CN202744285U - 一种用于叉车的电子称重机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种用于叉车的电子称重机构，包括左称重架、右称重架、称重传感器与信号调理电路、控制器；其中，左称重架与右称重架结构相同，为“L”型结构，内部设置有称重传感器，称重传感器通过信号调理电路驱动以及获取的压力信号的调理和采集。信号调理电路通过航空接口与控制器相连，将压力信号发送给控制器。通过控制器可实现与外部上位机间的信息通讯。本实用新型的优点为：安装简单，不影响货叉间距的调节，安全可靠，提高工作效率。

Description

一种用于叉车的电子称重机构

技术领域

本实用新型应用在叉车称重领域，主要是针对普通叉车称重的问题，设计一种可精确称重，且安装简便的电子称重机构，使普通叉车具有安全、可靠的称重功能。

背景技术

普通叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。对于普通叉车来说，其仅仅是应用于货物搬运的一种便捷工具，随着时代的进步，科学技术在不断的发展，叉车也在各行各业发挥其重要作用，但是其单一的搬运功能已经无法满足人们对叉车的要求，集成称重系统的叉车越来越受到企业的青睐，然而弃旧换新叉车，对于任何一个企业来说，都是一笔不菲的开销，而且淘汰的叉车处理起来不方便。

发明内容

本实用新型为了解决上述问题，提出一种安装在现有普通叉车上的电子称重机构，可实现将普通叉车将搬运能力和称重以及网络通信功能合为一体，使叉车搬运、称重与数据管理一次性完成。

本实用新型一种用于叉车的网络化电子称重机构，包括左称重架、右称重架、称重传感器与信号调理电路、控制器；其中，左称重架与右称重架结构相同，均包括称重支座、电路安装盒、称重传感器与载物板；所述称重支座顶面轴向上开有安装槽；电路安装盒底部竖直与称重支座后端固连；上述称重支座中的安装槽底面轴向上固定有两个称重传感器；所述载物板设置在称重支座顶面上，与称重支座内的称重传感器相连，连接后需保证在最大载荷下，载物板与称重支座顶面存在间隙；称重传感器通过信号调理电路驱动以及获取的压力信号的调理和采集。

所述信号调理电路安装在左称重架或右称重架中，左称重架与右称重架中的各称重传感器均与信号调理电路相连；信号调理电路通过航空接口与控制器相连。通过信号调理电路将经调理后的压力信号发送给控制器。通过控制器可实现与外部上位机间的信息通讯。

本实用新型的优点在于：

1、本实用新型电子称重机构安装简单，且不影响货叉间距的调节，安全可靠，是一种节约能源，合理利用资源的电子称重机构。

2、本实用新型电子称重机构安装在叉车上，节约了先称重再搬运的步骤，最大限度的节省了时间，提高工作效率；

3、本实用新型电子称重机构带有防油板，可防止液压缸爆裂导致的液压油喷洒到所载的货物上，保证货物的安全；且具有防水防爆结构，抗干扰性强。

附图说明

图1为本实用新型电子称重机构整体结构示意图；

图2为本实用新型电子称重机构中左称重架与右称重架内部结构示意图；

图3为本实用新型电子称重机构中左称重架或右称重架侧视剖视示意图；

图4为本实用新型电子称重机构中调节机构结构示意图；

图5为本实用新型电子称重机构中挡油板组件结构示意图。

图中：

1-左称重架        2-右称重架        3-称重传感器      4-信号调理电路

5-控制器          6-调节机构        7-挡油板组件      8-走线管道

101-称重支座      102-电路安装盒    103-称重传感器    104-载物板

105-安装槽        106-加强筋        107-加固板        108-盖板

601-连接板        602-连接孔        603-连接螺栓      701-挡板A

702-挡板B

具体实施方式

下面结合附图来对本实用新型作进一步说明。

本实用新型用于叉车的网络化电子称重机构，如图1、图2所示，包括左称重架1、右称重架2、称重传感器3与信号调理电路4、控制器5。其中，左称重架1与右称重架2结构相同，均包括称重支座101、电路安装盒102、称重传感器103与载物板104；所述称重支座101底面长度与宽度不小于货叉顶面的长度与宽度，且顶面轴向上开有安装槽105用来安装称重传感器103，且作为称重传感器103的走线槽。电路安装盒102内部用来安装信号调理电路4，以及连接走线及功能扩展，电路安装盒102上开有检修口，方便内部连线的检修，检修口通过盖板108密封，由此保护内部结构；电路安装盒102底部竖直与称重支座101后端固连，由此形成“L”型结构的称重架。在安装槽105底面与侧壁相接处焊接有加强筋106，可大大提升了称重支座101的强度和刚性，同时凹槽两侧壁间通过加固板107固连，由此，可克服称重架因壁厚差别带来的应力不均所造成的称重架扭曲变形。上述称重支座101中的安装槽105底面轴向上固定有两个称重传感器103，两个称重传感器103间距不小于称重支座101长度的80%，由此使被称重货物的重量可完全分布在称重传感器103的支点上。所述载物板104设置在称重支座101顶面上，与称重支座101内的称重传感器103相连，连接后需保证在最大载荷下，载物板104与称重支座101顶面存在间隙，如图3所示，保证被称重货物的重量全部集中在各称重传感器103支点上，不会分散在称重架上，从而保证称重的准确性；且通过载物板104可对安装槽105内的称重传感器103进行保护，防止叉车液压升降过程中油污进入到安装槽105中，损坏内部称重传感器103与连接线路。

所述信号调理电路4用来对称重传感器103进行驱动并对称重传感器103获取的压力信号进行调理和采集，安装在左称重架1或右称重架2中，左称重架1与右称重架2中的各称重传感器103均与信号调理电路4相连。

上述称重传感器与信号处理电路间的连接走线方式为：以在左称重架1中电路安装盒102内部安装信号调理电路4为例进行说明：左称重架1与右称重架1中的电路安装盒103间通过网状抗干扰防爆的走线管道8连通，走线管道8用于称重传感器3与信号调理电路4间的连接线路，同时对连接线路进行保护。在左称重架1中：称重传感器3连接线穿过电路安装盒103上开设走线孔与信号调理电路4相连；右称重架2中：称重传感器3连接线由电路安装盒103上开设的走线孔依次穿过由电路安装盒103内部与走线管道8后与信号调理电路4相连，通过上述连接方式，使连接线路不会影响货物的放置，以及左称重架1与右称重架2的安装。

所述信号调理电路通过在左称重架1中电路安装盒103顶部的安装的航空接口9与位于驾驶室内的控制器5相连，由此信号调理电路4将称重传感器3的测量信号发送到控制器5。

所述控制器包括显示模块、键盘录入模块、无线通讯模块、存储模块；其中，所述键盘录入模块用来向控制器中键入各个重量下的货物信息（型号、标识、生产日期等）或文字信息；显示模块用来对接收到的压力测量信号、货物信息与文字信息进行显示；存储模块用来存储接收到的压力测量信号、货物信息以及文字信息；无线通讯模块用来实现控制器与上位机间的无线数据传输；由此使上位机可随时调取存储模块中存储的测量信号与输入的货物信息或文字信息；且上位机还可向控制器发送即时指令信息，通过控制器中的显示模块将指令信息进行显示，使操纵者可第一时间接收到指令信息，操作者可通过键盘录入模块进行指令信息的回复，由此，实现操作者与外部管理者间的即时通信。控制器中还具有报警模块，当货物重量超出控制器中设定的阈值时，报警模块进行警报。

本实用新型中在左称重架1与右称重架2中的电路安装盒102之间安装有调节机构6，如图4所示；调节机构6由两个叉距调节连接板601构成，两个连接板601分别与左称重架1、右称重架2中的电路安装盒103固连，两连接板601上均沿水平方向开有中心共线的连接孔602，通过连接螺栓603将两个连接板601上任意两个连接孔603配合固定，实现左称重架1与右称重架2间的相对定位，且通过两个连接板601上不同连接孔601间的配合固定，实现在左称重架1与右称重架2间相对位置的调整，使左称重架1与右称重架2间距适应各个货叉叉距，两个连接板601上横向水平开有n个连接孔603，n＞1，通过螺栓穿过两个连接板601上不同通孔将两个连接板601固定，实现左称重架1与右称重架2间的距离调节，由此使左称重架1与右称重架2适合不同货叉叉距的叉车，且保证了左称重架1与右称重架2间的相对不稳定，安全可靠。

在左称重架1与右称重架2中的电路安装盒102前端面上还安装有挡油板组件7；所述所述挡油板组件7采用透明玻璃钢制成，包括挡板A701和挡板B702，如图5所示；挡板A701竖直设置，与左称重架1、右称重架2中的电路安装盒103前侧面固定，可防止液压缸爆裂导致的液压油喷洒到所载的货物上，保证货物的安全。且挡板A701上通过合页铰接有挡板B702，述挡板B与挡板A铰接处的轴线与水平面平行，使挡板B702可沿铰接处上下翻折，由此当挡板A701的高度足以对货物进行遮挡防护，可将挡板B702下翻与挡板A701贴合。当挡板A701的高度不足遮挡全部货物，可通过将挡板B702上翻，增加对货物遮挡的高度，弥补挡油板A701对过高货物遮挡高度的不足。

通过螺栓将上述结构电子称重机构中左支撑架1与右支撑架2中称重底座固定在叉车的货叉上表面，使电路安装盒位于货叉后部，实现本实用新型电子称重机构与叉车间的固定。且本实用新型电子称重机构整体处于相对封闭的状态，且称重传感器连接电线与外界相对隔离，提高安全性和抗干扰性，可在各种恶劣环境下使用。

Claims (10)

1.一种用于叉车的电子称重机构，其特征在于：包括左称重架、右称重架、称重传感器与信号调理电路、控制器；其中，左称重架与右称重架结构相同，均包括称重支座、电路安装盒、称重传感器与载物板；所述称重支座顶面轴向上开有安装槽；电路安装盒底部竖直与称重支座后端固连；上述称重支座中的安装槽底面轴向上固定有两个称重传感器；所述载物板设置在称重支座顶面上，与称重支座内的称重传感器相连，连接后需保证在最大载荷下，载物板与称重支座顶面存在间隙；

所述信号调理电路安装在左称重架或右称重架中，左称重架与右称重架中的各称重传感器均与信号调理电路相连；信号调理电路通过航空接口与控制器相连。

2.如权利要求1所述一种用于叉车的电子称重机构，其特征在于：所述控制器包括：

用于键入各重量下货物信息、文字信息的键盘录入模块；

用于对压力测量信号、货物信息以及文字信息进行显示的显示模块；

用于存储接压力测量信号、货物信息、文字信息的存储模块；

用于控制器与上位机间的无线数据传输无线通讯模块；

用于在货物重量超出控制器中设定的阈值时报警的报警模块。

3.如权利要求1所述一种用于叉车的电子称重机构，其特征在于：所述称重支座底面长度与宽度不小于货叉顶面的长度与宽度。

4.如权利要求1所述一种用于叉车的电子称重机构，其特征在于：所述电路安装盒上开有检修口，检修口通过盖板密封。

5.如权利要求1所述一种用于叉车的电子称重机构，其特征在于：所述安装槽底面与侧壁相接处焊接有加强筋，同时凹槽两侧壁间通过加固板固连。

6.如权利要求1所述一种用于叉车的电子称重机构，其特征在于：所述两个称重传感器间距不小于称重支座长度的80%。

7.如权利要求1所述一种用于叉车的电子称重机构，其特征在于：所述左称重架与右称重架中间安装有调节机构；调节机构由两个叉距调节连接板构成，两个连接板分别与左称重架、右称重架固连，两连接板上均沿水平方向开有n个连接孔，n＞1。

8.如权利要求1所述一种用于叉车的电子称重机构，其特征在于：所述n个连接孔中心共线。

9.如权利要求1所述一种用于叉车的电子称重机构，其特征在于：所述左称重架与右称重架前端面上还安装有挡油板组件；所述挡油板组件采用透明玻璃钢制成，包括挡板A和挡板B；挡板A竖直设置，挡板A上通过合页铰接有挡板B。

10.如权利要求1所述一种用于叉车的电子称重机构，其特征在于：所述挡板B与挡板A铰接处的轴线与水平面平行。

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