CN202768725U - 一种飞轮保险装置 - Google Patents

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吴玉文
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Abstract

本实用新型公开了一种飞轮保险装置,它包括:压圈、轮缘、轮毂、螺栓和弹簧,所述的弹簧穿设在螺栓上,所述的轮缘的两端分别设有压圈和轮毂,所述的螺栓将压圈、轮缘和轮毂紧固,防止当压力机出现超载时,飞轮轮缘相对于轮毂产生滑动,保护了摩擦压力机的安全,防止飞轮壳因受到异常的振动,导致飞轮壳破裂后,破坏曲轴与变速箱第一轴的同轴度,造成离合器和起动机的不正常工作。

Description

一种飞轮保险装置
技术领域
本实用新型涉及一种飞轮保险装置。
背景技术
摩擦压力机借助旋转元盘压在飞轮轮缘上的摩擦力作用,驱使飞轮旋转,飞轮能贮蓄能量,供给非作功行程的需求,带动整个曲连杆结构越过上、下止点,保证发动机曲轴旋转的惯性旋转的均匀性和输出扭矩的均匀性,借助于本身旋转的惯性力,帮助克服起动时气缸中的压缩阻力,但当飞轮遇到超载的情况时,飞轮的边缘会相对于轮毂产生滑动,同时飞轮壳会受到了异常的振动,当飞轮壳破裂后,将破坏曲轴与变速箱第一轴的同轴度,造成离合器和起动机工作不正常。
实用新型内容
发明目的:本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足,提供一种结构简单,工作稳定可靠,能实现保护摩擦压力机的飞轮保险装置。
技术方案:为了实现以上目的,本实用新型所述的一种飞轮保险装置,它包括:压圈、轮缘、轮毂、螺栓和弹簧,所述的弹簧穿设在螺栓上,所述的轮缘的两端分别设有压圈和轮毂,所述的螺栓将压圈、轮缘和轮毂紧固。
所述的压圈和轮缘的中间处设有钢片。
所述的轮缘和轮毂的中间处设有石棉铜摩擦带。
有益效果:本实用新型提供提供的一种飞轮保险装置,通过螺栓和弹簧将压圈、轮缘和轮毂以一定压力压紧在一起,当压力机超载时,飞轮轮缘相对于轮毂产生滑动,保护了摩擦压力机的安全,防止飞轮壳因受到异常的振动,导致飞轮壳破裂后,破坏曲轴与变速箱第一轴的同轴度,造成离合器和起动机的不正常工作。
附图说明
图1为本实用新型的半剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本实用新型。
如图1所示,本实用新型所述的一种飞轮保险装置,它包括:压圈1、轮缘2、轮毂3、螺栓4和弹簧5。
所述的弹簧5穿设在螺栓4上,所述的轮缘2的两端分别设有压圈1和轮毂3,所述的螺栓4将压圈1、轮缘2和轮毂3紧固。
为了更加减震耐磨,并防止被连接工件的刮伤,所述的压圈1和轮缘2的中间处设有钢片,轮缘2和轮毂3的中间处设有石棉铜摩擦带,通过采用螺栓4和弹簧5将压圈1、轮缘2和轮毂3以一定压力压紧在一起,当压力机超载时,飞轮轮缘2相对于轮毂3产生滑动,保护了摩擦压力机的安全,防止飞轮壳因受到异常的振动,导致飞轮壳破裂后,破坏曲轴与变速箱第一轴的同轴度,造成离合器和起动机的不正常工作。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此来限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作出的等同变换或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (3)

1.一种飞轮保险装置,其特征在于:它包括:压圈(1)、轮缘(2)、轮毂(3)、螺栓(4)和弹簧(5),所述的弹簧(5)穿设在螺栓(4)上,所述的轮缘(2)的两端分别设有压圈(1)和轮毂(3),所述的螺栓(4)将压圈(1)、轮缘(2)和轮毂(3)紧固。
2.根据权利要求1所述的一种飞轮保险装置,其特征在于:所述的压圈(1)和轮缘(2)的中间处设有钢片。
3.根据权利要求1所述的一种飞轮保险装置,其特征在于:所述的轮缘(2)和轮毂(3)的中间处设有石棉铜摩擦带。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102785398A (zh) * 2012-08-29 2012-11-21 太仓奥科机械设备有限公司 一种飞轮保险装置
CN104534020A (zh) * 2014-12-17 2015-04-22 奇瑞汽车股份有限公司 一种发动机出厂试验用工艺飞轮及其安装方法

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Termination date: 20130829