CN202728320U - 汽车电动助力转向器蜗杆 - Google Patents
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Abstract
一种汽车电动助力转向器蜗杆，包括蜗杆本体，蜗杆本体的两端分别连接有头部和尾部；头部外端为外花键，外花键与蜗杆本体之间设有多条环槽，相邻环槽之间形成直径不同的台阶段；尾部设有两个降级台阶段，两个降级台阶段之间设有环槽。本实用新型汽车电动助力转向器蜗杆用于配合其它部件装配成汽车电动助力转向器，配合精度高，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件，尤其涉及一种汽车电动助力转向器蜗杆。
背景技术
汽车电动助力转向器蜗杆用在汽车电动助力转向器中，其结构和制作精度影响到装配精度，从而影响到整个汽车电动助力转向器的工作寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种汽车电动助力转向器蜗杆。
为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括蜗杆本体，蜗杆本体的两端分别连接有头部和尾部；头部外端为外花键，外花键与蜗杆本体之间设有多条环槽，相邻环槽之间形成直径不同的台阶段；尾部设有两个降级台阶段，两个降级台阶段之间设有环槽。
所述的蜗杆本体为渐开线齿面螺旋体。
所述的多条环槽为四条，相邻环槽之间形成三个直径不同的台阶段，三个台阶段的直径从内向外依次变小。
本实用新型汽车电动助力转向器蜗杆用于配合其它部件装配成汽车电动助力转向器，配合精度高，使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型汽车电动助力转向器蜗杆的正视结构示意图；
图2是本实用新型中的中间螺旋体剖视结构展开示意图。
具体实施方式
参见图1、图2，本实用新型的汽车电动助力转向器蜗杆，包括蜗杆本体1，蜗杆本体1的两端分别连接有头部2和尾部3。
本实用新型中的蜗杆本体1为渐开线齿面螺旋体。
本实用新型中的头部2外端为外花键21，外花键21与蜗杆本体1之间设有四条环槽25、26、27、28，相邻环槽之间形成直径不同的三个台阶段22、23、24，三个台阶段22、23、24的直径从内向外依次变小。
本实用新型中的尾部3设有两个降级台阶段31、32，两个降级台阶段之间设有环槽33。
Claims (3)
1.一种汽车电动助力转向器蜗杆，包括蜗杆本体，其特征在于：蜗杆本体的两端分别连接有头部和尾部；头部外端为外花键，外花键与蜗杆本体之间设有多条环槽，相邻环槽之间形成直径不同的台阶段；尾部设有两个降级台阶段，两个降级台阶段之间设有环槽。
2.根据权利要求1所述的汽车电动助力转向器蜗杆，其特征在于：所述的蜗杆本体为渐开线齿面螺旋体。
3.根据权利要求1所述的汽车电动助力转向器蜗杆，其特征在于：所述的多条环槽为四条，相邻环槽之间形成三个直径不同的台阶段，三个台阶段的直径从内向外依次变小。
Priority Applications (1)
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| CN 201220341677 CN202728320U (zh) | 2012-07-13 | 2012-07-13 | 汽车电动助力转向器蜗杆 |
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2012
- 2012-07-13 CN CN 201220341677 patent/CN202728320U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: No. 2358, Hui Cheng Road, Jiading Industrial Zone, Shanghai, Shanghai Patentee after: Shanghai car technology development Co., Ltd. Address before: 201821 Shanghai Jiading District Jiading Industrial Zone Shanghai Yi Road Yecheng junction Patentee before: Shanghai Geer Automobile Accessory Co., Ltd. |
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Granted publication date: 20130213 Termination date: 20200713 |