CN202766200U - 电梯曳引轮制动锁钩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电梯曳引轮制动锁钩，所述曳引轮包括筒状轮体和与所述轮体同轴设置的中空筒状轴套，所述轮体和轴套之间通过垂直于所述轮体周向分布的若干辐条相连，其特征在于：包括直杆状本体和设于所述本体一端的磁性钩状头部，所述本体可沿轴线移动的插设在一端开口的限位筒中，头部伸出限位筒开口端，尾部通过一弹簧设置在限位筒闭合端，所述制动锁钩的头部沿限位筒轴线延伸方向，离开限位筒一侧，设有电磁铁。本实用新型的电梯曳引轮制动锁钩直接对曳引轮本体进行锁位制动，制动和复位都有电磁铁控制，方便快捷，提高效率，钩状制动部可牢固限制曳引轮转动，制动稳定性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于电梯制动的制动装置，尤其涉及一种直接对电梯曳引轮制动的制动锁钩。
背景技术
电梯的动力设备主要是曳引机，具体包括电动机、联轴器、减速箱、曳引轮和机架。其中，曳引轮也称曳引绳轮或驱绳轮，是电梯传递曳引动力的装置，利用曳引钢丝绳与曳引轮圈上绳槽的摩擦力传递动力，装在减速器中的蜗轮轴上。目前电梯的制动装置，通常安装在电梯导轨上或曳引绳上，制动效果不如直接对曳引轮进行制动。
发明内容
本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种结构简单，制动直接而快速方便，稳定高效，同时复位迅速，短时撤销限制力的电梯曳引轮制动锁钩。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种电梯曳引轮制动锁钩，所述曳引轮包括筒状轮体和与所述轮体同轴设置的中空筒状轴套，所述轮体和轴套之间通过垂直于所述轮体周向分布的若干辐条相连，其特征在于：包括直杆状本体和设于所述本体一端的磁性钩状头部，所述本体可沿轴线移动的插设在一端开口的限位筒中，头部伸出限位筒开口端，尾部通过一弹簧设置在限位筒闭合端，所述制动锁钩的头部沿限位筒轴线延伸方向，离开限位筒一侧，设有电磁铁。
本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述钩状头部包括垂直于制动锁钩本体的杆状连接部和平行于所述本体的杆状制动部，所述限位筒内某一径向位置处设有导轨，所述直杆状本体嵌设在所述导轨内。
本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述制动部长度大于曳引轮中辐条到曳引轮端面的距离。
本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述制动锁钩还包括一个定位套筒，所述定位套筒延伸方向平行于所述限位筒轴线，一端开口，一端闭合，开口端和闭合端方向同限位筒两端，定位套筒轴线与所述头部制动部截面中心线位于一直线上。
本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述弹簧处于自然原长时，所述头部的制动部插设在所述定位套筒内。
本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述电磁铁与定位套筒沿限位筒轴线方向的长度大于所述曳引轮厚度及所述制动部长度之和。
本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述制动锁钩本体的头部被电磁铁吸引紧贴电磁铁时，尾部保持在限位筒内。
本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型的电梯曳引轮制动锁钩直接对曳引轮本体进行锁位制动，制动和复位都有电磁铁控制，方便快捷，提高效率，钩状制动部可牢固限制曳引轮转动，制动稳定性好；限位筒及导轨限制制动锁钩直杆状本体的运动，提高钩状头部和曳引轮配合锁位的准确度。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的优选实施例的俯视图；
图2是本实用新型的优选实施例的钩状头部与曳引轮位置关系的正视图；
图中：1、轮体，2、本体，3、轴套，4、头部，41、连接部，42、制动部，5、辐条，6、限位筒，8、弹簧，12、电磁铁，14、定位套筒，16、工作部位。
具体实施方式
现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1-2所示，本实用新型的一种电梯曳引轮制动锁钩，所述曳引轮包括筒状轮体1和与所述轮体1同轴设置的中空筒状轴套3，所述轮体1和轴套3之间通过垂直于所述轮体1周向分布的四根辐条5相连，所述各辐条5位于轮体1轴向中心平面内。所述制动锁钩包括直杆状本体2和设于所述本体2一端的磁性钩状头部4，所述本体2可沿中轴线移动的插设在一端开口的限位筒6中，头部4伸出限位筒6开口端，尾部通过一弹簧8设置在限位筒6闭合端，弹簧8中轴线与所述本体2中轴线重合。所述制动锁钩的头部4沿限位筒6轴线延伸方向，离开限位筒6的一侧，设有电磁铁12。所述钩状头部4包括垂直于制动锁钩本体2的杆状连接部41和平行于所述本体2的杆状制动部42，其中，连接部41长度大于轮体1厚度，制动部42长度大于曳引轮中辐条5到曳引轮端面的距离。所述限位筒6内任一径向位置处设有平行于限位筒6轴向延伸的导轨，所述直杆状本体2可移动的嵌设在所述导轨内。所述制动锁钩还包括一个定位套筒14，所述定位套筒14延伸方向平行于所述限位筒6轴线，一端开口，一端闭合，开口端和闭合端方向同限位筒6两端，定位套筒14轴线与所述制动部42截面中心线位于一直线上。所述弹簧8处于自然原长时，所述制动部42插设在所述定位套筒14内。电磁铁12与定位套筒14沿限位筒6轴线方向的长度大于所述曳引轮轮体1厚度及所述制动部42长度之和。所述制动锁钩本体2的头部4被电磁铁12吸引紧贴电磁铁12时，尾部保持在限位筒6内。
安装时将本实施例的制动锁钩固定于轴线水平的曳引轮径向一端，限位筒6轴线平行于且高度等于曳引轮中轴线，导轨平面水平设置，定位套筒14和所述制动部42分别位于曳引轮轴向两侧，拉伸弹簧8，使所述制动部42插入曳引轮轮体1和轴套3间的空隙中，即工作部位16，而后撤去对弹簧8的拉伸力，使其回复到自然长度，制动部42插入定位套筒14内定位。曳引轮正常工作时，电磁铁12内也通过电流而具有磁性吸引力，快速吸住所述钩状头部4，制动部42退出定位套筒14和所述工作部位16，不影响曳引轮正常转动。紧急制动时，切断电源，电磁铁12失去对头部4的吸引力，拉长的弹簧8收缩，带动所述本体2在导轨上向限位筒6闭合端移动，同时，制动部42插入所述工作部位，进而插入定位套筒14，曳引轮辐条5的转动被制动部42所阻挡，曳引轮整体得到制动。
以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。
Claims (7)
1. 一种电梯曳引轮制动锁钩，所述曳引轮包括筒状轮体和与所述轮体同轴设置的中空筒状轴套，所述轮体和轴套之间通过垂直于所述轮体周向分布的若干辐条相连，其特征在于：包括直杆状本体和设于所述本体一端的磁性钩状头部，所述本体可沿轴线移动的插设在一端开口的限位筒中，头部伸出限位筒开口端，尾部通过一弹簧设置在限位筒闭合端，所述制动锁钩的头部沿限位筒轴线延伸方向，离开限位筒一侧，设有电磁铁。
2. 根据权利要求1所述的电梯曳引轮制动锁钩，其特征在于：所述钩状头部包括垂直于制动锁钩本体的杆状连接部和平行于所述本体的杆状制动部，所述限位筒内某一径向位置处设有导轨，所述直杆状本体嵌设在所述导轨内。
3. 根据权利要求2所述的电梯曳引轮制动锁钩，其特征在于：所述制动部长度大于曳引轮中辐条到曳引轮端面的距离。
4. 根据权利要求3所述的电梯曳引轮制动锁钩，其特征在于：所述制动锁钩还包括一个定位套筒，所述定位套筒延伸方向平行于所述限位筒轴线，一端开口，一端闭合，开口端和闭合端方向同限位筒两端，定位套筒轴线与所述头部制动部截面中心线位于一直线上。
5. 根据权利要求4所述的电梯曳引轮制动锁钩，其特征在于：所述弹簧处于自然原长时，所述头部的制动部插设在所述定位套筒内。
6. 根据权利要求5所述的电梯曳引轮制动锁钩，其特征在于：所述电磁铁与定位套筒沿限位筒轴线方向的长度大于所述曳引轮厚度及所述制动部长度之和。
7. 根据权利要求6所述的电梯曳引轮制动锁钩，其特征在于：所述制动锁钩本体的头部被电磁铁吸引紧贴电磁铁时，尾部保持在限位筒内。
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