示，一种变压器套管真空注油装置，包括变压器套管，与变压器套管相连的真空泵和真空滤油机，以及与真空滤油机相连的储油罐，所述的变压器套管上下两端分别设有上侧油塞和下侧油塞，还包括真空度监测与报警模块和油量监测与控制模块，真空度监测与报警模块串联在变压器套管上侧，并与真空泵相连，真空度监测与报警模块与变压器套管之间还设有第一阀门；油量监测与控制模块与变压器套管并联，通过金属管与变压器套管的上侧油塞和下侧油塞连通，并在靠近上侧油塞处设有第二阀门，油量监测与控制模块与真空滤油机的滤油机开关相连，真空滤油机与变压器套管的下侧相连并设有第三阀门，储油罐与真空滤油机之间还设有第四阀门。

所述的真空度监测与报警模块包括第一单片机系统，第一单片机系统连接有第一ROM只读存储器、第一键盘、时间模块、数显式电阻真空计及报警装置，数显式电阻真空计安装于变压器套管内。

所述的油量监测与控制模块包括第二单片机系统，第二单片机系统连接有第二ROM只读存储器、第二键盘、A/D转换装置和压电传感器，压电传感器固定于与变压器套管相通的金属管内，通过A/D转换装置将信号传递给第二单片机系统。

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

第一步，先打开变压器套管的上侧油塞，打开第一阀门，关闭变压器套管下侧油塞、第二阀门、第三阀门和第四阀门，真空泵开始抽真空操作。真空度监测与报警模块中的第一ROM只读存储器存储了各种型号变压器套管抽真空应该达到的程度以及故障信息。工作人员通过第一键盘输入变压器套管型号，第一单片机系统通过变压器套管型号从第一ROM只读存储器中读取这个变压器套管抽真空应该达到的真空度值和故障信息。数显式电阻真空计可以显示真空度，并且向第一单片机系统发送真空度数字信号。当监测的真空度和第一ROM只读存储器中要求的真空度相同时，第一单片机系统向真空泵发出控制信号，停止抽真空。

第二步，静置一段时间，一般为20分钟，通过时间模块来记录这个时间。当到达20分钟时，通过数显式电阻真空计向第一单片机系统发送当前真空度值。第一单片机系统将当前真空度值减掉初始真空值，然后将此结果与第一ROM只读存储器中的故障信息对比，判定变压器套管是否存在密封不良问题。一般情况下，如果变化较大，说明密封不良。如果存在密封问题，则向报警装置发出控制信号，进行报警，并停止注油预操作。

第三步，如果套管密封良好，则关闭第一阀门和上侧油塞，打开第二阀门、第三阀门和第四阀门，打开下侧油塞，在油量监测与控制装置中的第二键盘输入变压器套管型号和当前气温值，第二单片机系统根据变压器套管型号读入第二ROM只读存储器中存储的此类型套管的温度-油位曲线（这个曲线产品本身一般不自带，需要工作人员绘制后存至ROM中），然后根据输入的当前气温值计算出当前应该注入的油位高度。但由于注油机注油速度较快，按照此计算油位注油，当人工断开滤油机开关时，油位往往超标。因此，需要将计算的油位减去一个提前量，这种类型的套管油位提前量在第二ROM只读存储器中有存储，这样就得到了一个考虑了提前量的油位，避免了人工判断油位以及人工断开滤油机造成的注油不精确问题。油量监测与控制装置与第二阀门所在的金属管连通了变压器套管的上、下侧油塞，金属管内的油位即为变压器套管的油位，通过压电传感器和A/D转换装置可以监测油位，在金属管油位即将达到设定油位时，第二单片机系统发出开断信号，断开滤油机开关。

第四步，滤油机开关断开后，关闭上侧油塞和下侧油塞，注油结束。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。 

Claims (3)

1.一种变压器套管真空注油装置，包括变压器套管，与变压器套管相连的真空泵和真空滤油机，以及与真空滤油机相连的储油罐，所述的变压器套管上下两端分别设有上侧油塞和下侧油塞，其特征是，还包括真空度监测与报警模块和油量监测与控制模块，真空度监测与报警模块串联在变压器套管上侧，并与真空泵相连，真空度监测与报警模块与变压器套管之间还设有第一阀门；油量监测与控制模块与变压器套管并联，通过金属管与变压器套管的上侧油塞和下侧油塞连通，并在靠近上侧油塞处设有第二阀门，油量监测与控制模块与真空滤油机的滤油机开关相连，真空滤油机与变压器套管的下侧相连并设有第三阀门，储油罐与真空滤油机之间还设有第四阀门。

2.根据权利要求1所述的一种变压器套管真空注油装置，其特征是，所述的真空度监测与报警模块包括第一单片机系统，第一单片机系统连接有第一ROM只读存储器、第一键盘、时间模块、数显式电阻真空计及报警装置。

3.根据权利要求1所述的一种变压器套管真空注油装置，其特征是，所述的油量监测与控制模块包括第二单片机系统，第二单片机系统连接有第二ROM只读存储器、第二键盘、A/D转换装置和压电传感器，压电传感器固定于与变压器套管相通的金属管内，通过A/D转换装置将信号传递给第二单片机系统。

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