CN202765525U - 折叠式汽车发动机物流货架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了折叠式汽车发动机物流货架，包括有货架本体，所述货架本体设置有方框架；进一步，所述货架本体于方框架内部设置有“井”字形方管强化结构，于方框架的每一角落设置有转动折叠式支杆，其中，上述“井”字形方管强化结构的每一方管两端分别与方框架紧固连接且于方框架的外侧形成直通方管内里的开口，上述支杆与方框架连接位置设置有保证支杆竖立的卡锁结构。本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：利用折叠式支杆，当支杆保持竖立时，可以上下叠堆多个支承架，如此上层物品不会压迫下层物品，保证下层物品的完好，同时便于搬运一些结构复杂不便直接叠堆的物品，如发动机等，节省了搬运成本，且安全实用可靠。

Description

折叠式汽车发动机物流货架

技术领域

本实用新型涉及一种支承架，属于物流用具技术领域，尤其是指一种折叠式汽车发动机物流货架。 

背景技术

在仓库、工厂、超市等场所，经常会使用到叉车对物品进行短距离搬运，而为了方便使用叉车，一般都会事先使用货架承托好物品，之后直接搬运支承架即可。现有的货架结构一般包括一方框架，方框架内部铺设平板等用于承托物品，这种结构的货架结构简单，成本较低，但是在使用过程中存在下述缺点，如物品叠堆太高时，容易压迫下层物品，造成下层物品的损坏，尤其是对于一些无法叠堆的物品，例如汽车发动机，因其结构复杂不规则，所以每次只能单独搬运一层物品，造成工作效率比较低下，相应的也增加了搬运成本和存储成本。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种结构紧凑合理、可垂直叠堆、实用安全可靠的折叠式汽车发动机物流货架。 

为了能实现上述目的，本实用新型按照以下技术方案实现： 

折叠式汽车发动机物流货架，包括有货架本体，所述货架本体设置有方框架；进一步，所述货架本体于方框架内部设置有“井”字形方管强化结构，于方框架的每一角落设置有转动折叠式支杆，其中，上述“井”字形方管强化结构的每一方管两端分别与方框架紧固连接且于方框架的外侧形成直通方管内里 的开口，上述支杆与方框架连接位置设置有保证支杆竖立的卡锁结构。 

进一步，所述卡锁结构包括有角件和楔形插件；其中：上述角件固定安装于方框架的转角处，支杆通过铰接轴与角件转动连接，且角件的上沿设置有楔形插槽；上述楔形插件通过一连接件活动装设于支杆外壁且其上下端部分别伸出连接件，上端部形成拉手部，下端部形成与楔形插槽插接配合的楔形插块。 

进一步，所述支杆的顶部设置有一方形敞口，角件的底部设置于与方形敞口适应插接配合的凸块。 

进一步，所述方框架相对的两边框分别设置有沿边框布置的导轨，导轨的开槽下沿设置有齿牙序列，及导轨内活动穿套有若干个倒“T”字形螺丝，螺丝的头部穿入导轨内且设置有与齿牙序列对应配合的凸棱。 

进一步，还包括有一承托架，所述承托架通过螺母与导轨内的倒“T”字形螺丝螺接固定。 

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为： 

利用折叠式支杆，当支杆保持竖立时，可以上下叠堆多个支承架，如此上层物品不会压迫下层物品，保证下层物品的完好，同时便于搬运一些结构复杂不便直接叠堆的物品，如发动机等，节省了搬运成本，且安全实用可靠。 

为了能更清晰的理解本实用新型，以下将结合附图说明阐述本实用新型的具体实施方式。 

附图说明

图1是本实用新型货架本体的结构示意图。 

图2是本实用新型货架本体加承托架的结构示意图。 

图3是倒“T”字形螺丝的结构示意图。 

图4是图1中A的放大示意图。 

图5是图1中B的放大示意图。 

具体实施方式

如图1至5所示，本实用新型所述折叠式汽车发动机物流货架，包括有货架本体1，所述货架本体1设置有方框架11。 

上述货架本体1于方框架11内部设置有“井”字形方管强化结构2，于方框架11的每一角落设置有转动折叠式支杆3，其中，上述“井”字形方管强化结构2的每一方管两端分别与方框架11紧固连接且于方框架11的外侧形成直通方管内里供叉车插入的开口21，上述支杆3与方框架11连接位置设置有保证支杆竖立的卡锁结构4。 

上述卡锁结构4包括有角件41和楔形插件42；其中：上述角件41固定安装于方框架11的转角处，支杆3通过铰接轴与角件41转动连接，且角件41的上沿设置有楔形插槽411；上述楔形插件42通过一连接件活动装设于支杆3外壁且其上下端部分别伸出连接件，上端部形成拉手部421，下端部形成与楔形插槽411插接配合的楔形插块422。 

进一步，所述支杆3的顶部设置有一方形敞口31，角件4的底部设置于与方形敞口适应插接配合的凸块43。 

作为本实施例的优选方案，所述方框架11相对的两边框分别设置有沿边框布置的导轨5，导轨5的开槽下沿设置有齿牙序列51，及导轨5内活动穿套有若干个倒“T”字形螺丝52，螺丝52的头部穿入导轨5内且设置有与齿牙序列51对应配合的凸棱521。进一步，还包括有一承托架6，所述承托架6通过螺母与导轨5内的倒“T”字形螺丝52螺接固定，通过承托架6，可以实现复杂不规则结构物品的安全搬运。 

本实用新型的使用如下所述：利用上层支承架的角件凸块插入下层支承架 的支杆方形敞口，可实现上下多层支承架的叠堆，保证不会压迫下层物品；而只需搬运单个支承架时，可以拨打楔形插件，使楔形插孔脱离楔形插槽即可转动支杆，使支杆与方框架边框叠合；另一方面，通过加装倒“T”字形螺丝和承托架，可以实现复杂不规则结构物品的搬运，如发动机等，适应范围广。 

本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。 

Claims (5)

1.一种折叠式汽车发动机物流货架，包括有货架本体，所述货架本体设置有方框架，其特征在于：所述货架本体于方框架内部设置有“井”字形方管强化结构，于方框架的每一角落设置有转动折叠式支杆，其中，上述“井”字形方管强化结构的每一方管两端分别与方框架紧固连接且于方框架的外侧形成直通方管内里的开口，上述支杆与方框架连接位置设置有保证支杆竖立的卡锁结构。

2.根据权利要求1所述折叠式汽车发动机物流货架，其特征在于：所述卡锁结构包括有角件和楔形插件；其中：

上述角件固定安装于方框架的转角处，支杆通过铰接轴与角件转动连接，且角件的上沿设置有楔形插槽；

上述楔形插件通过一连接件活动装设于支杆外壁且其上下端部分别伸出连接件，上端部形成拉手部，下端部形成与楔形插槽插接配合的楔形插块。

3.根据权利要求2所述折叠式汽车发动机物流货架，其特征在于：所述支杆的顶部设置有一方形敞口，角件的底部设置于与方形敞口适应插接配合的凸块。

4.根据权利要求1或2或3所述折叠式汽车发动机物流货架，其特征在于：所述方框架相对的两边框分别设置有沿边框布置的导轨，导轨的开槽下沿设置有齿牙序列，及导轨内活动穿套有若干个倒“T”字形螺丝，螺丝的头部穿入导轨内且设置有与齿牙序列对应配合的凸棱。

5.根据权利要求4所述折叠式汽车发动机物流货架，其特征在于：还包括有一承托架，所述承托架通过螺母与导轨内的倒“T”字形螺丝螺接固定。

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