CN203294274U - 一种多级自行车飞轮 - Google Patents
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Abstract
一种多级自行车飞轮，包括一个外轮体和内轮体，所述外轮体的最左侧向外突起有一个包边，所述外轮体外圆面上设有若干条轴向止动条，所述外轮体上从左到右套设有第一链轮、第一隔圈、第二链轮、第二隔圈、第三链轮、第三隔圈、第四链轮、第四隔圈、第五链轮、第五隔圈、第六链轮、第七链轮，所述第七链轮左端一体化设有一个隔圈；还包括一个包边件，所述包边件左侧一体化有一个套筒，所述第一链轮的左侧顶到包边，所述第七链轮的右侧顶到包边件。本实用新型的有益效果在于：通过一个螺接在外轮体上的包边件压实套在外轮体上的链轮，从而可以在不拨动第七链轮的链齿的情况下松开链轮，把链轮拆卸下来。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车配件，特别是用于自行车上的飞轮传动件。
背景技术
多级自行车飞轮一般都是包括一个外轮体和一个可相对外轮体转动的内轮体，为便于制造，外轮体上的多级链轮都是逐个设置在外轮体上，然后在最外端的小链轮内表面开设内螺纹，在外轮体外表面开设外螺纹的方式，小链轮螺接在外轮体压实其他多级链轮在外轮体上。这种方式的链轮设计在想要拆卸链轮时，需要扳动小链轮上的链齿来松开链轮，这样小链轮上的链齿就非常容易损坏。
发明内容
为了克服以上不足，本实用新型提供一种拆卸时不直接扳动小链轮的多级自行车飞轮。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种多级自行车飞轮，包括一个外轮体和设于外轮体内可相对外轮体单向转动的内轮体，所述外轮体的最左侧向外突起有一个包边，所述外轮体外圆面上设有若干条轴向止动条，所述外轮体上从左到右套设有第一链轮、第一隔圈、第二链轮、第二隔圈、第三链轮、第三隔圈、第四链轮、第四隔圈、第五链轮、第五隔圈、第六链轮、第七链轮，所述第七链轮左端一体化设有一个第六隔圈；所述第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮、第五链轮、第六链轮、第七链轮内设有与止动条配合的止动槽，所述止动槽套在止动条上；所述外轮体内表面右侧设有内螺纹，还包括一个包边件，所述包边件左侧一体化有一个套筒，所述套筒上设有外螺纹，所述外螺纹螺合在外轮体内表面右侧的内螺纹上从而所述包边件螺设在外轮体右侧；所述第一链轮的左侧顶到包边，所述第七链轮的右侧顶到包边件。
进一步，所述外轮体外表面分为大圆部和小圆部，所述止动条分为落于大圆部上的第一止动条和落于小圆部上的第二止动条，所述第一链轮、第一隔圈、第二链轮、第二隔圈、第三链轮、第三隔圈、第四链轮套在大圆部上，所述第四隔圈、第五链轮、第五隔圈、第六链轮、第七链轮套在小圆部上。
为减轻链轮重量，所述第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮、第五链轮、第六链轮、第七链轮中一个或若干个上设有减重孔槽。
一种内轮体外轮体的连接方式，所述内轮体通过一个可拆卸的挡圈定位连接在一起，所述挡圈与外轮体、内轮体与外轮体间设有滚珠。
为便于拆卸包边件，所述包边件外侧设有若干便于装配的缺口。
本实用新型在使用时同现有技术的多级自行车飞轮一致，在此不再赘述。
本实用新型的有益效果在于：通过一个螺接在外轮体上的包边件压实套在外轮体上的链轮，从而可以在不拨动第七链轮的链齿的情况下松开链轮，把链轮拆卸下来。
附图说明
图1是本实用新型的剖视图。
图2是本实用新型的示意图。
图3是本实用新型的分解图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
结合附图1至3，一种多级自行车飞轮，包括一个外轮体1和设于外轮体内可相对外轮体单向转动的内轮体2，所述外轮体的最左侧向外突起有一个包边3，所述外轮体1外圆面上设有若干条轴向止动条4，所述外轮体上从左到右套设有第一链轮11、第一隔圈21、第二链轮12、第二隔圈22、第三链轮13、第三隔圈23、第四链轮14、第四隔圈24、第五链轮15、第五隔圈25、第六链轮16、第七链轮17，所述第七链轮17左端一体化设有一个第六隔圈26；所述第一链轮11、第二链轮12、第三链轮13、第四链轮14、第五链轮15、第六链轮16、第七链轮17内设有与止动条4配合的止动槽18，所述止动槽18套在止动条4上；所述外轮体内表面右侧设有内螺纹5，还包括一个包边件6，所述包边件左侧一体化有一个套筒7，所述套筒上设有外螺纹8，所述外螺纹8螺合在外轮体1内表面右侧的内螺纹5上从而所述包边件螺设在外轮体右侧；所述第一链轮11的左侧顶到包边3，所述第七链轮17的右侧顶到包边件6。
进一步，所述外轮体外表面分为大圆部9和小圆部10，所述止动条分为落于大圆部9上的第一止动条19和落于小圆部10上的第二止动条20，所述第一链轮11、第一隔圈21、第二链轮12、第二隔圈22、第三链轮13、第三隔圈23、第四链轮14套在大圆部9上，所述第四隔圈24、第五链轮15、第五隔圈25、第六链轮16、第七链轮17套在小圆部10上。
为减轻链轮重量，所述第一链轮11、第二链轮12、第三链轮13、第四链轮14、第五链轮15、第六链轮16、第七链轮17中一个或若干个上设有减重孔槽27。
一种内轮体外轮体的连接方式，所述内轮体通过一个可拆卸的挡圈28定位连接在一起，所述挡圈28与外轮体1、内轮体2与外轮体1间设有滚珠29。
为便于拆卸包边件，所述包边件外侧设有若干便于装配的缺口30。使用工具从缺口处旋转就可以拆下包边件。
本实用新型在使用时同现有技术的多级自行车飞轮一致，在此不再赘述。
本实用新型的有益效果在于通过一个螺接在外轮体上的包边件压实套在外轮体上的所有链轮，从而可以在不拨动第七链轮的链齿的情况下松开链轮，把链轮拆卸下来。
Claims (5)
1.一种多级自行车飞轮，包括一个外轮体和设于外轮体内可相对外轮体单向转动的内轮体，其特征在于：所述外轮体的最左侧向外突起有一个包边，所述外轮体外圆面上设有若干条轴向止动条，所述外轮体上从左到右套设有第一链轮、第一隔圈、第二链轮、第二隔圈、第三链轮、第三隔圈、第四链轮、第四隔圈、第五链轮、第五隔圈、第六链轮、第七链轮，所述第七链轮左端一体化设有一个第六隔圈；所述第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮、第五链轮、第六链轮、第七链轮内设有与止动条配合的止动槽，所述止动槽套在止动条上；所述外轮体内表面右侧设有内螺纹，还包括一个包边件，所述包边件左侧一体化有一个套筒，所述套筒上设有外螺纹，所述外螺纹螺合在外轮体内表面右侧的内螺纹上从而所述包边件螺设在外轮体右侧；所述第一链轮的左侧顶到包边，所述第七链轮的右侧顶到包边件。
2.根据权利要求1所述的一种多级自行车飞轮，其特征在于：所述外轮体外表面分为大圆部和小圆部，所述止动条分为落于大圆部上的第一止动条和落于小圆部上的第二止动条，所述第一链轮、第一隔圈、第二链轮、第二隔圈、第三链轮、第三隔圈、第四链轮套在大圆部上，所述第四隔圈、第五链轮、第五隔圈、第六链轮、第七链轮套在小圆部上。
3.根据权利要求1所述的一种多级自行车飞轮，其特征在于：所述第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮、第五链轮、第六链轮、第七链轮中一个或若干个上设有减重孔槽。
4.根据权利要求1所述的一种多级自行车飞轮，其特征在于：所述内轮体通过一个可拆卸的挡圈定位连接在一起，所述挡圈与外轮体、内轮体与外轮体间设有滚珠。
5.根据权利要求1所述的一种多级自行车飞轮，其特征在于：所述包边件外侧设有若干便于装配的缺口。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013203146792U CN203294274U (zh) | 2013-06-04 | 2013-06-04 | 一种多级自行车飞轮 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN203294274U true CN203294274U (zh) | 2013-11-20 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203294274U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017092634A1 (zh) * | 2015-11-30 | 2017-06-08 | 潘百鸣 | 适合右利足人群使用的左驱动变速自行车 |
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2013
- 2013-06-04 CN CN2013203146792U patent/CN203294274U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20131120 Termination date: 20140604 |