CN202718831U - 一种用于变排量汽车空调保留压缩机内部冷冻油的主轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械技术领域,具体地说是一种用于变排量汽车空调保留压缩机内部冷冻油的主轴。本实用新型采用的技术方案是,主轴本体的下部表面分布有导油孔;导油孔的轴心和主轴本体的轴心垂直。本实用新型与原来主轴相比,增加了导油孔,提高了回油率,并加强了润滑效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,具体地说是一种用于变排量汽车空调保留压缩机内部冷冻油的主轴。
背景技术
汽车空调压缩机内含有冷冻油。冷冻油会离开压缩机内部,进入空调系统并吸附在系统管壁上后,形成油膜。油膜不易于传热,进而影响空调的制冷效果。
发明内容
本实用新型为解决现有的冷冻油吸附形成油膜的问题,提供一种用于汽车空调保留压缩机内部冷冻油的主轴。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是,设计一种用于变排量汽车空调保留压缩机内部冷冻油的主轴,主轴本体的下部表面分布有导油孔;导油孔的轴心和主轴本体的轴心垂直;任意相邻的两个导油孔的轴心相互垂直。
本实用新型与原来主轴相比,增加了导油孔,提高了回油率,并加强了润滑效果。
附图说明
图1为本实用新型的正视图。
图2为本实用新型的纵剖图。
图3为本实用新型的导油孔横剖图。
参见图1,1为主轴本体,2为导油孔。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型作进一步地说明。
本实用新型为了现有问题,作如下方案,参见图1至图3。
本实用新型在主轴本体1的下部设有导油孔2。在压缩机中的主轴本体1工作时,主轴本体1会高速旋转。主轴本体1的高速旋转会使得导油孔2内的冷冻油由于离心力的作用,被高速甩出并且喷洒在压缩机内部各处,从而提高润滑效果。这样可以使得更多的压缩机冷冻油停留在压缩机内部。
Claims (2)
1.一种用于变排量汽车空调保留压缩机内部冷冻油的主轴,其特征在于:主轴本体(1)的下部表面分布有导油孔(2);导油孔(2)的轴心和主轴本体(1)的轴心垂直。
2.根据权利要求1所述的一种用于变排量汽车空调保留压缩机内部冷冻油的主轴,其特征在于:任意相邻的两个导油孔(2)的轴心相互垂直。
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