CN202753789U - 机动车限速控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种机动车限速控制装置，其包括：无线发送限速指令的限速指令发送器、接收限速指令的车载限速指令接收器、微控制器，所述限速指令发送器和限速指令接收器通过无线连接，所述限速指令接收器的输出端连接到微控制器，微控制器的输出端连接机动车供油系统的供油控制阀。本实用新型的优点是：通过安装在道路上或控制室的限速指令发送器和安装在车辆上的限速指令接收器配合，对车辆实施了强制限速。在特殊路段、特殊气候条件下保障了行车安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电子限速控制装置，具体是一种机动车限速控制装置。
背景技术
目前国内汽车车速的改变全凭驾驶员主观调节进行，是完全由驾驶员自我意识决定的。随着机动车数量的与日俱增，机动车交通管理系统也日益完善，不仅存在对不同路段进行限速，还应在特殊情况下对车辆实施紧急限速。
目前汽车（或工程车）没有强制车速限制这种技术，由于雾天等原因汽车在高速公路上行驶往往造成追尾，以及工程车快速行驶而造成重大交通事故屡屡发生。
为了杜绝此类事故发生，使得汽车在特殊的地段、特殊的气候条件下严格执行安全限速行驶，以确保行驶安全、消除事故隐患，需要交管部门有新的有效的措施。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种机动车限速控制装置，协助交管部门对机动车速度的监管。
按照本实用新型提供的技术方案，所述机动车限速控制装置包括：无线发送限速指令的限速指令发送器、接收限速指令的车载限速指令接收器、微控制器，所述限速指令发送器和限速指令接收器通过无线连接，所述限速指令接收器的输出端连接到微控制器，微控制器的输出端连接机动车供油系统的供油控制阀。
一般来说，所述供油控制阀包括控制总进油量的流量节流阀和控制不同口径流量的三位四通换向阀，所述流量节流阀与三位四通换向阀串联，所述微控制器的输出端分别连接流量节流阀与三位四通换向阀的控制端。
所述微控制器还连接有显示控制参数的显示屏。
本实用新型的优点是：通过安装在道路上或控制室的限速指令发送器和安装在车辆上的限速指令接收器配合，对车辆实施了强制限速。在特殊路段、特殊气候条件下保障了行车安全。
附图说明
图1是本实用新型总体结构示意图。
图2是供油系统对发动机油量进行控制的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，本实用新型所述的机动车限速控制装置包括：无线发送限速指令的限速指令发送器1、接收限速指令的车载限速指令接收器2、微控制器3，所述限速指令发送器1和限速指令接收器2通过无线连接，所述限速指令接收器2的输出端连接到微控制器3，微控制器3的输出端连接机动车供油系统的供油控制阀。所述供油控制阀包括控制总进油量的流量节流阀4和控制不同口径流量的三位四通换向阀5，所述微控制器3的输出端分别连接流量节流阀4与三位四通换向阀5的控制端。
限速指令发送器1应用无线技术按交通安全限速要求及时传递限速指令信息。
车载限速指令接收器2与限速指令发送器1配合，即时接收限速指令，并传到微控制器3进行信息存储处理。
微控制器3即时将接收的限速信息存储及处理后分别传递到流量节流阀4和三位四通换向阀5，以改变发动机供油流量、而实施变速控制。微控制器还连接有显示控制参数的显示屏，给用户一个视觉上的反馈。
如图2所示，所述流量节流阀4与三位四通换向阀5串联，油路先经过流量节流阀4，然后进入三位四通换向阀5，经选择后输出到发动机。
流量节流阀4控制总进油量，以限制车速上限。三位四通换向阀5控制自身大、中、小三种口径规格流量。
所述限速指令发送器1包括有遥控芯片和天线，由交通管理部门安装在道路上或控制室。按照汽车行驶的路段具体路况和气候条件，由交通管理部门设定各路段限速指令，并及时发送。受控汽车接收信息后，则按安全的限速要求通过本限速控制装置控制发动机的进油量，从而达到安全行驶。
Claims (3)
1. 机动车限速控制装置，其特征是：包括无线发送限速指令的限速指令发送器（1）、接收限速指令的车载限速指令接收器（2）、微控制器（3），所述限速指令发送器（1）和限速指令接收器（2）通过无线连接，所述限速指令接收器（2）的输出端连接到微控制器（3），微控制器（3）的输出端连接机动车供油系统的供油控制阀。
2.如权利要求1所述的机动车限速控制装置，其特征是，所述供油控制阀包括控制总进油量的流量节流阀（4）和控制不同口径流量的三位四通换向阀（5），所述流量节流阀（4）与三位四通换向阀（5）串联，所述微控制器（3）的输出端分别连接流量节流阀（4）与三位四通换向阀（5）的控制端。
3.如权利要求1所述的机动车限速控制装置，其特征是，所述微控制器（3）还连接有显示控制参数的显示屏（6）。
Priority Applications (1)
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| CN 201220333849 CN202753789U (zh) | 2012-07-10 | 2012-07-10 | 机动车限速控制装置 |
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| CN 201220333849 CN202753789U (zh) | 2012-07-10 | 2012-07-10 | 机动车限速控制装置 |
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| CN202753789U true CN202753789U (zh) | 2013-02-27 |
Family
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| CN (1) | CN202753789U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104276039A (zh) * | 2013-07-12 | 2015-01-14 | 黄汉文 | 汽车速度控制系统 |
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2012
- 2012-07-10 CN CN 201220333849 patent/CN202753789U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130227 Termination date: 20130710 |